Attila a écrit :
Vince77 a écrit :
Attila a écrit :
Je n'ai jamais roulé en slick pour une raison assez simple le coût en neuf et avoir été témoins à plusieurs reprises de l'effet vieux slicks ou slicks mal stockée, et à chaque fois cela tourné en grosse frayeur et/ou dégat sur l'auto à cause l'éclatement du pneu ou le passage hors piste, bref une belle saloperie.
De toute facon avec moins de 2° de carro des semi ne sont pas vraiment exploités correctement alors des slicks oublie.
Au niveau Federal la cassure qui apparait n'est vraiment pas un souci, je l'ai eu a un certain niveau d'usure puis elle a disparu sans incidence. C'est globalement un bon pneu en prenant en compte le prix, l'usure lente ( ca dépend de ta gestion du volant) et du niveau de perf globale. Le yoko ad08r est aussi une alternative très sympa, au dessus du federal avec un prix sympa, les autres semi sont au dessus au niveau perfs, mais également au niveau prix et usure.
Et aucun souci pour pister sous la pluie avec du semi, le grip reste bien au dessus d'une routier une fois à température.
Et +1 contre les vieux slicks
Par contre si tu dis que 2° de carro ça suffit juste pour des semi, moi qui voulais baisser le carro à 1°30' je vais peut être bien me retenir...
On m'avait parlé de Yokohama A052 en semi, mais le tarif pique.
Les rsr vous les prenez où maintenant, car je vois qu'allopneu les fait plus en 15 ?
Sous la flotte c'était pas tant les semi qui m'inquiétaient mais les slicks, donc je suis resté sur le train routier de PS3. J'aurai pu tester les semi sur le train avant, mais j'en menais tellement pas large sous la flotte que j'ai voulu rester sur les gommes routières (qui je pensais évacuaient mieux la pluie)
Trouve le bon compromis pour ton usage, 2° ca commence à faire pour de la route et de la piste occasionnelle, descend à 1°30' si c'est plus adapté, lorsque que tes semis seront un peu trop mangé sur les bords tu les fais tourner sur les jantes et ca repart comme neuf.
J'avoue que je ne sais pas où trouver les federals, à l'époque je prenais sur toopneu, port gratuit.
Les A052 ont pris la relève des A048, le haut de gamme de Yoko bien que je n'aime pas le dessin il semble pas mal, le AD08R est en dessous mais le prix plus sympa
.
En effet le semi sous la pluie ca passe mais pas les slicks
Le problème des 2° c'est les dépassements... Quand je pars dans la campagne, et que les routes sont un peu bombées, t'as l'impression de passer un sommet au niveau de ligne médiane et de "verser" de l'autre côté.. La voiture est beaucoup plus sensible à ça. Enfin je sais pas si c'est très compréhensible ce que je dis
Et en plus si tu veux faire un dépassement plein gaz, c'est encore plus flagrant. J'avais pas pensé à changer les semi de côté, mais ça peut être une bonne solution pour moi ça ! Merci
Je connaissais pas toopneus mais visiblement ils font encore ^^
Crashoveryde a écrit :
Vince77 si les semis slicks t'intéresse, je vais aussi te donner mon avis et ce que j'ai entendu à gauche à droite
Mon post va se rapprocher de ce que t'as deja dit
Juli3n_31
J'ai eu l'occaz personnellement d'en tester 2 differents.
- Les Nankang AR1 j'ai bien aimé, niveau grip j'ai trouvé vraiment bien. Je connais d'autres mecs qui font de la piste qui aiment vraiment bien également. Niveau budget par contre pour nos 2RS en 15 pouces il faut compter au moins 400€ les 4 par contre.
- Dans le meme style de qualité que les AR1 les Toyo R888 j'en ai entendu pas mal de bien également mais qu'ils avaient tendance à fondre comme neige au soleil. (Et pas donné aussi niveau prix)
- Je rejoins
Attila sur les Yoko, les fois où j'en ai entendu parlé c'était plutôt en bien (bon compromis appremment entre ceux cités au dessus et cités en dessous)
- Les Federal et les Nankang NS2R sont un cran en dessous sur la qualité mais sur le prix aussi...
Juli3n_31 a eu des NS2R il pourra t en parlé plus en détail (je crois que de mémoire Julien disait qu'au fil des tours le pneu souffrait et perdait en tenue de route, à confirmer)
- Actuellement je suis en Federal 595RS-PRO en 15 pouces (tu t'intéressais au prix, j'ai payé les miens 254€ livrés sur Autodoc)
Franchement j'en suis content, pour mon niveau et mon expérience c'est je trouve, bien suffisant pour le moment. Je dirais que ca me semble être un bon compromis grip / budget / usure
(pour moi en tout cas)
J'ai déjà fait 2 journées piste avec, je pense qu'ils vont en faire 5.
J'espère que cela t'aidera un peu
ça m'aide beaucoup oui! ça fait quelques temps que j'hésitais à créer ce topic, bien m'en a pris!
Les 595RSpro,
c'est pour 2 ou 4 que tu as payé ce prix ? Je m'auto réponds, les 4 ^^ La vache par contre la gamme fédéral en 595 euh.. Evo, RSR, rs pro... Faudra que je me rencarde du positionnement de chacun. Pour le coup autodoc est moins cher que toopneus sur le rspro.
Me semble avoir lu un résumé/intevention de Julien sur les pneus effectivement, mais j'ai pas mémorisé la conclusion, faudra que je retrouve son post...
5 journées pistes ça me parait un très bon rapport durée/prix, si d'après toi la qualité te va, c'est tout bénéf!
Je pense commencer par des pneus dans les 70€, j'augmenterai le budget par la suite si ça me semble nécessaire..
MAGNUM21 a écrit :
Comme on parle de moi j interviens un peu :vieux slick au moins 4 ans mais plus tôt 6 ,tu as la date de fabrication sur le pneu, c est un code ,de toute façon poubelle.
L année dernière j ai mis à la poubelle 4 pneus pluies acheter moins chers car soit disant bien stocké chez un vendeur bien connu.
Je vais te déprimer tes jantes tôles pour faire du circuit tu peux aussi les mettre à la poubelle ou les garder pour mettre des pneus neige.
Pourquoi tout simplement parce qu elles évacuent mal la chaleur des freins et c est un problème sur la Clio 2 .
J ai vu sur un circuit à Follembray une Clio 2 qui commençait à brûler à cause de ce problème.
Pour les semislick sur la Clio j ai essayé Toyo 888 Yokohama A048 et Michelin pilote sport cup
Rapport qualité prix j ai préféré les Toyo
Pour les déformations de caisses je ne peux pas répondre car à partir du moment où j ai mis la Clio sur piste j ai mis un arceau loisir qui a ensuite été modifié pour la course .
Ce que je sais c est que le pneu est le fusible et qu il faut faire des modifications qui vont ensemble sans desequilibre.ce qui veut dire que mettre des slicks qui sont le top des pneus sur une caisse non préparée n est pas une bonne idée
Je crois avoir trouvé ledit code, écrit en tout petit... 4594 je crois... Donc si le principe est le même que les pneus routiers, je me suis généreusement fait enfler... Pas grave, ça m'apprendra pour les prochains ! De toute façon j'en ai descendu un de la pile du garage, les bords sont craquelés, ça ira voir à la benne si j'y suis. Vous êtes tous unanimes sur les vieux slicks de toutes façons, c'est trop risqué.
Tu me surprends pas trop pour les jantes tôles.. J'avais roulé avec les alium et j'avais glacé les plaquettes... Probablement à cause des plaquettes qui n'ont pas supporté mes freinages de trappeur débutant, et peut être aussi à cause des alium qui sont quand même assez mastoques comme jantes alu...
J'ai contacté team dynamics pour des pro race 1.2, mais avec le brexit c'est compliqué... Les 15 recommencent seulement à être produites, et seront probablement dispo en France en mai (info de la société
Team Dynamics Dijon). Et y'aura certainement une augmentation de tarifs également...
J'ai également contacté un pti pro de l'Oise, Cédric de "Purist Racetech". Il est revendeur de la marque Motec. La
MCR1 me plait bien, et les poids annoncés me plaisent beaucoup au vu du tarif !
A priori ce serait le constructeur qui fournit (ou fournissait) les jantes de courses de MX5.
Et enfin, la Team Dynamics Dijon vend aussi des Autec Wizard, pas bien lourde pour environ 100 balles la jante.
Par contre pour réussir à mettre le feu à la voiture avec la surchauffe des freins, faut y aller non ?
Je te rassure, je pense aussi que les slicks c'est un peu du caviar aux cochons au vu de mon niveau et la "prépa" de ma clio.
pas terrible la caisse du coup
j en mets pourtant le l'appui 
mais bon je pense que j ai du avoir de la chance lors de mes sortie 