Ma Twingo RS Gordini

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Messagepar zzr37 » dim. 25 juil. 2021 19:42

Dernier message de la page précédente :

Montage étriers et disques en 300 mm en remplacement des 280.

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Messagepar Publicité » dim. 25 juil. 2021 19:42

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Messagepar mesterial » lun. 26 juil. 2021 18:50

C'est toujours beau quand c'est neuf! :love:
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Messagepar zzr37 » lun. 26 juil. 2021 20:45

mesterial a écrit : C'est toujours beau quand c'est neuf! :love:
Effectivement, et vais tenter de garder cela neuf sachant quel ne sortira plus sous la pluie.
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Messagepar Kylan333 » mer. 4 août 2021 20:31

Super de continuer à alimenter ce topic :)

J'ai aussi une TRS et je regarde les possibilités pour installer des sièges plus sympa, ceux d'OPC ont l'air complexe à monter c'est dommage parce que ça rend hyper bien
Elle a l'air modifiée avec gout cette Twingo !
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Messagepar zzr37 » ven. 6 août 2021 22:44

Kylan333 a écrit : Super de continuer à alimenter ce topic :)

J'ai aussi une TRS et je regarde les possibilités pour installer des sièges plus sympa, ceux d'OPC ont l'air complexe à monter c'est dommage parce que ça rend hyper bien
Elle a l'air modifiée avec gout cette Twingo !
Je te confirme que cela n'a pas été une partie de plaisir, mais beaucoup abordable que les recaro de clio ou megane.
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Messagepar smdam » dim. 15 août 2021 10:32

Hello !

Beau taf sur ta Twingo, ça claque ! :cool:

J'ai une TRS aussi et le montage des Brembo pourrait m'intéresser, j'aurais du coup quelques questions : avec tes jantes, est-ce que tu as du mettre des cales ? Comment ça se passe pour la fixation des étriers, il faut adapter quelque chose ?

Merci :bise:
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Messagepar zzr37 » lun. 16 août 2021 22:37

smdam a écrit : Hello !

Beau taf sur ta Twingo, ça claque ! :cool:

J'ai une TRS aussi et le montage des Brembo pourrait m'intéresser, j'aurais du coup quelques questions : avec tes jantes, est-ce que tu as du mettre des cales ? Comment ça se passe pour la fixation des étriers, il faut adapter quelque chose ?

Merci :bise:
Salut,

Avec ces jantes pas besoin de calles, par contre si tu utilises les jantes d' origines, normalement il faut des calles en 20 mm.

Pour l'adaptation des étriers, il te faut des chapes d' adaptation, durites plus longues et disques de 300 mm au lieu des 280 mm.
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Messagepar smdam » mar. 17 août 2021 11:01

Top, merci pour ta réponse ! :cool:

J'avais aussi ouïe dire qu'il fallait changer le mastervac et le maitre cylindre. Tu es resté sur de l'origine de ton côté ? Ca le fait bien ?
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Messagepar zzr37 » mer. 18 août 2021 21:14

smdam a écrit : Top, merci pour ta réponse ! :cool:

J'avais aussi ouïe dire qu'il fallait changer le mastervac et le maitre cylindre. Tu es resté sur de l'origine de ton côté ? Ca le fait bien ?
Jamais entendu parler, et je vois pas pour quel raison.
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Messagepar smdam » ven. 20 août 2021 15:29

zzr37 a écrit :
smdam a écrit : Top, merci pour ta réponse ! :cool:

J'avais aussi ouïe dire qu'il fallait changer le mastervac et le maitre cylindre. Tu es resté sur de l'origine de ton côté ? Ca le fait bien ?
Jamais entendu parler, et je vois pas pour quel raison.
Je ne sais pas trop, c'est ce que j'avais lu :gné:
Je suis pas un expert en freinage mais j'imagine que si la surface totale des pistons à déplacer est plus grande, il faut plus de pression ? Après, dans le cas de la Twingo, c'est peut-être pas significatif pour que ce soit nécessaire :bise:
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Messagepar KaRn1 » jeu. 28 sept. 2023 13:29

Vraiment chouette comme topic, je sais je déterre un peu ... Elle est devenue quoi la belle bleue ?
Le lien des RTA (Twingo RS, Clio 2 / 3 RS ...) Le drive des RTA

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