[4RS] Optimisation admission

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Messagepar Padawan73 » dim. 20 sept. 2020 10:19

Dernier message de la page précédente :

Pas mal du tout la tu as une vraie admission dynamique.
Apres pour encore une plus optimiser le système il faudrait peut être entourer les tuyaux d'admission + le filtre ITG de bande thermique histoire d'être insensible à la chaleur du moteur.
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Messagepar Publicité » dim. 20 sept. 2020 10:19

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Messagepar ice-man74 » dim. 20 sept. 2020 13:07

J'ai toujours le start ans stop, je le désactive juste au démarrage, c'est une plomb et non une lithium.

Pour la température je suis à environ +1 à +2 degrés comparer à l'extérieur (30°C).
De base j'étais à +6 +7...

Je vais réduire le diam du boa et réimprimer une pièce car en pla pour les essais mais ne tiens pas la chaleur.
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Messagepar jonathan.ks » ven. 25 sept. 2020 13:05

beau montage ! je pense qu'une reprog te donnera plus de satisfaction sur une réel prise de puissance et de couple :class:
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Messagepar ice-man74 » ven. 25 sept. 2020 13:46

C'est dans la tête le stage 2 j'attend de monter de décata pour le faire
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Messagepar jonathan.ks » ven. 9 oct. 2020 21:06

ice-man74 a écrit : C'est dans la tête le stage 2 j'attend de monter de décata pour le faire
adieu le CT avec le décata :oust:

pour avoir entendu full tube décata c'est un démons :mdr:
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Messagepar GregAlsace » ven. 9 oct. 2020 21:27

jonathan.ks a écrit : pour avoir entendu full tube décata c'est un démons :mdr:
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Messagepar ice-man74 » sam. 17 oct. 2020 15:51

Enfin fini :boire:

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Messagepar NAMIRO » sam. 17 oct. 2020 18:15

ice-man74 a écrit : Enfin fini :boire:
Et quelles sont tes impressions en termes de sonorité et de gain de performance ?
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Messagepar ice-man74 » sam. 17 oct. 2020 18:40

j'ai une température très légèrement inférieur mais de la à avoir un gain je ne serais pas dire
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Messagepar Raph67 » mar. 11 mai 2021 18:45

Salut à tous,
Pouvez-vous me dire si la durite d’admission existe en silicone ? Et si oui ou je peux la trouver.


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Celle entourée de bleue.

Merci a vous
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Messagepar Mathieu78 » mer. 12 mai 2021 07:46

Salut, je te remets le lien ici, je t'ai répondu dans le topic de ta RS.
Ça pourra servir pour les autres.
Donc oui, ça existe mais uniquement pour 4RS Phase1 (et pas les Trophy):
https://www.facebook.com/GTPerformance. ... 7894552287
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Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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Messagepar maxb25 » mer. 12 mai 2021 10:32

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Messagepar Raph67 » mer. 12 mai 2021 12:50

Salut,
Ah super la classe. Merci beaucoup. Je vais me chercher ça.
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Messagepar SPTrophy1981 » lun. 7 juin 2021 22:30

ice-man74 a écrit : Quasiment fini l'optimisation de l'admi

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Salut, j'ai juste une question mais ne la prend pas mal s'il te plaît je t'expliquerai pourquoi je te demande ça ;)

Tu cherchais quoi exactement en mettant cette admission, bruit, gain de puissance ?
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Messagepar NAMIRO » dim. 1 août 2021 18:25

SPTrophy1981 a écrit : Salut, j'ai juste une question mais ne la prend pas mal s'il te plaît je t'expliquerai pourquoi je te demande ça ;)

Tu cherchais quoi exactement en mettant cette admission, bruit, gain de puissance ?
Tu aurais pu prendre la photo du montage finalisé quand même ! 😁

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Tu gagnes du bruit, c'est certain, de la puissance et du couple aussi... Avec une reprogrammation derrière... 😎
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Messagepar SPTrophy1981 » lun. 2 août 2021 13:20

NAMIRO a écrit :
SPTrophy1981 a écrit :Tu gagnes du bruit, c'est certain, de la puissance et du couple aussi... Avec une reprogrammation derrière... 😎
Puissance et couple même avec une reprogrammation tu n'aura rien de plus.

L'air gaver en plus par ton admission et restreint par le tuyau entre l'admission et le turbo, moi c'est ça que j'ai changé, ce fameux tuyau entre l'admission et le turbo et après reprog tu as quelque chevaux supplémentaire peut-être du couple mais un gain ridicule.

Enfin bon l'effet placebo fait son effet et si ça te plaît tant mieux 👍🏼

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