[4RS] Problème freinage Trophy

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

Auteur Message
Avatar de l’utilisateur
Mathieu78
Clioteux Indispensable
Clioteux Indispensable
Messages : 4724
Prénom : Mathieu
Voiture : Ex 4RS2/ST Perf
Departement : 78
Slogan : Le petit prince a dit: "j'aime ta voiture !"

Problème freinage Trophy

Messagepar Mathieu78 » sam. 14 oct. 2017 13:58

Dernier message de la page précédente :

mesterial a écrit :T'as de la chance qu'ils te changent tout... J'ai dit que ça freine moins bien et que ça couine, réponse: "elle freine"... :snif:
C'est exact, et elle freine même en marche arrière !!! :jesors:
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
Publicité
Annonce Clio RS Concept
Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!

Problème freinage Trophy

Messagepar Publicité » sam. 14 oct. 2017 13:58

Avatar de l’utilisateur
Tervize
Clioteux Respecté
Clioteux Respecté
Messages : 2154
Prénom : Nico
Voiture : C3RS
Departement : 76
Slogan : "Promis j'arrête les modifs"

Problème freinage Trophy

Messagepar Tervize » dim. 15 oct. 2017 01:04

mesterial a écrit :Le problème de ces plaquettes
Avatar de l’utilisateur
TristanC4RS , c'est qu'elles ne sont pas homologuées sur route pour la Clio 4 RS... Et ca, je n'en veux pas! :euh: :crazy:
Les durites avia non plus d'ailleurs... de toute manière même un kit gros frein qui ferait gagner 10m au freinage serait illégale et considérer comme plus dangereux (welcome in france) :stop:

Pour les disques rainurés, j'en entend pas que du bien, une sensation à la pédale pas top (on sent les rainures qui mordent les plaquettes) et les percés aussi, en plus qu'il faille nettoyer ca plus souvent évidemment.. Sinon boa direct vers les freins ou passer en kit 3rs mais cher et illégal :malad:

Et en faisant un tour de plus par rapport à l'habitude encore pour refroidir ca serait pas mieux ? Ca permettrait de refroidir plus lentement, et de pas se prendre un choc en étant à l'arrêt ? (Je suppose, pour le coût je sais pas trop ce que j'avance)

Je vous rejoins pour le freinage, j'ai toujours une sensation de moindre efficacité au ressenti de la pédale, sur la meggy on s'en beaucoup mieux, le travail des freins se sent bien et c'est 20 fois plus rassurant
Ma dyna ! C3RS2 "presque stock"
Avatar de l’utilisateur
nono3838
Nouveau Membre
Nouveau Membre
Messages : 7
Prénom : Normann
Voiture : C4rs trophy ph2
Departement : 38
Slogan : Gaz !!!

Problème freinage Trophy

Messagepar nono3838 » mer. 1 nov. 2017 11:24

Salut à tous bon rodage des disques plaquettes tout juste terminé,
pour le moment pas de vibrations, mais ne crions pas victoire tout de suite !!!!!! (j' ai tapé dedans mais pas à fond donc on verra par la suite)
Avatar de l’utilisateur
mesterial
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 2800
Voiture : 4RS2 Trophy
Departement : 38
Slogan : Pika! Pika! ^^

Problème freinage Trophy

Messagepar mesterial » mer. 1 nov. 2017 17:30

Tant que tu freines pas progressif, même en tapant dedans, bien comme il faut à l'entrée du virage donc AVANT les roues bien droites, ça vibrera pas :content: :bise:
Avatar de l’utilisateur
Xneon
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 136
Voiture : Clio rs 4 cup
Departement : 88
Slogan : Renault Sport ou rien

Problème freinage Trophy

Messagepar Xneon » mer. 1 nov. 2017 17:58

Bonjour.

Je ne sais pas si cela a été abordé mais n'oublions pas que les chocs thermiques deforme la matière..

Disques chauds, flaque d'eau et bim disques voilés et vibrations...
Avatar de l’utilisateur
mesterial
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 2800
Voiture : 4RS2 Trophy
Departement : 38
Slogan : Pika! Pika! ^^

Problème freinage Trophy

Messagepar mesterial » mer. 1 nov. 2017 18:39

Avec des freins vers 600 degrés quand ils sont appuyés, à part passer dans un karsher en hiver à ce moment, j'ai du mal à comprendre un voilage en roulant dans une flaque :woaw:
Avatar de l’utilisateur
Xneon
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 136
Voiture : Clio rs 4 cup
Departement : 88
Slogan : Renault Sport ou rien

Problème freinage Trophy

Messagepar Xneon » mer. 1 nov. 2017 21:16

C'était une image la flaque.
Quoiqu'il en soit 600 degrés c'est déjà pas mal.
A partir de 700 les disques acier se déforment eux même, on arrive à du rouge cerise, la couleur de la trempe. La densité moléculaires est modifiée, la dureté aussi mais surtout la matière travaille et donc vrille.
Avatar de l’utilisateur
mesterial
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 2800
Voiture : 4RS2 Trophy
Departement : 38
Slogan : Pika! Pika! ^^

Problème freinage Trophy

Messagepar mesterial » ven. 1 déc. 2017 18:10

Mathieu78 a écrit :Si ceux qui ont l'occasion de faire de la piste avant la fin de l'année peuvent faire des relevés de température d'admission via le RS Monitor ça serait bien.
Cet été pour ma dernière session enregistrée, la température d'admission était entre 55 et 65°C sur les grosses accélérations.... :woaw: :onon: après les tours de refroidissement : 40°C :content:
Pas de perte de puissance ni rien, la voiture était au top toute la journée.
Avatar de l’utilisateur
brice7641
Nouveau Membre
Nouveau Membre
Messages : 23
Voiture : C4RS Trophy
Slogan : Ça roule...

Problème freinage Trophy

Messagepar brice7641 » sam. 12 mai 2018 17:49

Salut, j'ai également le problème de vibrations au freinage sur une Trophy phase 1 qui a 10000 kms. En conduite normale (trajet boulot) aucun soucis, mais il suffit d'un freinage un peu appuyé, par exemple un 160>90 pour que les vibrations apparaissent, et ensuite ça freine pas terrible... Après refroidissement en roulage cool, le problème disparaît.

Personne n'a entendu parlé d'un rappel, d'une note technique ou autre ? Y'a clairement un soucis.
Avatar de l’utilisateur
TristanC4RS
Clioteux Confirmé
Clioteux Confirmé
Messages : 544
Prénom : Tristan
Voiture : Clio 4 RS Cup
Departement : 35
Slogan : Poweeeeeeeerrrr !!!

Problème freinage Trophy

Messagepar TristanC4RS » sam. 12 mai 2018 19:14

Comment sont les plaquettes ? Freinage dégressif ? Au bout de un seul freinage ? Quel type de vibrations ? Ça secoue le volant ?
Avatar de l’utilisateur
Stern20
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 100
Voiture : C4RS Trophy
Departement : 75
Slogan : Vroom Vroom

[4RS] Problème freinage Trophy

Messagepar Stern20 » dim. 24 févr. 2019 22:38

Salut,

Je rencontre le meem type de PB sur ma Trophy.
pour faire simple Septembre 2018 Dreux : apres quelques sessions, a chaud vibrations volant. Le lendemain : freinage a + de 90km/h : Vibration. Diagnostique Renault : disques voilés.
Ce WE, Clastres, Rebelotte, memes symptomes.

Le tout malgré des temps de chauffe, de froid ect ... et ayant 5 ans de piste sur Twingo RS dans les meme conditions sans JAMAIS avoir eu ce type de PB.
Mes sessions durent environ 15 min avec tour de chauffe et de froid … donc rien d'excessif. 6-7 sessions sur la journée.

Le chef d'atelier de chez renault me l'avait confirmé lors de mon premier passage (c'est lui meme un pistard) sur les nouveau modeles, les freins sont un peu juste (a clastres en discutant meme sur un Civic Type R derniere generaion 320 CV ils ont les meme pb).

Du coup, je trouve ca un peu dommage de sortir une version Trophy avec un marketing sur l'utilisation piste pour au final avoir des pb de frein .. sur piste.
Seule solution, prendre un kit plus adapté a la piste (vendu sur KTEC, OPTIMIZ ou autre vendeurs en ligne).

Je vais faire passer mon kit une seconde fois en prise en charge 100%, mais si sur une journee pour ne pas "peter" son kit de frein il faut faire 3 sessions .. aucun interet. J'ai lu a droite a gauche que ca pouvait etre uen fusion avec depot de plaquette ou un glacage de plaquette mais meme la souflette ne sert pas a grand chose etant donné sur le disque a une face impossible a atteindre ... (sans le demonter mais en piste et a chaud ... impossible non plus).
J'ai demandé au service client Renault une solution durable a ce pb, car etant donné que la trophy est clairement "marketée" sur l'utilisation piste, je trouve qu'il y a publicité mensongère. on verra ce que ca donne, etant un chieur je vais pas les lacher :P

Sinon la Trophy roule plutot fort sur piste et se place vraiment bien en courbe ... dommage que ce pb de frein pourrisse le tableau.
1 membre a remercié Stern20
Avatar de l’utilisateur
Stern20
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 100
Voiture : C4RS Trophy
Departement : 75
Slogan : Vroom Vroom

[4RS] Problème freinage Trophy

Messagepar Stern20 » dim. 24 févr. 2019 22:39

Je précise que sur les 2 premieres session RAS, ca commence en fin de session 3, et meme en arretant directement (apres un tour de froid) ca ne change rien.
Avatar de l’utilisateur
Mathieu78
Clioteux Indispensable
Clioteux Indispensable
Messages : 4724
Prénom : Mathieu
Voiture : Ex 4RS2/ST Perf
Departement : 78
Slogan : Le petit prince a dit: "j'aime ta voiture !"

[4RS] Problème freinage Trophy

Messagepar Mathieu78 » dim. 24 févr. 2019 23:30

Salut, as tu essayé d'autres plaquettes que les origines ?
Si tu trouves que la voiture freine assez fort (quand il n'y a pas le problème de vibration 😉), alors avant d'investir dans un kit gros frein tu peux mettre des plaquettes plus performantes avec des disques d'origine et voir si le problème persiste.

Par contre je suis d'accord qu'une voiture vendue pour poser des roues sur piste devrait avoir un système de freinage qui tient des cessions d'au moins 20min....

Bon courage avec Renault.
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
Avatar de l’utilisateur
Stern20
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 100
Voiture : C4RS Trophy
Departement : 75
Slogan : Vroom Vroom

[4RS] Problème freinage Trophy

Messagepar Stern20 » lun. 25 févr. 2019 21:52

Non pour le moment j'ai toujours utilisé de l'origine.
Niveau freinage je trouve que sur piste c'est le point faible de la voiture, sans etre mauvais, on sent que c'est la qu'il faut upgrader pour avoir un truc bien homogène. (sur la Twingo RS c'etait le moteur).
Mais pour mon usage (2-3-4 sorties par ans) un systeme de frein idem a l'origine mais plus endurant m'irait parfaitement.

Sans parler de gros kit, j'ai vu des Kits abordables (en gros 400€ pour le train avant : comparable au prix pieces Renault) en ventilé percés (chez KTEC et Optimiz access) mais quid de ces kits ? Mon idée c'est de ne pas partir dans des kits a 1000€ pour l'usage que j'en fait …
Exemple : https://www.optimiz-access.fr/freinage/ ... -2732.html

Je veux eviter les machins tunning, je cherche juste un truc plus fiable ...qu'ils soient plein ou pas mais du coup je ommence a me dire que le souci ne se situe pas niveau disque mais peut etre niveau plaquettes.
Avatar de l’utilisateur
Stern20
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 100
Voiture : C4RS Trophy
Departement : 75
Slogan : Vroom Vroom

[4RS] Problème freinage Trophy

Messagepar Stern20 » lun. 25 févr. 2019 22:06

une question, des plaquette DS2500 s'accordent t'elle bien avec les disque d'origine pour un usage mixte ? (comprendre est ce que ca supporte des sessions pistes). J'ai vu que tu avais des DS2500, qu'en penses tu ?
Avatar de l’utilisateur
Mathieu78
Clioteux Indispensable
Clioteux Indispensable
Messages : 4724
Prénom : Mathieu
Voiture : Ex 4RS2/ST Perf
Departement : 78
Slogan : Le petit prince a dit: "j'aime ta voiture !"

[4RS] Problème freinage Trophy

Messagepar Mathieu78 » lun. 25 févr. 2019 22:35

Salut,
Alors première info, avant j'avais une TRS avec Brembo Max, DS2500 et RBF600. C'était très bien, jamais eu aucun problème (et bien mieux que l'origine avec une pédale qui pouvait devenir molle à chaud).

Sinon, j'ai eu 2 fois le problème de fortes vibrations avec le système d'origine. Dans mon cas c'était clairement du dépôt de plaquettes parce qu'après de longs freinages doux (130-50 par exemple) la voiture vibrait et se secouait dans tous les sens mais c'est parti, et les freinages suivants étaient sans aucune vibration. Je ne me souviens plus trop du kilométrage mais c'est détaillé quelque part dans mon poste. En tout cas, j'ai acheté la voiture neuve et fait de la piste avec (1 fois).

Quand je suis passé en B14, j'en ai profité pour changer les plaquettes avant (à environ 9000km), elles étaient mortes !
J'ai mis du DS2500 (comme sur ma TRS) et j'en suis très content (j'utilise ma voiture tous les jours). J'ai eu l'occasion de faire de très gros freinages et pas un souci. J'ai hâte de valider ça sur piste pour tester l'endurance. J'ai vraiment espoir que ça règle notre problème !
Par contre, je ne ferais pas plus de 2 jeux de plaquettes avec les disques d'origine. Donc si plus aucun problème je continue avec Disque Origine et DS2500 et si des vibrations apparaissent de nouveau alors je prendrai les disques EBC que
Avatar de l’utilisateur
mesterial a monté et des DS2500 😁.

Voilà, donc c'est en cours de test....rien de validé mais pas encore d'échec 😋.
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html

Membres en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 52 invités