[78] Ma Clio 4RS2 en Maillot Jaune. Bien ou pas bien ? (p:72)

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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[78] Ma Clio 4RS2 en Maillot Jaune

Messagepar ak94_Cliors » jeu. 26 juil. 2018 18:58

Dernier message de la page précédente :

:arf: Hello, très sympa ta RS, toi aussi tu la gares à l'autre bout du parking à V2 ? Une belle bleue 2RS3 avec des magnifiques jantes turini était venue se garer à coté de moi l'autre fois. Peut-être un membre du forum ?


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[78] Ma Clio 4RS2 en Maillot Jaune

Messagepar Publicité » jeu. 26 juil. 2018 18:58

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Messagepar Mathieu78 » jeu. 26 juil. 2018 20:54

Merci
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ak94_Cliors, effectivement je me gare sur des places seules et éloignées à V2 😁. Il y en a de très belles sur le parking aérien 😉 donc si tu vois une C4 jaune garée il y a de forte chance que ça soit la mienne.

Cette RS3 est très sympa, et c'est toujours "sympa" de voir garé au fond du parking une belle auto à côté de la sienne....

Un soir ma femme a bien rigolé quand elle a vu ma jaune au fond du parking avec à côté une belle Carrera S orange...Elle m'a dit : "t'as un copain.... finalement tu n'es pas seul à être débile...😂"

Au plaisir de te croiser 👍
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Messagepar Phil68 » sam. 28 juil. 2018 08:37

si je peux me permettre, j'avais monté des B14 sur ma 4RS, avec un rabaissement de 30mm à l'avant et 20mm à l'arrière.
Resultat visuel garanti mais surtout moins de roulis. Ça a rendu la voiture un poil plus raide sous 60km/h et plus confortable au de la tout en gardant cette absence de roulis.
J'avais payé ça 1000€ et ne l'ai jamais regretté.
Si tu as ces 1000€ fonce.
Ensuite j'ai élargi les voies avec des jantes OZ Formula HLT et cales de 3mm à l'avant et 5 mm à l'arrière. Puis j'ai tout passé en Michelin Pilot sport (et 225/35/18) à l'arrière. Résultat, ça tenait très fort.
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Messagepar Mathieu78 » sam. 28 juil. 2018 10:12

Merci pour ce retour sur les B14 et pour les réglages en hauteur !

Comme au global la voiture fonctionne bien et qu'hormis à user de la gomme sur piste elle se comporte également bien, j'ai toujours peur de faire "de la merde" en voulant optimiser...😉
D'autant qu'au final, des B14 sont moins chers que des origines achetés chez Renault....

Je n'ai donc plus de doute, ma jaune va recevoir des B14 😁. Reste à finaliser le budget (mon mecano prend 300€ pour montage et parallélisme).
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Messagepar Phil68 » sam. 28 juil. 2018 12:49

ma clio vient d'être vendue et le nouvel acquéreur en est dingue, justement grâce à cette partie châssis.

Moi aussi j'y allais par petites touches, en réfléchissant bien avant de faire n'importe quelle modif, mais au final le résultat était là.
Attention aussi, un truc tout bête, mais après rabaissement il faut reprendre le réglage des phares et faire une geo complète.

tu vas pas regretter :bob:
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Messagepar Mathieu78 » sam. 28 juil. 2018 20:46

Allez, je suis tellement content de ne pas me sentir seul dans ma maniaquerie que je partage avec vous cette photo prise cet après midi dans un grand centre commercial de la région parisienne....
Garées seules, loin et à la suite:
Une M2, une 208 GTi et ma jaune..... :content:


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Messagepar Didiou » sam. 28 juil. 2018 22:19

Je serais bien venu faire mes courses dans ce magasin, mais les places loin de l'entrèe sont toutes occupées

je reviendrai demain :jesors:
La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
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Messagepar Mathieu78 » sam. 28 juil. 2018 22:23

Didiou a écrit : Je serais bien venu faire mes courses dans ce magasin, mais les places loin de l'entrèe sont toutes occupées

je reviendrai demain :jesors:
:mdr:
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Messagepar Mathieu78 » dim. 12 août 2018 18:43

Bonjour à tous,
Je profite des vacances pour donner quelques nouvelle de ma jaune...

Je cherchais une déco pour cacher ce vilain plastique noir qui est au dessus de la boîte a gant et pour cela j'avais commandé une déco sympa qui faisait la forme exacte... Après avoir dépensé 60€, celle-ci a été envoyée par le fabricant (colis suivi) mais jamais reçu alors que déclaré réceptionné....les boules !

Sinon, autre sujet, j'ai besoin de votre aide car je suis a la recherche d'une durite admission turbo en jaune pour phase 2 ( = Trophy). Impossible à trouver dans cette couleur.
GT Perf fait le kit 4 durites en jaune mais ne fait pas la durite d'admission turbo...
Je voudrais commander le kit GT Perf que lorsque j'aurai trouvé la durite Turbo.
Vous l'avez compris, je cherche a installer de belles durites jaunes sous le capot 😁 !

Merci pour votre aide !!!

Les PSS arriveront très bientôt aussi 😋, j'hésite entre définitivement finir les RT2 lors d'un Roadtrip dans l'arrière pays lyonnais (même si le grip est devenu moins bon) ou passer les PSS avant et profiter au mieux de ces belles routes 😉...
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Messagepar Trophy2777 » mar. 14 août 2018 12:53

Encore un maniaque comme on est beaucoup ici !

Pour les amortisseurs, attention si tu es toujours sous garantie, elle sautera automatiquement si un bruit t'arrive par la suite.
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Messagepar Mathieu78 » mar. 14 août 2018 15:41

Trophy2777 a écrit : Encore un maniaque comme on est beaucoup ici !

Pour les amortisseurs, attention si tu es toujours sous garantie, elle sautera automatiquement si un bruit t'arrive par la suite.
Tu as raison, c'est aussi a prendre en compte !
Ma voiture est garantie jusqu'en Mai 2022 donc si j'ai un problème de tringlerie d'ici là et que j'ai installé des B14, il y a de fortes chances pour que la garantie ne s'applique pas...faut que j'y réfléchisse...😕 D'autant que le matériel Renault n'est pas donné...
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Messagepar Trophy2777 » mar. 14 août 2018 19:39

Oui tu as une extension, moi aussi neuve et j'ai bien fait de la laisser d'origine sinon j'aurai pu rien demander et la garantie aurait sauté.

Après tu peux garder l'origine au chaud et faire remonter si un jour y a un soucis...
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Messagepar Trophy2777 » mar. 14 août 2018 19:47

Part contre j'ai essayé un châssis sport comme la tienne, si tu comptes faire souvent du circuit, je comprends l'envie d'évoluer. Mais si c'est 1 ou 2 par an, tu vas énormément y perdre en confort et je resterai comme elle est, c'est un super compromis!

Le seul bémol du châssis sport est sa hauteur de caisse pour moi, mais niveau efficacité c'est déjà excellent.
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Messagepar Mathieu78 » mar. 14 août 2018 20:20

Tu as certainement raison....
Du coup, comme je fais du circuit 2/3 fois par an, un kit jantes et pneus semislicks serait peut être un meilleur compromis que de passer en B14 😁....
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Messagepar Trophy2777 » mar. 14 août 2018 21:33

4 jantes légère pour gagner en masse non suspendue avec de bon semi slick, tu gagneras plus en efficacité et gardera ta garantie.

Tu peux essayer 4 ressort d'amortisseurs de Trophy pour moins de roulis dans les appuis et gagner en esthétique (moins effet 4x4). Ça sera plus dur à Renault de trouver que cette pièce n'est pas d'origine.

Mais dans un premier de bon semi slick c'est un bon investissement.
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Messagepar Mathieu78 » mer. 15 août 2018 15:11

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Trophy2777, excellente idée les ressorts de Trophy !
Je vais demander à mon garage si c'est ok pour les installer (pour le moment, quand je fais une modif je demande à mon garage et il l'installe histoire de limiter les mauvaises surprises de refut de prise en garantie...)

Et pour les pneus, je pense que c'est finalement ce qu'il y a de mieux d'autant que j'utilise ma voiture tous les jours (peu mais j'en ai quand même besoin). Ça va permettre de ne pas user mes pneus routes trop vite et si sur piste je défonce les semis ce n'est pas grave, je peux quand même rentrer avec les pneus routes 😁 ! Et pour avoir essayer les semi-slick, ça colle fort, incomparable avec les pneus routes mêmes sportifs !!!!

Allez, je vais faire un tours sur Leboncoin...bon va falloir que je trie parceque je risque de tomber sur de beaux loulous....😐
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