La remplaçante de la Jaune // 50% d'usure et puis s'en va...

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La remplaçante de la Jaune // Une 3p Rouge Racing...

Messagepar Mathieu78 » sam. 22 mai 2021 13:34

Dernier message de la page précédente :

Une jolie grise ! Un chouette look !
Par contre j'étais moins fan de l'intérieur de l'époque.

Sur la dernière génération, il y a eu un changement plutôt radical à l'intérieur et c'est tant mieux.

Une ST en 5 portes te comblera très certainement. En version bleue et 5 portes c'est une de celle qu'on voit "le plus" souvent.
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Messagepar Publicité » sam. 22 mai 2021 13:34

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La remplaçante de la Jaune

Messagepar NAMIRO » sam. 22 mai 2021 14:55

Mince alors !
Je n'avais pas compris que c'était une Ford Fiesta ST !

Je croyais que c'était une Clio 4 !

D'où "le changement dans la continuité"...
🤭

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Messagepar Mathieu78 » sam. 22 mai 2021 15:58

Et oui, je suis passé chez Ford.
Une première pour moi.... Ça me fait encore bizarre d'autant que je suis fan des petites sportives françaises 😉.
Mais une fois au volant, on oubli notre infidélité et on kiff.

Sinon, on a fait une commande de groupe avec Rémy 😁... Le clan des infidèles !!!
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Messagepar Rem38 » sam. 22 mai 2021 18:27

Mathieu78 a écrit : Et oui, je suis passé chez Ford.
Une première pour moi.... Ça me fait encore bizarre d'autant que je suis fan des petites sportives françaises 😉.
Mais une fois au volant, on oubli notre infidélité et on kiff.

Sinon, on a fait une commande de groupe avec Rémy 😁... Le clan des infidèles !!!
Si on avait fait une commande groupée, je l'aurai reçue! :chiale: :chiale:
Deux mois d'écart entre les commandes et bien heureusement, tu as échappé à la chienlit actuelle! Moi, je suis en plein dedans. :boude:
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Messagepar jr » sam. 22 mai 2021 19:12

Mathieu78 a écrit : Une jolie grise ! Un chouette look !
Par contre j'étais moins fan de l'intérieur de l'époque.

Sur la dernière génération, il y a eu un changement plutôt radical à l'intérieur et c'est tant mieux.

Une ST en 5 portes te comblera très certainement. En version bleue et 5 portes c'est une de celle qu'on voit "le plus" souvent.
L intérieur je te rejoint,par contre les recaros cuir bleu et noir était magnifique.
Je devais prendre une focus st diesel 185 cv mais on c est rabattu sur la 4rs.
Madame veut une 3 portes, notre fille à grandi depuis.

Niveaux echappement, le clapets c est d origine ou c'est une demande de ta part ?
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Messagepar Rem38 » sam. 22 mai 2021 22:07

jr a écrit :
Mathieu78 a écrit : Une jolie grise ! Un chouette look !
Par contre j'étais moins fan de l'intérieur de l'époque.

Sur la dernière génération, il y a eu un changement plutôt radical à l'intérieur et c'est tant mieux.

Une ST en 5 portes te comblera très certainement. En version bleue et 5 portes c'est une de celle qu'on voit "le plus" souvent.
L intérieur je te rejoint,par contre les recaros cuir bleu et noir était magnifique.
Je devais prendre une focus st diesel 185 cv mais on c est rabattu sur la 4rs.
Madame veut une 3 portes, notre fille à grandi depuis.

Niveaux echappement, le clapets c est d origine ou c'est une demande de ta part ?
Bon ben comme Mathieu dort, je vais répondre à ta question! :mdr:
Le clapet à l'échappement est d'origine sur la Fiesta ST. Il est lié au mode de conduite choisi. Il est fermé en mode normal et s'ouvre en mode Sport et Track.
Fermé, il n'y a aucune détonation. Ouvert, c'est pas pareil! :rire:
On a pas moyen d'ouvrir le clapet de façon manuelle par un bouton ou un menu. Sa position est obligatoirement lié au mode de conduite sélectionné.
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Messagepar jr » dim. 23 mai 2021 09:26

Merci Rem38 pour la précision.
Quand on voit dans le commerce combien coûte un système d'echappement à clapets, c'est bien que Ford le mette d origine, Renault aurait pu faire de même sur leur modèle Rs.
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Messagepar Mathieu78 » dim. 23 mai 2021 09:35

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jr oui, clapet de série avec au moins le silencieux en inox (sur les modèles 2021).
D'ailleurs je vais essayer de prendre une photo du dessous pour voir où s'arrête là ligne inox.

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Messagepar Mathieu78 » dim. 23 mai 2021 13:10

Pour ceux que ça intéresse, voilà la suite de la ligne. Il n'y a pas que le silencieux en inox ! 😉

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Messagepar NAMIRO » lun. 24 mai 2021 10:01

La Fiesta ST... Je suis fan !
J'avais hésité lors de ma recherche de sportive d'occasion il y a deux ans...
Je suis parti sur la CLIO 3 RS...
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Messagepar geo13 » lun. 24 mai 2021 13:23

moi aussi je suis fan de la fiesta st
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Messagepar Mathieu78 » lun. 24 mai 2021 15:06

Salut les passionnés, je change de sujet et je vais enfin vous faire un retour sur la brosse jantes Meguiars "Suprême wheels brush / Medium" , que j'avais acheté l'été dernier.

Franchement, elle tient très bien dans le temps et passe facilement par les trous de taille moyenne tout en ayant un bon diamètre de poils et une bonne densité pour aller nettoyer l'intérieur de la jante 👍.
C'est ma première brosse de ce type, il y a peut-être mieux ou moins cher mais en tout cas, elle fonctionne super bien et reste nickel à l'usage.

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Messagepar nickbui » lun. 24 mai 2021 15:14

Tiens je devrais m'acheter une telle brosse, moi qui nettoie toujours les jantes "à la main" ... :arf:
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Messagepar Mathieu78 » lun. 24 mai 2021 15:26

Salut
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nickbui j'avais choisi ce modèle en medium parceque ce n'étais pas possible de nettoyer l'intérieur de la jante à la main sur ma précédente (sans démonter).

Et je m'étais dit qu'en medium ça serait assez "dur" pour décrasser aussi bien qu'au gant.
Et je ne suis pas déçu.
Avec du produit jantes (pas forcément un décontaminant ferreux) pulvérisé à l'intérieur, ça fonctionne très bien.
Et c'est aussi top pour nettoyer les étriers.
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Messagepar Rem38 » lun. 24 mai 2021 15:38

Quand on possède des jantes de couleur claire et ajourées comme des AXL par exemple, c'est indispensable. Ta brosse m'a l'air vraiment pas mal! :cool:
Avec la Clio 3 RS, le soucis c'est le diamètres des disques de freins et la taille des étriers Brembo à l'avant avec les 17". L'espace entre le disque et l'intérieur de la jantes est réduite et la brosse passait difficilement. J'étais obligé de faire rouler la voiture de 2/3 de tour de roue pour nettoyer ce qui était caché par l'étrier double piston. La Fiesta ST a un système de frein plus compact et des jantes en 18", donc ça doit être plus simple! :arf:
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Messagepar Mat30 » mar. 25 mai 2021 07:21

J'adore ton nouveau jouet, ca se rapproche effectivement de l'esprit des Clio mais en plus jeune, super choix !
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