[4RS] Quel catback choisir ?

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Lolo37
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Quel catback choisir ?

Messagepar Lolo37 » lun. 5 févr. 2018 00:19

Dernier message de la page précédente :

Bonsoir.
J'ai fait monté une ligne GT Perf en fin d'année (2ème décata, intertube et double gamelle finale): insupportable au quotidien pour mon daily...

J'ai juste remis le cata d'origine et c'est le pied !
Quand je roule "normal", le son est presque d'origine à l'intérieur et quand je tape dedans, le bruit est juste au top: ça chante , ça craque, ça pète !
Mon petit retour d'expérience si ça peut aider...
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Messagepar Publicité » lun. 5 févr. 2018 00:19

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Messagepar ben.peyrot » lun. 5 févr. 2018 15:42

salut à tous,


j'ai une clio 4 rs depuis bientôt 1 ans et ce topic m'a motivé à la faire chanter un peu.

je vous avoue que j'était partit pour remplacer juste le silencieux arrière par silencieux tube mais d'après ce que j'ai pu lire, c'est peut être pas la meilleur chose.

auriez vous quelques vidéo à partager pour que se rendre compte ?

merci d'avance et bonne journée :-)
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Messagepar Baron rouge » jeu. 8 févr. 2018 19:07

Lolo37 a écrit :Bonsoir.
J'ai fait monté une ligne GT Perf en fin d'année (2ème décata, intertube et double gamelle finale): insupportable au quotidien pour mon daily...

J'ai juste remis le cata d'origine et c'est le pied !
Quand je roule "normal", le son est presque d'origine à l'intérieur et quand je tape dedans, le bruit est juste au top: ça chante , ça craque, ça pète !
Mon petit retour d'expérience si ça peut aider...
Merci c'est bon à savoir :) tu as des retours de la scorpion en dehors de la GT perf ?
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Messagepar Baron rouge » ven. 16 févr. 2018 22:24

J'ai une autre petite question, si j'achète un cat-back non resonated scorpion , est-ce du plug and play ou faut il couper la ligne ? Vous savez si les fixations d'origine peuvent être réutilisées ou si elles sont fournies ?

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Lolo37 niveau GT perf tu penses que le catback avec tube avant 2 nd cata peut aussi le faire pour mon daily ?
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Messagepar Angus67 » ven. 16 févr. 2018 23:12

Il faut couper la ligne quoi que tu fasses. Normalement après 2e cata elle est d'un seul tenant jusqu'au bout donc rien que pour la sortir du train AR il faut couper.
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Messagepar Baron rouge » jeu. 22 mars 2018 12:22

Bon du coup j'ai acheté du GT performance (super pro et super qualité).
J'ai monté du silencieux tube + intertube.
Et c'est juste insupportable pour mon daily.
Le son est vraiment trop sourd. Par contre ça craque, ça pète, ça envoie grave. Pour le , weekend why not mais en daily, même pas la peine. À 130, on a l'impression que votre tête va exploser.
Du coup j'hésite entre repasser en gamelle finale normale et conserver l'intertube OU repasser en gamelle centrale d'origine (donc abandonner l'intertube) et laisser mon silencieux tube ?
Je veux un bruit proche de l'origine et rageur dans les tours. Sans excès.
Help
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Messagepar goldeneye911 » jeu. 22 mars 2018 13:24

Baron rouge a écrit :Bon du coup j'ai acheté du GT performance (super pro et super qualité).
J'ai monté du silencieux tube + intertube.
Et c'est juste insupportable pour mon daily.
Le son est vraiment trop sourd. Par contre ça craque, ça pète, ça envoie grave. Pour le , weekend why not mais en daily, même pas la peine. À 130, on a l'impression que votre tête va exploser.
Du coup j'hésite entre repasser en gamelle finale normale et conserver l'intertube OU repasser en gamelle centrale d'origine (donc abandonner l'intertube) et laisser mon silencieux tube ?
Je veux un bruit proche de l'origine et rageur dans les tours. Sans excès.
Help
Il semble que garder l'inter et mettre juste un silencieux tube soit un peu compromis !

Sur l'akra j'ai regardé sous ma trophy, la ligne est inox et l'inter est tube mais le silencieux akra a des gamelles. Je trouve que c'est un bon compromis pour un daily
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Messagepar Tervize » jeu. 22 mars 2018 14:20

Baron rouge a écrit :Bon du coup j'ai acheté du GT performance (super pro et super qualité).
J'ai monté du silencieux tube + intertube.
Et c'est juste insupportable pour mon daily.
Le son est vraiment trop sourd. Par contre ça craque, ça pète, ça envoie grave. Pour le , weekend why not mais en daily, même pas la peine. À 130, on a l'impression que votre tête va exploser.
Du coup j'hésite entre repasser en gamelle finale normale et conserver l'intertube OU repasser en gamelle centrale d'origine (donc abandonner l'intertube) et laisser mon silencieux tube ?
Je veux un bruit proche de l'origine et rageur dans les tours. Sans excès.
Help
Isole ton coffre, sous la banquette pour éviter de la résonance inutile et tu sentiras peut être une différence
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Messagepar Tervize » jeu. 22 mars 2018 14:29

Sinon :mdr:

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Messagepar TristanC4RS » jeu. 22 mars 2018 16:31

Baron rouge a écrit :Bon du coup j'ai acheté du GT performance (super pro et super qualité).
J'ai monté du silencieux tube + intertube.
Et c'est juste insupportable pour mon daily.
Le son est vraiment trop sourd. Par contre ça craque, ça pète, ça envoie grave. Pour le , weekend why not mais en daily, même pas la peine. À 130, on a l'impression que votre tête va exploser.
Du coup j'hésite entre repasser en gamelle finale normale et conserver l'intertube OU repasser en gamelle centrale d'origine (donc abandonner l'intertube) et laisser mon silencieux tube ?
Je veux un bruit proche de l'origine et rageur dans les tours. Sans excès.
Help
J'ai fait le même constat il y a un an en full tube inoxcar. Au bout de 2 jours j'ai remis le silencieux intermédiaire, puis quelques mois plus tard je suis revenu en origine, c'était juste pas possible... Si c'était à refaire, je ferais un test en laissant l'inter tube et le silencieux final d'origine, c'est ce qui correspond à ce que je cherchais je pense.
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Messagepar Tervize » jeu. 22 mars 2018 17:32

Va falloir que je fasse un test pour voir ce que ca donne avant de franchir le pas moi ^^ vous me rassurez pas
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Messagepar bluelagoon421 » ven. 23 mars 2018 14:16

Bah il existe une bonne solution.
Je trouvais que l'Akra etait un discret sur ma trophy. J'ai été chez inoxline et du coup echappement à valve.

Donc inter tube, silencieux avec gamelle cela sonne un poil plus fort de l'Akra.
Quand tu veux profites tu ouvres la valve et t'es en full tube.

Voici sa vidéo : Echappement à Valve Inoxline
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Messagepar mikela33 » ven. 23 mars 2018 16:53

bluelagoon421 a écrit :Bah il existe une bonne solution.
Je trouvais que l'Akra etait un discret sur ma trophy. J'ai été chez inoxline et du coup echappement à valve.

Donc inter tube, silencieux avec gamelle cela sonne un poil plus fort de l'Akra.
Quand tu veux profites tu ouvres la valve et t'es en full tube.

Voici sa vidéo : Echappement à Valve Inoxline
Clair, l'échappement à clapet c'est top, j'avais ça sur mon EVORA avant et mon épouse a ça sur sa Mini et :
- tu veux faire de la route et/ou pas faire chier tes voisins, clapet fermé
- tu veux que ça pète et/ou faire chier tes voisins, clapet ouvert...

J'ai vu le pot à 1250€ chez eux : c'est le prix que tu as payé?
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Messagepar Tervize » sam. 24 mars 2018 00:32

Ca pique le prix après :triste: même si c'est clairement le top !

J'ai testet le catback tube aujourd'hui j'ai pas trouvé ca trop trop fort, enfin pas en régime constant sur autoroute
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Messagepar Mathieu78 » dim. 25 mars 2018 17:51

Quelqu'un a-t-il déjà monté un catback Miltek "resonated" ou "non resonated" sur une C4RS1/2 ?

Mon concessionnaire me propose la version avec inter "gamelle" mais j'ai un peu peur que pour le prix (800€) ça ne sonne quasi rien de plus que la version d'origine (nota: je cherche une version soft car j'utilise ma voiture tous les jours...et précédemment j'avais une voiture de "voyou" et c'est pénible de faire attention à la police, de rentrer "en roue libre" le soir pour ne pas réveiller tout le quartier, d'avoir un chef qui entend qu'en tu arrives au boulot et quand tu pars... :-) )....

Sinon, j'ai cru comprendre que de mettre un intertube avec la ligne d'origine peut être un rapport son/prix intéressant mais j'ai peur des raisonnances et des vibrations dans l'habitacle... Je cherche un beau bruit sans excès et sans de bruit sourd ni dehors ni dedans... pénible quoi :-)

Merci à vous pour vos retours.
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Messagepar Tervize » dim. 25 mars 2018 19:44

Intertube ou silencieux tube uniquement pour toi
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Mathieu78 sachant que la config intertube est celle présente sur les trophy ph2 (et la moins coûteuse 120€ l'intertube)
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