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J'ai eu l'occasion de rouler dans plusieurs GTI des années 80-90-2000.
Pour moi 80-90 c'était vraiment l'époque des GTI, des bombinettes.
Les marques assumaient complètement leurs modèles sportifs. Quand Peugeot sort une 205 rally, on sait à quoi s'attendre ! Ce n'est pas la version haut de gamme, c'est la sportive spartiate !

Maintenant il faut s'y faire les modèles sportifs sont plus performants mais n'offrent pas ces sensations. Pour ceux qui n'ont pas eu la chance de rouler en 205 GTI, R5 turbo, 106 XSI, ... ça peut sembler idiot de dire qu'on peut s'éclater dans une voiture d'un peu plus de 100CV alors que maintenant beaucoup atteignent les 200CV et les dépassent. Mais elles avaient un charme : pas très confortables, mal insonorisées, des moteurs atmo souvent rageurs ou un turbo on/off.
Mon père avait une R8 Gordini alors que je n'étais pas né et je l'entends encore m'en parler.

Pour ma part je déteste les moteurs linéaires. Par exemple la 206 RC a un chassis fantastique, mais elle n'offre pas cette sensation d'accélération. Normalement sur un atmo on doit sentir que la puissance augmente au fur et à mesure qu'on monte dans les tours..et là que dalle ! Alors qu'une 205 GTI te fout la banane instantanément.

Je n'ai jamais essayé de C2RS ou C3RS et quand j'ai du choisir ma dernière voiture j'avais un critère obligatoire, pas sportif, il me fallait 4 portes pour mes enfants. Du coup je n'ai même pas testé les clio RS atmo. J'aurais peut être préféré leur caractère à celui de la 4RS.

Pourtant la 4RS n'est pas un choix mauvais, au contraire elle n'est pas linéaire. Mon impression c'est qu'elle est typée turbo sur les premiers rapports puis se comporte comme une atmo les rapports suivants. J'avais une ENORME appréhension sur la boite EDC mais au bout de 20min de test j'ai été séduit : passage très rapides, adaptative en fonction de la façon dont on roule, possibilité de passer les rapport au volant. Ca peut sembler bête vu que beaucoup de boites modernes sont excellentes mais quand on a roulé jusque là exclusivement en boite meca ça fait bizarre. Et le coté playstation c'est pas mal aussi
Bon par contre modification obligatoire pour moi sur la 4RS, il faut changer l'échappement car d'origine c'est pas génial.

Bonsoir à tous,

Je vais commencer par ce que m'a dit ma femme hier en faisant un trajet de 30km dans ma voiture....
Sachez qu'elle avait fait un A-R à Bruxelles avec la RS alors qu'on venait de la recevoir, elle a donc matière à comparaison.

""""
Elle sert à quoi ta voiture ?
Maintenant, elle fait du bruit, on ne peut pas parler sans hausser la voix,
On est bas et on ne voit pas la route,
C'est inconfortable, on ressent les moindres défauts,
On est perpétuellement secoué, du coup tout couine dans l'habitable, on dirait la Saxo de mes parents,
Etc...
C'est donc une voiture d’égoïste qui est utile uniquement pour son conducteur.
Alors pourquoi ne pas avoir acheté un coupé 2 places ?!
""""
et je vous passe le "au final, avec tout ce que tu as changé, elle t'aura coûté combien ?"

A vrai dire, elle n'a pas tort........

Cette voiture, c'est mon "daily" mais c'est surtout une seconde voiture qui roule moins de 7.000km par an.
Donc pourquoi ne pas avoir acheté une voiture plaisir de solitaire ?!
Le prix certainement, l'opportunité peut-être, le plaisir d'acheter à nouveau une RS et de posséder enfin une Sirius (un rêve d'enfant) ?....
Aujourd'hui, je ne sais pas si je reproduirais le même achat.
D'autant que je suis fan des voitures différentes, qui font du bruit, qui peuvent être inconfortable, etc..

Quand je lis vos commentaires, en fait je suis d'accord avec tout le monde. En fonction de ses envies, en fonction de son utilité, ces RS ont toutes des défauts et des qualités.
J'ai été bercé avec une 2RS3 inoubliable. J'avais une TRS modifiée également géniale.
J'ai pris du plaisir à conduire la 3RS2 avec sa ligne K-Tec et ses montées dans les tours extra !

Mais j'ai acheté un 4RS2....La boite auto sur ph2 ? J'ai adoré et pourtant j'aime manier le manche.
Le moteur linéaire ? Oui mais ça pousse beaucoup plus tôt et ça me convient mieux en conduite sportive (question de goûts. après j'aurais dit oui à plus de punch :-) ).
Par contre, je ne reviendrais pas en arrière et je pense ne pas pouvoir rouler et prendre du plaisir avec une 4RS stock.
Parce que comme dis par beaucoup, il y a cette sensation d'ensemble un peu fade à cause de son extrême polyvalence.
Et cela ne me ressemble pas et ce n'est pas ce que je recherche pour cette seconde voiture.

Mais tout cela n'est qu'une affaire de goûts !
Le plus important c'est le Bananomètre. S'il est haut lorsque vous êtes au volant de votre RS, c'est qu'elle est faite pour vous, qu'importe l'avais des autres !



PS: Madame m'a aussi dit que la sellerie des sièges étaient moches. J'en ai tout de suite profité pour lui parler de mon projet de mettre "un jour" des Recaro à la place des sièges avant...........
Conclusion ? ...... voila....je lui en ai parlé......

Superbe histoire !
À contrario, la mienne est un daily avec 15 000 bornes par an, alors je ne te donnerai pas l'avis des personnes qui sont montées en passagers

C'est bien d'avoir pu tâter le terrain pour les Recaro, elle changera peut être d'avis sur la sellerie, le confort ne pouvant être pire

Mathieu78 a écrit :
Mais tout cela n'est qu'une affaire de goûts !
Le plus important c'est le Bananomètre. S'il est haut lorsque vous êtes au volant de votre RS, c'est qu'elle est faite pour vous, qu'importe l'avais des autres !

Cette phrase résume tout ce que nous avons dit précédemment.

AAH !!!! Nos femmes et le confort de nos sportives, toute une histoire
Madame préfère son SUV confortable, mais quand on va se promener dans le secteur, la majorité du temps c'est en RS
Elle a pris l'habitude après 7 ans en Clio3rs² châssis cup et 2 ans en Clio4rs² châssis cup pour ne pas la dépayser , tout ça sans compter
les prétendantes (GT turbo, coupé Hyundai et quelques vrais 4x4)
Déjà que 3rs etait tape Cul me dit elle, mais à cause de VOUS en plus, la 4rs est brillante (merci le SILENCIEUX tube)

Mais elles ne peuvent pas se passer de nous, car elles montent dedans quand même

Zazpi a écrit :

Mathieu78 a écrit :
Mais tout cela n'est qu'une affaire de goûts !
Le plus important c'est le Bananomètre. S'il est haut lorsque vous êtes au volant de votre RS, c'est qu'elle est faite pour vous, qu'importe l'avais des autres !

Cette phrase résume tout ce que nous avons dit précédemment.

C'est tellement ça ! Une fois qu'on l'a compris tout est plus simple

Ah les femmes Mathieu78 ... N'ayant pas de "régulière" j'ai souvent le droit à ce genre de remarques..

Mais bon une fois qu'on rentre dans l'élément de la clio, ça devient un vrai piège à nana surtout si on accepte de prêter le volant

Je me pose aussi parfois la question, en me disant mince c'est vrai qu'elle est rude maintenant. C'est là où je suis content de récupérer un daily plus agréable

Tervize a écrit : Ah les femmes

Mathieu78 ... N'ayant pas de "régulière" j'ai souvent le droit à ce genre de remarques..

Mais bon une fois qu'on rentre dans l'élément de la clio, ça devient un vrai piège à nana surtout si on accepte de prêter le volant

Je me pose aussi parfois la question, en me disant mince c'est vrai qu'elle est rude maintenant. C'est là où je suis content de récupérer un daily plus agréable

En tout cas , ça laisse rarement indifférent !
Du bon ou du mauvais côté....mais on peut vite paraître bien beauf aux yeux de certains (nes) .

Au final, ma femme a un peu fait le bilan à ma place et sait très bien qu'au final je préfère les autos plus rudes...

Tervize tu as prêté le volant de ta dynamo et sa a déjà fait son effet ?!

Mathieu78 a écrit :

Tervize tu as prêté le volant de ta dynamo et sa a déjà fait son effet ?!

Que ça soit la dyna ou mon ex trophy oui ça m'arrive de lâcher le volant. Ça reste des voitures faciles à conduire et ça fait parti du jeu de partager un peu sa passion, plutôt que de la faire subir
Je dirais l'effet c'est la hausse de bananomètre et ça apprécie la confiance ahah

Didiou a écrit :
Madame préfère son SUV confortable

La mienne c'est pareil

Ah, la mienne préfère pourtant sa Clio Trophy

Tervize : son ou ton Bananomètre ???

Voilà c'est fait, révision des 3ans et 23.000km.
Ça pique ! Ça gratte mais avec une bonne crème sa passe.....
L'essentiel c'est que tout va bien !

Quoi?! 100€ de covid??? Hé bien, je ne suis pas mécontent de m'occuper de la voiture avec mon frère...

mesterial a écrit : Quoi?! 100€ de covid??? Hé bien, je ne suis pas mécontent de m'occuper de la voiture avec mon frère...

Heureusement non
12.50€ pour avoir droit à du produit désinfectant un peu partout....

Désolé mais 80€ de filtre "hypoalergénique" alors qu'il ne l'est pas (il est juste au charbon), et qu'il ne vaut pas ça, c'est du vol.