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De mon point de vue, un même train de pneu peut te procurer des sensations bien différentes en fonction de ton utilisation et de la pression que tu y mets pour faire ce dont tu as envie au moment où tu le fais (à savoir la température extérieure et le temps que tu vas arsouiller)
..... désolé pour cette phrase à rallonge mais en gros, rien que de perdre où prendre 15°C de Temp Extérieure, si tu ne corriges pas la pression des pneus et que tu décides d'envoyer, même pneus chauds ça fonctionnera moins bien.Par contre, je ne suis pas un pro du semi-slick donc je ne peux pas te garantir que la "punition" est la même qu'avec des routes mais j'en ai limer de pneus routes et 0.2 barg de trop peuvent te changer radicalement ton train avant quand tu envoies.
Et pour ce qui est de la température de gommes, c'est plutôt autour de 80°C (température à laquelle chauffent les couvertures
).En tout cas, bonne recherche et bon courage !
