Projet piste RS1 de sam sam (MAJ le 29-09-2020)

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Messagepar DoC » jeu. 19 juil. 2018 23:12

Dernier message de la page précédente :

Attila a écrit : Attention avec les slicks de rallye, ils ne sont pas fait pour les contraintes de la piste et généralement ca fini avec des pneus éclatés
Je confirme... :onon:
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Messagepar Publicité » jeu. 19 juil. 2018 23:12

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Messagepar Attila » ven. 20 juil. 2018 09:54

sam-sam82 a écrit : J'ai 4 slicks piste, mais bon je voudrais connaitre un peu la voiture et avoir une bonne accroche. Après d'ici que je roule j'aurais peut etre tout dégagé...
Trouves toi 4 ad08r d'occasion pour tester avant les soucis et se sera bien mieux.
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Messagepar gan-rs » ven. 20 juil. 2018 10:04

sam-sam82 a écrit : J'ai 4 slicks piste, mais bon je voudrais connaitre un peu la voiture et avoir une bonne accroche. Après d'ici que je roule j'aurais peut etre tout dégagé...
Oooh elle va bientot rouler mamie tu en est ou avec larceau ?
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Messagepar sam-sam82 » ven. 20 juil. 2018 21:23

La mami est toujours chez le Mr. Après je le speed pas du tout. Je suis en plein permis de construire et en plein devis pour la maison. Donc la voiture ne va pas étre la prio avant l'année prochaine. Mais bon en 2019 sa va chié. mon garage sera fini plus de place pour bossé dessus car la 20m2 bien bien tendu.

Je cherche des pièces doucement et surtout un bon prix. Un train arrière de rs3 un collecteur de rs3 est la pompe a essence et les durites cup.
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Messagepar davidrsmc » sam. 11 août 2018 13:59

c'est une sacré prépa que tu lui fait à celle ci !
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Messagepar Adri3125 » dim. 12 août 2018 23:36

Hâte de te rencontrer dans le coin sur piste
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Messagepar ragdu12 » lun. 13 août 2018 08:57

Je 'roule' tous les vieux pneus michelins de rallye.....n20/n21/sa20..Et je n'ai JAMAIS eu le moindre problème.

Le seul soucis .....c'est d'en trouver!
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Messagepar Adri3125 » lun. 13 août 2018 12:52

Pareil avant je roulai sur piste qu avec du sa20 Michelin avec mon ancienne caisse et jamais eu de soucis
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Messagepar sam-sam82 » mar. 21 août 2018 22:47

davidrsmc a écrit : c'est une sacré prépa que tu lui fait à celle ci !
Normalement le mois prochain je la récupère, là je me suis commandé un train arrière de clio rs3 et aussi des combiné arr de clio cup.
1 membre a remercié sam-sam82
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Messagepar Adri3125 » mer. 22 août 2018 10:02

C est tout bon ça bientôt on va se croiser alors
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Messagepar chubol » mer. 22 août 2018 11:23

ragdu12 a écrit : Je 'roule' tous les vieux pneus michelins de rallye.....n20/n21/sa20..Et je n'ai JAMAIS eu le moindre problème.

Le seul soucis .....c'est d'en trouver!
Je pense que ça dépend du temps de roulage, ça doit fonctionner pour des sessions très courtes.
Sur piste les slicks de rallye vont surchauffer rapidement et ils vont mal supporter les contraintes de la piste.
Il y a bien plus de grip sur circuit que sur des routes poussiéreuses. Il suffit d'observer la différence de carro entre les autos de piste et les autos de rallye... Pas sûr qu'un slick de rallye soit conçu pour rouler avec beaucoup de carro d'ailleurs.
J'ai vu plusieurs fois des slicks de rallye explosés sur piste (bande de roulement arrachée).
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Messagepar ragdu12 » mer. 22 août 2018 19:09

Salut . En gomme dure (n20/21) aucun souçis pour des cessions de 25 mns.

L'auto(r11) est légère(820 kgs) et peu puissante(130cvs)

Peu d'usure aussi(merci le circuit d'albi trés rapide!!!!)



(ps:ça roule en 1,44)
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Messagepar sam-sam82 » mer. 22 août 2018 21:07

Pas du tout de rouler en 2018. Je vise plus 2019. Et oui les slikkes rally sont pour des sessions de 20mn Max. Après je vais’voir Avec mon préparateur ce qu’il en pense.
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Messagepar Adri3125 » mer. 22 août 2018 21:50

Pour avoir rouler à Albi et Nogaro avec des Michelin sa 20 je te garanti que sur des cession de 20 min ça va super et encore qu Albi ces temps ci c va plustot dés cession de 15 16min 🤣
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Messagepar sam-sam82 » mar. 9 oct. 2018 20:34

Je ne poste pas beaucoup car la voiture est encore chez le Mr. Après je suis pas presser, je continu a recevoir des pièces doucement.

J'aimerais lancé un débat sur les trains arrière de clio 2.

Je cherche à connaitre la différence entre un train arrière de clio 2 Cup rs1 2 & 3. D'habitude mon mécano arrive à me répondre pour tout, mais la il à des doutes: Fusée, Barre, moyeux???

Merci de vos réponses :D
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Messagepar Max05 » mar. 9 oct. 2018 20:49

Tu parles des différences entre les trains arrières d'origine ou que les Cup?

Les trains arrières de Rs3 sont plus raides grâce à des renforts et une barre anti roulis plus grosse de ce que j'ai pu comprendre. Les fusées sont plus larges aussi, comme les Rs2.

C'est les infos que j'ai lu à droite et à gauche l'hiver dernier quand il a fallu que je change le train arrière de ma Rs3

@+
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