Les magics cambers pour Clio RS - Réglage du carrossage

JP86 · Messagepar **JP86** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Dernier message de la page précédente :

clioRS11 a écrit: Salut je remet mon pti grain de sel au niveau des reglages de train avant ... Gégé le réglage se fait derriere la roue sur la fusée donc soit tu passe par en dessous de la roue soit tu lenleve ..Les magic cambers je conseille pour tous ceux qui veulent avoir une voiture typée piste .. ou pour voiture rabaissé pour éviter d'avoir vos carro positifs sur les RS1 ... ! !

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Lacaze · Messagepar **Lacaze** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Svp personne peut me donner des retours ?

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Pour avoir refait une géo après installation de magic camber, après du circuit, ça n'avait pas bouger.En même temps je pense que c'est étudié pour, parceque sinon ça peut être dangereux

RENAULTSPORT62 · Messagepar **RENAULTSPORT62** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Mazout 26 a écrit: Pour avoir refait une géo après installation de magic camber, après du circuit, ça n'avait pas bouger.En même temps je pense que c'est étudié pour, parceque sinon ça peut être dangereux En plus apparemment sur la boîte c'est marqué CE donc homologué

Lacaze · Messagepar **Lacaze** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Merci !

superjuju78 · Messagepar **superjuju78** » ven. 11 déc. 2015 15:22

J'ai monté les miens la semaine derniere, j'ai peu roulé avec l'auto (50kms) mais je ne l'ai pas repassé au banc de géo pour savoir si ca avait bougé. Par contre j'ai des b14 sur ma rs1, et actuellement je peux mettre maxi -1.16° car il y a une plaque qui gene sur l'amorto Il faudrait que je decoupe ou meule cette petite plaque (elle est la pour donner une finition a l'amorto mais ne participe pas a la rigidité) pour pouvoir passer la barre des - 1.16° ! Ce sera fait courant janvier avec une géo digne de ce nom

RENAULTSPORT62 · Messagepar **RENAULTSPORT62** » ven. 11 déc. 2015 15:22

superjuju78 a écrit: J'ai monté les miens la semaine derniere, j'ai peu roulé avec l'auto (50kms) mais je ne l'ai pas repassé au banc de géo pour savoir si ca avait bougé. Par contre j'ai des b14 sur ma rs1, et actuellement je peux mettre maxi -1.16° car il y a une plaque qui gene sur l'amorto Il faudrait que je decoupe ou meule cette petite plaque (elle est la pour donner une finition a l'amorto mais ne participe pas a la rigidité) pour pouvoir passer la barre des - 1.16° ! Ce sera fait courant janvier avec une géo digne de ce nom Tu va pas usé tes pneu à l’intérieur en passant au dessus de -1.16°

superjuju78 · Messagepar **superjuju78** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Pas du tout sachant que le vh ne va faire que de la piste ou du roulage plaisir! j'aimerai mettre 2,30 voir 50, sur la sec ca va etre au top!

RENAULTSPORT62 · Messagepar **RENAULTSPORT62** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Ah d'accordMerci pour c précision

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:22

La plaque de l'amorto gene, mais tu devais aussi etre passé en positif suite au montage des B14, ce qui explique la faible valeur max.

RENAULTSPORT62 · Messagepar **RENAULTSPORT62** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Gégé a écrit: La plaque de l'amorto gene, mais tu devais aussi etre passé en positif suite au montage des B14, ce qui explique la faible valeur max. D'origine c'est combien

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:22

D'origine la RS1 est en négatif mais on a plusieurs cas de passage en carro positif suite au montage de B14 (dont moi).Donc quand tu pars de 0°35 au lieu de -0°60, ca devient compliqué pour atteindre de grosses valeurs en négatif.

RENAULTSPORT62 · Messagepar **RENAULTSPORT62** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Merci pour les infos,T'arrive quand même as revenir au carrossage d'origine avec les magics camber ?

superjuju78 · Messagepar **superjuju78** » ven. 11 déc. 2015 15:22

Gégé a écrit: La plaque de l'amorto gene, mais tu devais aussi etre passé en positif suite au montage des B14, ce qui explique la faible valeur max. Oui, en effet, j'ai acheté la voiture avec les b14 deja dessus, et je l'ai passé au banc de géo, et j'etais a +0.21 a gauche et + 0.41 a droite. En montant les magic, j'ai reussi a obtenir une valeur de -1.16 de chaques cotés.Gégé, tu as enlevé la plaque de l'amorto pour passer les barre des -1.5 ? Renaultsport, avec les magic tu retrouves ta valeur d 'origine sans souci, mais le but (d'apres moi) qui tu as des b14, cale, et barre c'est de mettre assez de carrossage negatif pour pouvoir faire concurrence au TGV

RENAULTSPORT62 · Messagepar **RENAULTSPORT62** » ven. 11 déc. 2015 15:22

SalutC'est impeccable si ont peu retrouvé les carrossage d'origineSi jamais je vais mettre le maximum de carrossage que je peu

ddje · Messagepar **ddje** » ven. 11 déc. 2015 15:22

BA d'origine c'est 0°30" je crois (ptet 45") donc c'est bon pour remettre comme à l'origine ;)