[Infos] Le topic du freinage.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar benjbenj » lun. 17 sept. 2018 21:44

Dernier message de la page précédente :

Attention avec les plaquettes qui ont plus de mordant parce-que si ça mord plus ça chauffe plus et à ce moment les disques d'origine atteigne leurs limites.
Et honnêtement le freinage de base est souvent suffisant avec des durites avia et un bon liquide 😉
Après sur C4RS faut passer sur des étriers plus performants mais du coup plus homologué...
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Messagepar Publicité » lun. 17 sept. 2018 21:44

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Messagepar jackdouze » mar. 18 sept. 2018 17:38

Ok merci pour vos réponses et effectivement je crois que je vais repasser en configue origine et la piste durites aviation me plaie bien , je pense qu'avec on dois avoir un meilleur filling à la pédale.
J'ai vue aussi des plaquettes ATE ceramic , si quelqu'un à du retour dessus ...
Je vous tiendrais au courant de ma nouvelle monte.
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Messagepar Clio3rs1du14 » mar. 18 sept. 2018 18:13

J'ai des plaquettes ATE ceramic à l'arrière ( ainsi que les disques ) et j'ai bien senti la différence avec les plaquettes d'origine.

( Je précise que je n'ai jamais rien essayé d'autre et qu'à l'avant je suis en brembo classique et durites d'origine )

J'ai l'impression d'avoir un freinage mieux réparti. Par contre ça à l'air de bien attaquer le disque :boire:

A confirmer dans le temps, je les ai monté il y a à peine 5k km.
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Messagepar Clio3rs1du14 » mar. 18 sept. 2018 18:21

à l'arrière avec plaquettes ATE céramic:


Image


à l'avant avec disque plaquettes brembo:


Image


On voit bien une différence de manière d'user le disque.
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Messagepar mesterial » mar. 18 sept. 2018 20:26

Waw c'est impressionnant ces photos! Je préfère la photo du bas, mais sans doute parce que je ne suis habitué qu'à voir comme ça!
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Messagepar jackdouze » mer. 19 sept. 2018 14:56

Pas sur, le disque av à l'air plus glacé que l'arrière donc freinage moins bon
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Messagepar Clio3rs1du14 » jeu. 20 sept. 2018 14:06

Plaquettes glacées, je vois.

Disques fendus, bombés, noircis, je vois.

Disques glacés?? :woaw:

Besoin d'une explication je crois....
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Messagepar mesterial » jeu. 20 sept. 2018 16:29

Clio3rs1du14 a écrit : Besoin d'une explication je crois....
Moi je n'en cherche plus quand c'est comme ca... :malad: :chut: :content:
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Messagepar Mathieu78 » jeu. 20 sept. 2018 19:14

Désolé mais perso j'aimerais bien avoir des explications.....parce qu'avec ces deux photos, j'en conclu pas grand chose....hormis que ce ne sont pas des tambours.... :jesors:
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
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Messagepar jackdouze » mar. 2 oct. 2018 11:42

Ca y est j'ai monté des disques avant de marque ATE ainsi que des plaquettes céramique de même marque.
Pour l'instant pas de retour car je leurs fait un bon rodage avant le verdique du circuit.
La surface est identique à la photo de Clio3rs1du14 , je pense que ça vient de la composition de l'acier employé et du frottement des plaquettes céramique.

Pour Clio3rs1du14 disque glacé c'est comme les plaquettes le disque à trop chauffé et ça surface devient légèrement bleuté et plus dur et brillante à mon époque on appelait ça comme ça

Je vous donnerais mon ressenti après mon passage sur circuit, car sur route ouverte je pense que l'origine est largement suffisant.
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Messagepar ManuCarco » sam. 24 nov. 2018 18:45

Hello tout le monde,

Est-ce que certains ont montés des brembo de megane 3 RS sur clio 2 ?
J’aurais besoin d’infos
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Messagepar Clioturbo » sam. 24 nov. 2018 18:56

Bonsoir,

J'ai monte des etriers de M3RS sur Clio 3 RS...swappée M3RS Trophy mais sur piste il y a toujours des problemes.....

suivant les circuits, les disques durent une ou deux journée.. en revanche mes C6 tiennent deux jeux de disques, j'ai essayer un troisiéme jeu de disques mais cela n'a duré qu'une matinée et encore...
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Messagepar ManuCarco » sam. 24 nov. 2018 20:48

Ah bon ?
Disques d’origine ? Mais ça serait pareil avec les étriers de m2rs ?
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Messagepar Clioturbo » dim. 25 nov. 2018 11:44

Je prends des disques Brembo chez oscaro à 70 €.....et je n'ai jamais essayé aves les etriers de Clio3RS/M2RS...

je crois que cet hiver je vais passer en PFC sur Bol en version V3.

Un petit détail quand même ...les plaquettes de M3RS sont plus larges que la piste disponible des disques de Clio3rs..
il faut donc les biseauter sur la partie inférieure au centre du disque.
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Messagepar ManuCarco » dim. 25 nov. 2018 19:28

Mais t’es pas en entraxe 4x100 toi ?
Moi avec le 4x100 et étriers de megane 3 RS je sais pas quels disques seront compatibles !
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Messagepar Clioturbo » dim. 25 nov. 2018 21:53

Tu dois confondre les voitures...!

Là je te parlais de ma Clio 3 RS swappée...

Pas de ma Clio 16 turbo...qui effectivement est en 4x100....
Celle ci elle est avec des étriers Brembo 4 pistons de 406 V6.. et des disques de Clio 2 en 280.
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