[38] Clio 4RS2 Trophy - 6 ans

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Messagepar Mathieu78 » dim. 31 mars 2019 11:36

Dernier message de la page précédente :

Kitt a écrit : C'est quoi cette version S1 du pss ?
C'est la nouvelle version commercialisée depuis décembre 2018.
L'ancien était classé F en conso (donc plus autorisé à la vente hormis stock restant) et le nouveau est classé "E".
Michelin m'avait dit qu'il n'y avait plus de protection de jante sur ce modèle mais il semble que si 😉. Donc si vous voulez du PSS récent il faut commander du S1.
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Messagepar Publicité » dim. 31 mars 2019 11:36

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Messagepar Mathieu78 » dim. 31 mars 2019 11:55

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mesterial, du coup tu me mets le doute à avoir intervertit avant et arrière.....
Mes arrières sont des RT2 en excellents états et je pensais mettre les PSS devant histoire de profiter d'un excellent grippe....🤔
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Messagepar Kitt » dim. 31 mars 2019 12:06

Mathieu78 a écrit :
Kitt a écrit : C'est quoi cette version S1 du pss ?
C'est la nouvelle version commercialisée depuis décembre 2018.
L'ancien était classé F en conso (donc plus autorisé à la vente hormis stock restant) et le nouveau est classé "E".
Michelin m'avait dit qu'il n'y avait plus de protection de jante sur ce modèle mais il semble que si 😉. Donc si vous voulez du PSS récent il faut commander du S1.

Ah d'accord c'est pour ça que je n'ai rien trouver sur le net en tapant " pss s1 ".
Oui j'avais vu l'histoire pour la conso des pneus.
A voir ce qui Michelin à modifié par rapport aux anciens pss.
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Messagepar mesterial » dim. 31 mars 2019 13:53

Bin moi je ne me pose pas trop la question car c'est 4 PSS. L'arrière s'use bien moins vite que l'avant, donc c'est con de jeter 2 pneus qui peuvent supporter au moins une bonne demi journée de circuit. Puis je les changerai, j'en ai acheté 4 de toute façon !

Les anciens PSS sont des FSL XL, les nouveaux sont FSL XL S1. Le S1 supplémentaire est marqué dans un ovale sur le pneu.
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Messagepar mesterial » mar. 2 avr. 2019 18:35

Bon, hier je rentre de long week-end, avec 150 km d'autoroute de nuit. J'arrive au garage : plus d'éclairage de plaque...

Alors ça y est, j'entends déjà les gens dire "qu'est ce qu'il a encore fumé mesterial", "il sait pas monter une ampoule", "sa voiture c'est de la merde", "en plus qu'il reconnaît même pas la couleur d'une tirette d'huile", et tout ce qu'on veut.

J'étudie le manuel pour voir les fusibles, c'est le même qui fait les antibrouillard, donc c'est pas ça. Je démonte ce soir...

Image

Bah merci la chine quoi...

Ça a tellement chauffé que les contacts se sont carrément soudés à la LED, j'ai galéré à les sortir...

Donc ça m'a bien calmé, je suis repassé au jaune pisse qui éclaire peu.
Dernière modification par mesterial le mar. 2 avr. 2019 19:36, modifié 1 fois.
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Messagepar Mathieu78 » mar. 2 avr. 2019 19:03

Vraiment pas cool !!! Pour le moment, je croise les doigts, j'ai toujours acheté chez Ledperf et jamais eu de problème.....🤞

Sinon, en attendant, tu peux mettre du w5w en Philips bluevision. C'est bien mieux que le jaune pipi 😉.
Et mieux encore, tu as les LEDs Philips à environ 20€ les deux.
1 membre a remercié Mathieu78
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Messagepar tonyo » mar. 2 avr. 2019 21:38

Il y a aussi celles ci qui sont en promo en ce moment d habitude elles sont a 25 euros les 2 ampoules, ca fait plus de 6 ans que je les ai sur mes voitures et niveau eclairage c est tres bien et je touche du bois elles ont jamais claquees :

https://www.amazon.fr/Premium-Retrofit- ... psc=1&th=1

A prendre en cool white 6000k
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Messagepar mesterial » mar. 2 avr. 2019 21:50

J'ai commandé des Philips WhiteVision, ca ira bien je pense.
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Messagepar mesterial » dim. 21 avr. 2019 11:43

J'ai enfin eu le temps de changer les ampoules de plaque :

Image

C'est légèrement moins jaune, mais je trouve que ca éclaire légèrement moins.

J'en profite pour mettre un coup de Clip. Hé bien il y avait des erreurs sur l'éclairage de plaque! Pratique si on ne s'en aperçoit pas.

J'en ai aussi profité pour regarder les réglages que les gens m'ont demandé récemment sur Clip :
- Transmission automatique -> lecture des paramètres -> départ arrêté = 0 (bah quoi, je ne suis pas un kéké, et je ne fais pas beaucoup de drive (voir The Grand Tour avec l'épisode sur le pourquoi du Lanch Control, c'est trop marrant en plus) (et réparation -> configuration pour remettre à 0)
- Pour activer les lecteurs de pression en achetant des capteurs et en se faisant ch*er avec ces trucs dans les roues : ABS -> réparation -> configuration -> SSPP (qui est OFF). Attention, cela doit débloquer des réglages pour programmer chaque capteur!
- Pour passer de miles/km/conso : Tableau de bord -> réparation -> configuration : il y en a 3 : un pour la zone (je m'en rappelle plus exactement de la dénomination, mais j'ai "Europe"), distances (km/miles), et consommation (volume/distance).

Et du coup après j'ai pas pu m'empêcher de passer une petite heure de nettoyage "léger" :)

Voilà pour les interventions garage de ce weekend. :salut:
Et demain, balade du coup :pilot:
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Messagepar Mathieu78 » mar. 23 avr. 2019 08:31

Les whitevision c'est quand même bien moins jaune que du standard mais effectivement ça ne fait pas cet effet "plus blanc que blanc" que procure la Led.

Sinon, Clip garde en mémoire ce genre de défauts ? Mêmes ceux corrigés en ayant changé l'ampoule....

Alors de mon côté j'ai la valeur "4" dans "départ arrêté", j'aime bien tester et je voulais voir combien on gagnait au 0-100 par rapport à un démarrage normal😁....mais j'ai vite arrêté parce que lorsque j'en ai fait mais pneus étaient déjà usés et ça cirait à mort, à tel point que je perdais 3 à 5 dixièmes au 0-100....😋.
Je testerai avec mes pneus neufs !
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Messagepar SPTrophy1981 » mar. 23 avr. 2019 09:04

Mathieu78 a écrit : Les whitevision c'est quand même bien moins jaune que du standard mais effectivement ça ne fait pas cet effet "plus blanc que blanc" que procure la Led.

Sinon, Clip garde en mémoire ce genre de défauts ? Mêmes ceux corrigés en ayant changé l'ampoule....

Alors de mon côté j'ai la valeur "4" dans "départ arrêté", j'aime bien tester et je voulais voir combien on gagnait au 0-100 par rapport à un démarrage normal😁....mais j'ai vite arrêté parce que lorsque j'en ai fait mais pneus étaient déjà usés et ça cirait à mort, à tel point que je perdais 3 à 5 dixièmes au 0-100....😋.
Je testerai avec mes pneus neufs !
J'ai déjà testé et en gros tu perd 0.5sec entre un launch control et un DA en mode sport avec pied gauche sur le frein et le droit sur l'accélérateur.
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Messagepar mesterial » dim. 28 avr. 2019 15:28

Et voilà, des années de recherche technologique... De retour de "fermes en fermes", avec l'arme ultime de nettoyage pour éviter la tendinite du pchit-pchit :

Image

:frime:
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Messagepar Mathieu78 » dim. 28 avr. 2019 20:48

Ça mérite un doctorat !
:mdr:
Excellente idée 👍
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Messagepar SPTrophy1981 » lun. 29 avr. 2019 09:23

mesterial a écrit : Et voilà, des années de recherche technologique... De retour de "fermes en fermes", avec l'arme ultime de nettoyage pour éviter la tendinite du pchit-pchit :

Image

:frime:
C'est la même chose que mon super Foamer "mon petit tuto" c'est vrai que c'est génial ces pulvérisateurs 👍
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Messagepar mesterial » dim. 16 juin 2019 21:25

3 semaines sans lavage et avec la pluie boueuse de la semaine, c'était vraiment une horreur.... :onon: :snif:
Allez, prêt pour les orages de cette nouvelle semaine! :cool:


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Messagepar Mathieu78 » dim. 16 juin 2019 23:07

Pendant un instant j'ai cru que tu avais cédé à l'appel du logo noir sur l'avant....😂....je me suis sacrément égaré en regardant ta photo.....

Sinon, c'est clair que la météo de Juin n'est vraiment pas joyeuse....il y a quasiment de la pluie tous les jours et ça ne donne pas envie de laver nos jaunes qui pourtant sont pleines de tâches marrons.....
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