[3RS] Passage en chassis Cup

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:20

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » ven. 11 déc. 2015 15:20

JonatRS a écrit: Juste pour info hier je vais pour monter des amortisseurs clio 3rs2 Trophy de 2010 chassis Cup sur ma clio 3 rs1 châssis sport et la surprise apres 1h30 pour demonter ceux d'origine les Cup n'ont pas du tout les mêmes coupelles!(écartement des 3 visses qui fixe l'amortisseur a la caisse different) Existe t'il les coupelles pour pouvoir les monter? Si oui quelle référence? Merci Oui normal il y a 2 modèle de coupelle phase 1 et phase 2 jusqu'à fin 2009 c'est pareil, ça change en 2010 (à confirmer).

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » ven. 11 déc. 2015 15:20

Sapin88 a écrit: velsatis63 a écrit: valentin_68 a écrit: BartnB a écrit: Curieux de connaître ton ressenti...Moi j ai des combines H&R et sur route je ne trouve pas que ça soit aussi bien que le châssis Cup des 3RS2 Normal, le chassis Cup est progressif, il s'adapte à tout type d'utilisation sportive, et ça m'étonne pas quand tu dis qu'il est meilleur sur route que des combi, je pense la même chose que toi. Par contre sur piste, le combi sera plus stable et plus rigide, donc avantage à ce dernier. Idem pour moi, j'ai amortisseurs Cup + ressort H&R, sur piste c'est un régal, mais sur route c'est moins homogène. Tu as des ressort courts H/R toi? je savais pas. ça fait 1 an

brembo02 · Messagepar **brembo02** » ven. 11 déc. 2015 15:20

JonatRS a écrit: Juste pour info hier je vais pour monter des amortisseurs clio 3rs2 Trophy de 2010 chassis Cup sur ma clio 3 rs1 châssis sport et la surprise apres 1h30 pour demonter ceux d'origine les Cup n'ont pas du tout les mêmes coupelles!(écartement des 3 visses qui fixe l'amortisseur a la caisse different) Existe t'il les coupelles pour pouvoir les monter? Si oui quelle référence? Merci les refs des bonnes coupelles sont sur mon devis, c'est les mêmes que pour ma 3RS1 de 2006

JonatRS · Messagepar **JonatRS** » ven. 11 déc. 2015 15:20

brembo02 a écrit: JonatRS a écrit: Juste pour info hier je vais pour monter des amortisseurs clio 3rs2 Trophy de 2010 chassis Cup sur ma clio 3 rs1 châssis sport et la surprise apres 1h30 pour demonter ceux d'origine les Cup n'ont pas du tout les mêmes coupelles!(écartement des 3 visses qui fixe l'amortisseur a la caisse different) Existe t'il les coupelles pour pouvoir les monter? Si oui quelle référence? Merci les refs des bonnes coupelles sont sur mon devis, c'est les mêmes que pour ma 3RS1 de 2006 Ok donc en gros il me faut juste les ressorts châssis Cup de phase 1 et je récupère mes coupelles d'origine? !

brembo02 · Messagepar **brembo02** » ven. 11 déc. 2015 15:20

JonatRS a écrit: brembo02 a écrit: JonatRS a écrit: Juste pour info hier je vais pour monter des amortisseurs clio 3rs2 Trophy de 2010 chassis Cup sur ma clio 3 rs1 châssis sport et la surprise apres 1h30 pour demonter ceux d'origine les Cup n'ont pas du tout les mêmes coupelles!(écartement des 3 visses qui fixe l'amortisseur a la caisse different) Existe t'il les coupelles pour pouvoir les monter? Si oui quelle référence? Merci les refs des bonnes coupelles sont sur mon devis, c'est les mêmes que pour ma 3RS1 de 2006 Ok donc en gros il me faut juste les ressorts châssis Cup de phase 1 et je récupère mes coupelles d'origine? ! c'est ça! Si un expert peut confirmer en plus si possible !

BartnB · Messagepar **BartnB** » ven. 11 déc. 2015 15:20

valentin_68 a écrit: BartnB a écrit: Curieux de connaître ton ressenti...Moi j ai des combines H&R et sur route je ne trouve pas que ça soit aussi bien que le châssis Cup des 3RS2 Normal, le chassis Cup est progressif, il s'adapte à tout type d'utilisation sportive, et ça m'étonne pas quand tu dis qu'il est meilleur sur route que des combi, je pense la même chose que toi. Par contre sur piste, le combi sera plus stable et plus rigide, donc avantage à ce dernier. Je n ai pas pu tester sur piste pour le moment mais sur route c est différent... A voir si sur piste c est vraiment mieux après je ne suis pas monté en CSC3 je suis en dunlop sport maxx peut être que ça diffère également...

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 15:20

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 15:20

brembo02 a écrit: alors voici les pièces pour mon passsage au chassis Cup, plus qu'a installer Merci chubol pour les ref je ne t'ai pas donné les bonnes refs ???

brembo02 · Messagepar **brembo02** » ven. 11 déc. 2015 15:20

Si si

brembo02 · Messagepar **brembo02** » ven. 11 déc. 2015 15:20

Désolé du retard, voici du nouveau concernant mon passage en Cup alors la barre stabilisatrice Cup est identique a la sport diametres 20mm pour les deux !et voila le bordel pour déposer cette barre, ( déposer pour rien puisque c'est la même Donc maintenant on sait que Cup ou sport la barre stabilisatrice est la même

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » ven. 11 déc. 2015 15:20

T'es sur qu'il s'agissait de la même référence ? car normalement la différence entre chassis sport et Cup c'est :- Amortissement- Ressort- Barre stabilisatrice- Crémaillère de direction

brembo02 · Messagepar **brembo02** » ven. 11 déc. 2015 15:20

Euh .... je peux pas te dire si c'est la même référence j'ai pas contrôlé, en revanche je sais que la neuve est une Cup car je l'ai commandé avec le même châssis d'une R27 auquel j'ai bien les amortisseurs Cup.Moi j'ai regardé visuellement, rien ne change niveau diamètre, juste les embout de la barre pour les biellettes qui sont arrondi !Après est elle plus dure a la torsion, ça je ne sais pas !Demain matin je remonte le tous avec les pièces Cup et après un essai sur route

BartnB · Messagepar **BartnB** » ven. 11 déc. 2015 15:20

velsatis63 a écrit: T'es sur qu'il s'agissait de la même référence ? car normalement la différence entre chassis sport et Cup c'est :- Amortissement- Ressort- Barre stabilisatrice- Crémaillère de direction La direction sur un châssis sport est elle plus molle?

JonatRS · Messagepar **JonatRS** » ven. 11 déc. 2015 15:20

Pourrais tu me confirmer la réf des ressorts Cup de R27 brembo02 stp! Merci