Les photos Tiouning.

Venez nous faire part des modifications apportées à votre Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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jj90
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Messagepar jj90 » ven. 11 déc. 2015 19:15

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 19:15

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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 19:15

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Messagepar oliver RS » ven. 11 déc. 2015 19:15

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Messagepar Myth06 » ven. 11 déc. 2015 19:15

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Messagepar Flavecens69 » ven. 11 déc. 2015 19:15

J'ai compté +/- 38 prise d'air sur la 4L
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Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 19:15

au moins elle n'a pas de problème de respiration
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Messagepar clio williams 51100 » ven. 11 déc. 2015 19:15

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Messagepar dti mtv » ven. 11 déc. 2015 19:15

Flavecens69 a écrit: J'ai compté +/- 38 prise d'air sur la 4L faut au moins ça pour refroidir une tel mecanique par contre c est une Dyane pas une 4L
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 19:15

C'est moche
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SkodaRsMan
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Messagepar SkodaRsMan » ven. 11 déc. 2015 19:15

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Messagepar NAMIRO » jeu. 3 févr. 2022 09:37

Qui, mieux que Renault, peut entretenir votre Renault ? 🤭

Superbe tuning haut de gamme et soigneux : 😂

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Messagepar Cuthallox » jeu. 3 févr. 2022 09:47

Si encore c'était bien fait... mais là il manque la moitié du kit :mdr:
Mon ex C3RS2 20th - n°127 - Givre Nacré - Châssis Cup - Bilstein B14 - Durites avia - Filtre Green - Ligne Scorpion decata - Speedline Turini
Ma Hyundai i30N Fastback Perfomance - Engine Red - Admission + Inlet Forge - Motec Ultralight
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Messagepar Didiou » jeu. 3 févr. 2022 18:08

Il a tapé un gros moustique :gné:
:jesors:
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La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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Messagepar Mathieu78 » ven. 4 févr. 2022 13:00

C'est la première caisse que je vois à qui on a mis du Botox dans le pare-choc avant.......on dirait la lèvre d'une actrice américaine qui vient de subir sont 8ème lifting !
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Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html

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