[4RS] Liste des problèmes rencontrés

Besoin de conseils pour l'entretien de votre Clio RS ? C'est par la que ca se passe...

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Messagepar Jeremz » mar. 31 juil. 2018 13:51

Dernier message de la page précédente :

mesterial a écrit : Pour le régulateur en sport, je vois pas l'intérêt, à 130 constant, ça apporte quoi de plus, à part les passages de vitesse haut dans les tours après avoir bcp ralenti? :gné:
Je roule souvent en sport avec la boite en mode manuel pour profiter du son à l'échappement plus sympa et de la carto pédale plus réactive, et ça me casse les c**** bonbons que le mode sport s'enlève lorsque j'active le régulateur.
Pareil, dès fois je veux enclencher le mode sport rapidement pour un dépassement, et là MIIINNCE ça marche pas!!! Hé oui il faut bien penser à virer le régulateur avant... Le truc pas ergonomique quoi :woaw:
Mais j'avoue ce n'est pas vital non plus comme problème.
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Messagepar Publicité » mar. 31 juil. 2018 13:51

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Messagepar Mathieu78 » mar. 31 juil. 2018 13:52

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mikela33, ma clim est toujours en mode manuel et je met A/C sur OFF et ça reste comme ça tout le temps.
La config ne change pas même après un arrêt. Mais par contre, bien forcer le A/C sur OFF 😉.

Sinon, pour le régulateur, perso je le préfère bien plus que le limiteur (ça roule tout seul ce qui est reposant 😉)...du coup moi qui n'aime pas le mode Normal (que je trouve insipide), je suis frustré par cette bride électronique ....mais bon ce n'est pas grave, le mode sport me donne bien plus la banane que le régulateur 😁.
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Messagepar mesterial » mar. 31 juil. 2018 14:07

Bah ouais, c'est soit limiteur + sport pour s'amuser ou pour tous les jours, soit régulateur pour dormir rouler sur l'autoroute.
Ca aurait été l'inverse, ca aurait ralé quand même de toute façon, jamais contents... :woaw: :snif:
Y'a des gens ici avec des Clio sans limiteur/régulateur, et sans clim du tout, je sais pas comment ils doivent faire! :mdr: :sorry: :trinque:
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Messagepar mesterial » mar. 31 juil. 2018 14:13

Ca me fait penser, quand je commencais mes recherches de voitures il y a 3 ans, j'ai même trouvé un avis : "la Clio 4 c'est de la merde parce que la clim va de degré en degré, et sur la 3 on pouvait mettre de 0.5 en 0.5". Très bien.
:mdr:
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Messagepar Jeremz » mar. 31 juil. 2018 14:17

:rire: c'est pour ça qu'il faut acheter une megane 4 rs, le problème a été corrigé! On peut même être en race avec la boite en auto et avoir le régulateur :pilot:
Manque plus qu'une appli netflix sur l'écran du r-link et on est bien :bob:
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Messagepar mikela33 » mar. 31 juil. 2018 14:55

Re @ tous,
Je précise que ce qui est énervant ce sont les partis pris.

Pourquoi put... de B... de Me... y a t-il un gars qui s'est dit, alors la si tu mets régulateur, alors le mode Sport il saute => qu'est ce que ça peut te foutre Mr Renault, si j'ai envie de rouler à 130 en mode sport je fais ce que je veux?
Au même titre, quand tu mets en mode Sport, le start stop se désactive => qu'est ce que ça peut te foutre Mr Renault, si je fais des bouchons et que je veux pas consommer en mode sport, je fais ce que je veux?
Au même titre, quand tu es en Clim manuelle, la clim se remet à chaque démarrage => qu'est ce que ça peut te foutre Mr Renault, si je veux encore une fois pas consommer, je fais ce que je veux?
Au même titre, quand tu passes la marche arrière, ça reste sur la Caméra pendant 5 secondes avant de revenir au GPS ( ou autre....) => vous avez compris le principe...

Voila, ce sont des partis pris et pas des problèmes...

Et de nos jours, on peut paramétrer plein de truc dans nos autos, mais que je ne sais pour quelle raison certains choix ont été imposés et ne sont pas franchement logiques.

Pour certains de ces choix, DDT4all + prise Obd et zouh... mais pour d'autres j'ai pas trouvé... ou encore cherché... mais bon c'est relou de devori aller bidouiller un véhicule qu'on a acheté parce qu'on veut juste pouvoir faire ce que l'on veut!

D'ailleurs le menu paramétrage du R-link (y'a la caméra de recul et 2 aneries) est franchement anecdotique par rapport à ce qui est proposé chez Bmw par exemple...

Mais bon, il faut aussi voir que nos clios ne sont pas récentes et que le système commence à être vieux, donc à voir sur les prochaines...

HS On

Pour ceux qui parlent des Mégane... avez vous essayer de baisser la ventilation du véhicule (la vitesse du ventilateur pas la clim): il faut une manipulation qui fait je crois 3 clics... et pour laquelle il faut regarder l'écran : parti pris de merde aussi mais qui a un impact sur la sécurité...

HS Off
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Messagepar Mathieu78 » mar. 31 juil. 2018 15:34

Ça fait du bien de se défouler !!! 😉
Alors oui, elle n'est pas parfaite mais j'adore ma C4RS (en sport ou race 😋). Et prix ristourne Renault ca reste raisonnable pour ce qu'elle donne (et prend 😂)....

Sinon, coupe la climatisation et tu verras qu'elle ne se mettras plus jamais en route toute seule.

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mesterial, merci pour l'info du limiteur, n'ayant jamais lu la notice (je pensais pas que c'était nécessaire pour une Renault), je ne savais pas qu'on pouvait le mettre en mode sport. Du coup, ça fera très bien l'affaire (mais comme dit
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mikela33, qu'est ce que ça pouvait faire d'avoir le régulateur sur piste !!! 😂, À chacun son kiffff).
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Messagepar mesterial » mar. 31 juil. 2018 16:02

Mathieu78 a écrit : (mais comme dit
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mikela33, qu'est ce que ça pouvait faire d'avoir le régulateur sur piste !!! 😂, À chacun son kiffff).
Euh... Mugenrs le retour? :mdr: :malad: :oust:
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Messagepar fxdejonje1409 » jeu. 17 déc. 2020 09:43

Salut à tous, je déterre un peu le sujet:
J'ai une clio 4 rs de fin 2015 qui totalise 64.000kms, vidange moteur + filtre vient d'être fait, 4 pneus neufs qui ont moins de 200 bornes, ainsi que plaquettes arrière neuves.
J'ai un bruit parasite comme un genre de sifflement électronique dès le démarrage, qui s'accentue ou non en fonction du régime moteur.
Par contre ça devient inaudible avec la vitesse, à partir de 40-50km/h...
Le bruit est assez compliqué à expliquer, c'est un sifflement assez "électronique", comme un bruit de pompe j'ai l'impression.
Je suis quasi sûr que ça ne vient pas du turbo car le bruit est bien différent et je suis capable de l'entendre quand il charge et ce sont 2 bruits qui sont différents...
J'espère simplement que ça ne vient pas de la boîte !
Quelqu'un a déjà eu ce genre de souci ?
A quoi vous pensez ? Pompe ? Admission qui déconne ?
Merci,
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Messagepar Chris0104 » mar. 21 déc. 2021 15:26

J'ai eu exactement le même bruit je pense il y a peu la mienne a 123000km bizarrement à l'endroit du turbo ou en dessous on aurait dit comme un bruit electrique mais c'était après un lavage donc à voir

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