[3RS] Optimisation admission

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Messagepar va rouler » sam. 15 juil. 2017 13:29

Dernier message de la page précédente :

Bonjour à tous

voici la modif que j'ai effectué sur ma voiture :
*Filtre green dans la BAA d'origine
*fabrication d'une écope à la place de la bride

J'ai d'abord enlever la bride :
Image

je me suis ensuite fabriqué une écope (que je ferai en fibre par la suite)
Image

Mise en place de l'écope
Image
Image

Une fois l'écope vissé et la grille posée à sa place
Image

Pour aller au bout de mon idée, il faut idéalement remplacer la grille d'origine par les écopes en carbone de chez optimiz-access.
Mais cette modif cumulé à une ligne et une reprog est juste là pour se donner bonne conscience, car il n'y aura pas beaucoup de cv de gagné.
Après, c'est toujours ça de gagné, et ce qui compte c'est que la voiture tourne bien, que le ressenti soit bon, et que l'on prenne du plaisir avec sa voiture.

Pour gagner des cv sur un atmo, il faut pas se leurrer ça coute cher : AAC, modif du RV, pistons forgés, équilibrage mobile, Gestion sur banc, 4 pap ou modif de l'admi en profondeur...
Cela sera peut-être un projet pour moi (et encore que ça fait chier de dépenser 4500E pour gagner 20/30cv). Comme c'est pas ma seul voiture de sport, je sais pas si le jeu en vaut la chandelle.

Concernant le bi-mode, chacun fait comme bon lui semble, mais pour moi, soit
*on fait une grosse prépa moteur et dans ce cas on monte l'admi des R3
*on conserve une config origine et dans ce cas on reste sur ce que le constructeur à étudié : la BAA origine (légèrement optimisé si vous souhaitez) avec le bi-mode.

Bonne route à tous et faites-vous plaisir avec vos caisses
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Messagepar Publicité » sam. 15 juil. 2017 13:29

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Messagepar yakam0neye » sam. 15 juil. 2017 19:50

Sympa ton idée d'ecope c'est la premiere fois que je vois ca ;)
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Messagepar Tbag » dim. 16 juil. 2017 12:35

Hello, pour ma mart je viens de viré la 'bride' en plastique devant l'entrée d'air au niveau du pare choc
Cela se fait assez facilement juste besoin de declipser ce morceau
Et on peut voir directement l'entrée d'air depuis la fente de la calandre
Quelqu'un a t-il deja fait cette opération ??
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Messagepar ChtiGG » dim. 16 juil. 2017 12:56

Paraitrait-il qu'il faille faire attention aux projections d'eau sur l'alternateur désormais.
Je l'ai fait il y a bientôt 2 ans, jamais eu aucun souci.
Image <<<--- Ma Luxe ... qui ne l'est presque plus
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Messagepar Tbag » dim. 16 juil. 2017 13:02

Ah bon, c'est ce que je me demandai justement mais apres vérification cette bride cache vraiment que l'entrée de l'adm, car l'alternateur se trouve plus bas que cette bride qui est plutot plaqué sur le dessus
Sinon tu as ressenti du mieu, bruit ou autre ?
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Messagepar Mat30 » dim. 16 juil. 2017 13:09

Tu la vires par le haut cette bride sur 3RS2 ?
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Messagepar Tbag » dim. 16 juil. 2017 13:12

Oui jai enlever les 2 fameuse vis et 2 clips et mis une cale pour ecarter, ensuite une long tournevis plat pour declipser cette bride tenu par 3 languettes
Tout simple au final et c'est vrai qu'elle cache bien l'entrée
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Messagepar va rouler » dim. 16 juil. 2017 16:51

Oui Tbag, ça reste assez simple à l'enlever et surtout comme tu dis, elle cache bien l'entrée d'air.
Le seul truc que j'ai fait en plus de toi, c'est qu'au lieu de laisser tel-quel, j'ai ajouté une écope que je me suis fabriqué afin de canaliser l'air pour l'envoyer directement dans cette entrée d'admission.
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Messagepar Tbag » dim. 16 juil. 2017 17:23

Oui pas bête et c'est ce que je compte faire
As tu ressenti une différence ? Pour ma part oui je viens de me faire la vallée de la Loue et ca repond mieu a bas regime sans parler du son plus rauque :genial:
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Messagepar Mat30 » dim. 16 juil. 2017 18:53

Ca serait intéressant de voir ton écope en photo va rouler ;)

Vu l'emplacement de cette entrée d'air, je pense qu'il serait mieux de venir récupérer l'air carrément jusqu'à la calandre oui
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Messagepar va rouler » dim. 16 juil. 2017 18:56

Elle est en photo juste en haut de la page dans mes commentaires précédents.
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Messagepar Mat30 » dim. 16 juil. 2017 18:58

Autant pour moi...je l'avais vu en plus, mais j'avais pas fait le rapprochement que c'était toi ;)
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Messagepar Tbag » mar. 18 juil. 2017 18:21

Vous pensez que c'est bien au lieu d'une écope de tirer un tuyau plus long qu'il ira tout droit a la petite calandre du haut ?
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Messagepar Gégé » mar. 18 juil. 2017 19:10

Ce type d'ecope, tout comme la BAA de R3, est surtout valable pour les ph.1. Pas ou peu d'interet sur les ph.2, hélas..
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Messagepar va rouler » mer. 19 juil. 2017 00:32

Gégé a écrit :Ce type d'ecope, tout comme la BAA de R3, est surtout valable pour les ph.1. Pas ou peu d'interet sur les ph.2, hélas..
ça tombe bien, j'ai fait ça sur une ph1 !
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Messagepar va rouler » mer. 19 juil. 2017 00:33

Mais par curiosité Gégé, c'est quoi la différence avec la ph1 qui fait que ça ne sera pas bénéfique sur la ph2?

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