Les magics cambers pour Clio RS - Réglage du carrossage

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Dernier message de la page précédente :

Pas besoin d'enlever les roues, le réglage se fait par le dessous facilement.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Petite question pour les spécialiste.Je pense faire régler mon carrossage a 1,50 quand dite vous?Niveau pincement et ouverture quel serait le mieux a faire pour un bon compromis route piste.

Clément14 · Messagepar **Clément14** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Si tu fait de la route aussi parra à 0 ça ira bien

Aurel72 · Messagepar **Aurel72** » ven. 11 déc. 2015 15:22

J'ai besoins de vos avis j'ai un probleme !!Le diametre de mes MC114 sont trop grand et ne rentre tout simplement pas en lieu et place des autres ! Je ne comprend pas des idées ???

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Tu as essayer de monter à blanc dans chaque élément, pied d'amortisseur et porte moyeu

cedroche · Messagepar **cedroche** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Aurel72 · Messagepar **Aurel72** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Oui je suis sur car je les ai acheter neuve et sur la boîte c'est marquer MC 114 mais dans le doute je vais mesurer. ..Une pièce de mon train av ne sont peut être pas d'origine :(

Robi · Messagepar **Robi** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Bonjour,j'aimerais savoir si les MAGIC CAMBER sur MISTER AUTO sont vendue à l'unité ou à la paire pour le prix indiqué,c'est pas précisé,merci à l'avance de vos réponses.

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Question:Ca à une importance de la mettre en haut ou en bas la vis?Car sur mes Viarouges, le mécano qui m'avait monté mes excentriques me les avaient mises en bas.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Batix · Messagepar **Batix** » ven. 11 déc. 2015 15:22

si on suit la logique non il n'y a pas de problème , mais je pence que du coup la position du fameux point sera a l'envers pour avoir une valeur identique a une voiture ou les magic camber sont monté a la place de la vis du haut.(je sais pas si je suis bien clair dans mon explication. )

yaya23 · Messagepar **yaya23** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Ca gagne un peu de largeur de voie en le montant en bas c'est pas plus mal.

Pierre-Tom · Messagepar **Pierre-Tom** » dim. 6 janv. 2019 01:32

Bonjour à tous,

Je viens un peu déterrer le sujet. Pour ceux qui m’ont pas encore lu sur le forum, je suis sur un projet de clio 2Rs ph. 2 pour piste uniquement.
Je vais recevoir cette semaine mes combinés filetés Gaz Shock.
Je comptais donc mettre des magic cambers pour régler le carrossage. Est ce qu’ils sont tous compatible en différentes marques de combines filetés ? Je veux dire par la que j’en ai trouvé des monroe, de Eibach, ...
Comment je peux les régler ? C est simple à poser et régler ?
Pour info je suis pas très bon en meca mais j’aime apprendre et essayer de faire moi même.
Merci encore pour le coup de main!!

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » dim. 6 janv. 2019 09:28

Pierre-Tom a écrit : Bonjour à tous,

Je viens un peu déterrer le sujet. Pour ceux qui m’ont pas encore lu sur le forum, je suis sur un projet de clio 2Rs ph. 2 pour piste uniquement.
Je vais recevoir cette semaine mes combinés filetés Gaz Shock.
Je comptais donc mettre des magic cambers pour régler le carrossage. Est ce qu’ils sont tous compatible en différentes marques de combines filetés ? Je veux dire par la que j’en ai trouvé des monroe, de Eibach, ...
Comment je peux les régler ? C est simple à poser et régler ?
Pour info je suis pas très bon en meca mais j’aime apprendre et essayer de faire moi même.
Merci encore pour le coup de main!!

hello

Pierre-Tom comment va ?

bon bonne news pour les gaz

pour se qui est des magic tu peut posé la marque que tu veut il y a pas de model qui va ou va pas ;) après les de mon avis perso et expérience , les magic camber sa fait pas grand chose ( -2° max en gros pas des masse ) pour une full pistarde en semi slick tu va pas voir grand chose de différence ! et les magic ne font que bouger a chaque sortie piste

perso moi je suis passer a plus " radical " :

j'ai ovalisé les trou SUP des fixation d'amorto a la fusé , j'ai ovalisé de 0.7mm et je suis monter a plus de -5° autant te dire que je ne pouvais pas rouler

, j'ai tous simplement posé l'auto sur un banc de géo , et posé 4 roudelle inox de 4mm pour les souder a ma jambe de force au réglage que je voulais , OK le réglage est fixe , mais au moin sa ne bouge pas d'1mm !

Aujourd'hui j'ai -3.5° de carro a l'AV ! sa ma couté 2h de boulot et 1€50 de rondelle !

photo pour illustré :

Pierre-Tom · Messagepar **Pierre-Tom** » lun. 7 janv. 2019 10:48

Hello

gan-rs,

Ca va très bien et toi ?

Le problème dans ce que tu m'écris c'est que je suis bien incapable de faire ça moi même!!!! Je n'ai de toute façon pas le matériel pour, mais c'est vrai qu'un carrossage de -3,5 pour quelques €€€ ca laisse rêveur ;-)

Pour toi les magics cambers, je pense commencer par ça pour ma première saison. Par contre quand tu dis que ca ne fait "que bouger" ca signifie qu'elles se desserrent et donc dérègle la géo?

Je sors un peu du sujet mais t'as un conseil de réglage pour les CF ? Pour le rabaissement et la dureté tu me conseilles quoi ? 75% environ du max env.? (trop dur j'ai peur que la voiture n'absorbe plus les irrégularités et se retrouve à "sauter")

Si tu connais du monde à paris pour faire réglage de Géo / des CF et éventuellement qui peut me souder les rondelles comme tu l'expliquais, je suis preneur !

A bientôt,

dosdos · Messagepar **dosdos** » dim. 3 févr. 2019 14:39

Bonjour
je souhaite aussi utiliser les vis camber fournit par Montroe seulement j'ai peur Que le systeme ne soit pas fiable et que la carrosage bouge dans tout les sens , la rigidite de l'assemblage n'est pas affecte ? Je voudrais bien l'avis des memebres Qui avaient essayer le Kit magic camber de Monroe
et merci d'avance