[4RS] Problème régime stabilisé à l'arrêt.

mesterial · Messagepar **mesterial** » mer. 28 févr. 2018 05:59

Dernier message de la page précédente :

Ca ne serait pas justement les reprogs, boîtiers magiques et j'en passe, même branchés une seule fois, qui "cassent" exprès la vision de l'admission pour le calculateur pour mettre la leur à la place? Et que le retour arrière n'est plus aussi facile?

Messagepar **Publicité** » mer. 28 févr. 2018 05:59

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mer. 28 févr. 2018 07:39

Pour info et aller dans le meme sens que Mesterial, les valeurs que j'ai annoncé au dessus sont avec une voiture full stock, sans filtre à air "sport", ni catback (ou autre), ni reprog.

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » mer. 28 févr. 2018 09:08

Bon effectivement avec l'ELM sur le téléphone pas moyen de récupérer la position du papillon. Je regarderai cet aprem avec DDT4All.

motus306 · Messagepar **motus306** » mer. 28 févr. 2018 10:18

Mathieu78 a écrit :Renault vient de concevoir une merveilleuse sportive écologique !!!

Avec 2% d'ouverture et 3 pulvérisations d'essence sa monte au rupteur sans problème !
Pas la peine d'appuyer sur le champignon, ça fonce sans forcer !

Plus sérieusement, c'est étrange...pour ma part, avec 2%, ça reste à 2500tr.

En plus de cela ce qui me choque ce sont les chiffres annoncés:

3% d'ouverture pour 3500tr/min, 4% pour 4500tr/min!!

Sur mon vieille essence, il me faut beaucoup plus de 4% d'ouverture pour être à 4500tr/min, même au point mort.

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » mer. 28 févr. 2018 10:22

motus306 a écrit :
En plus de cela ce qui me choque ce sont les chiffres annoncés:

3% d'ouverture pour 3500tr/min, 4% pour 4500tr/min!!

Du coup, 100% ça donne dans les 110000tr/min

strayker · Messagepar **strayker** » mer. 28 févr. 2018 21:15

J’ai posé la question à mon garage , et ils comprenne pas non plus , pas d’erreur rien , et le magasinier en Monaco gp a passé 3 x ça voiture au ct belge avec le même soucis , il dis qu’il doit jouer du pied mais que le contrôleur laisse passer

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » mer. 28 févr. 2018 21:19

Le problème c’est qu’en faisant ça le lambda ne peut pas se stabiliser :(

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mer. 28 févr. 2018 21:31

Je confirme les valeurs annoncées hier.
J'ai de nouveau essayé ce soir, en mode normal et en sport.
Mêmes valeurs d'ouverture dans les deux modes.
Mais un peu plus simple à stabiliser en normal qu'en sport.
Y a t il quelqu'un en phase 2 qui a le même problème ? Si oui, est-elle stock ou reprog ou filtre ou catback....

strayker · Messagepar **strayker** » jeu. 1 mars 2018 09:43

TristanC4RS a écrit :Le problème c’est qu’en faisant ça le lambda ne peut pas se stabiliser :(

Oui c’est ce que j’en pense , maintenant faut voir si notre ct est pas moin regardant que vous en France :/

motus306 · Messagepar **motus306** » jeu. 1 mars 2018 12:20

Le problème c'est que ce n'est pas au bon vouloir du contrôleur.

C'est une machine qui contrôle la pollution, et tu dois respecter un certain régime et surtout une certaine valeur de lambda pendant plusieurs secondes.
Et si tu n'y parviens pas le contrôleur ne peut rien faire pour modifier le résultat.

Enfin si, la seule solution c'est de mettre la sonde de pollution dans le pot d'échappement d'une autre voiture!!

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » jeu. 1 mars 2018 12:35

motus306 a écrit :Enfin si, la seule solution c'est de mettre la sonde de pollution dans le pot d'échappement d'une autre voiture!!

strayker · Messagepar **strayker** » jeu. 1 mars 2018 17:37

Le contrôleur peut fermer les yeux parfois sur un doute , en tout cas ici en Belgique , je prend l’exemple des test suspension magnétique sur Audi , le ct ne parviens pas à avoir de bonne donnée et laisse passé parcrqu’il N’ont pas le bon matériel mdr
Avec un peut de chance ils ferons pareil ..

zouille2B · Messagepar **zouille2B** » jeu. 1 mars 2018 23:07

J'ai fait le test sur la mienne, phase 1 de mai 2016 non trophy, je n'ai pas ce problème. Régime stabilisé à 2500 puis 3500 et retour à 2500 sans souci.

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » jeu. 1 mars 2018 23:23

Salut Zouille2B,
Idem pour moi qui ai une phase 2.
Pour essayer d'aider ceux qui ont ce problème, je voudrais savoir si ta voiture est Full Stock ?
Pas de filtre sport, ou autre ?

zouille2B · Messagepar **zouille2B** » ven. 2 mars 2018 01:24

Filtre BMC uniquement. 16000 kms.

strayker · Messagepar **strayker** » ven. 2 mars 2018 06:57

Juste un j&r et sinon d’orifine Pour l’ainstant ..

[4RS] Problème régime stabilisé à l'arrêt.

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