[13] JYM en Clio 4RST

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Messagepar JYM » sam. 10 août 2019 13:20

Dernier message de la page précédente :

:salut:
Dan69RS a écrit : Tu as fait comment pour le monter ? Tu as tout démonté les durites et la fixation du support ? Moi je me suis fait un peu chier avec la place j'ai pas voulu tout démonter
Désolé pour la réponse tardive.......

Effectivement, j'ai un peu galère, comme toi je n'ai pas démonté au début et je n'arrivait à rien démonter, j'en ai même cassé le piston d'origine :emu:

Donc j'ai tout démonté et c'était beaucoup mieux......

Effectivement il faut recouper les vis de maintien de la DV sur son support (où du moins une celle du haut sinon on ne peut pas remettre le collier ).

@+JM :salut:
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Messagepar Publicité » sam. 10 août 2019 13:20

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Messagepar bd0g » sam. 10 août 2019 13:29

Et sinon après essai routier, les retour? 🙃
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Messagepar Dan69RS » sam. 10 août 2019 16:48

JYM a écrit : :salut:
Dan69RS a écrit : Tu as fait comment pour le monter ? Tu as tout démonté les durites et la fixation du support ? Moi je me suis fait un peu chier avec la place j'ai pas voulu tout démonter
Désolé pour la réponse tardive.......

Effectivement, j'ai un peu galère, comme toi je n'ai pas démonté au début et je n'arrivait à rien démonter, j'en ai même cassé le piston d'origine :emu:

Donc j'ai tout démonté et c'était beaucoup mieux......

Effectivement il faut recouper les vis de maintien de la DV sur son support (où du moins une celle du haut sinon on ne peut pas remettre le collier ).

@+JM :salut:
Pas grave pour la réponse tardive c'est les vacances lol
Alors moi je ne suis pas comme vous j'ai rien coupe mais j'ai galéré ça passe juste avec le collier

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Messagepar Dan69RS » sam. 10 août 2019 16:59

bd0g a écrit : Et sinon après essai routier, les retour? 🙃
Ben après essai routier bofff pas suffisamment de recule déjà plus de temps de réponse entre les rapports et juste en mode palettes lol
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Messagepar bd0g » sam. 10 août 2019 17:04

Dan69RS a écrit :
bd0g a écrit : Et sinon après essai routier, les retour? 🙃
Ben après essai routier bofff pas suffisamment de recule déjà plus de temps de réponse entre les rapports et juste en mode palettes lol
C'est positif au moins déjà ! Ça contrebalance le montage un peu reloud
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Messagepar Dan69RS » sam. 10 août 2019 17:13

bd0g a écrit :
Dan69RS a écrit :
bd0g a écrit : Et sinon après essai routier, les retour? 🙃
Ben après essai routier bofff pas suffisamment de recule déjà plus de temps de réponse entre les rapports et juste en mode palettes lol
C'est positif au moins déjà ! Ça contrebalance le montage un peu reloud
Oui c'est positif sur une route avec des virages monter est descente de rapports plus freinage silencieux tube et vitre ouverte une vrai voiture de course avec le bruit :mdr:
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Messagepar MESCALINOS » lun. 12 août 2019 11:26

JYM a écrit : :salut:
Dan69RS a écrit : Tu as fait comment pour le monter ? Tu as tout démonté les durites et la fixation du support ? Moi je me suis fait un peu chier avec la place j'ai pas voulu tout démonter
Désolé pour la réponse tardive.......

Effectivement, j'ai un peu galère, comme toi je n'ai pas démonté au début et je n'arrivait à rien démonter, j'en ai même cassé le piston d'origine :emu:

Donc j'ai tout démonté et c'était beaucoup mieux......

Effectivement il faut recouper les vis de maintien de la DV sur son support (où du moins une celle du haut sinon on ne peut pas remettre le collier ).

@+JM :salut:
je me sens moins seul pour le piston... il a pas survécu au démontage de la DV, je me dis que le plastique etait deja bien "cuit" ^^
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Messagepar Suze » lun. 12 août 2019 12:14

Ah j'aurai peut être dû le préciser mais il ne faut pas tirer sur le piston.
Il faut tirer sur la petite collerette de 5/6mm qui se trouve au "pied" du piston. Tu tires dessus en faisant des mouvements circulaire et avec des gants tu as une meilleure prise.

Si vous aviez des doutes fallait pas hésité à me sonner ! :salut:
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Messagepar Dan69RS » lun. 12 août 2019 14:19

Suze a écrit : Ah j'aurai peut être dû le préciser mais il ne faut pas tirer sur le piston.
Il faut tirer sur la petite collerette de 5/6mm qui se trouve au "pied" du piston. Tu tires dessus en faisant des mouvements circulaire et avec des gants tu as une meilleure prise.

Si vous aviez des doutes fallait pas hésité à me sonner ! :salut:
Moi c'est pas le démontage c'est le remontage ou j'ai galérer j'aurais du tout démonter enfin c'est fait..
par contre quand j'ai essayé la voiture j'ai trouvé un comportement bizarre
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Messagepar Suze » lun. 12 août 2019 14:30

Bizarre ?! C'est à dire ?
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Messagepar bd0g » lun. 12 août 2019 14:35

Dan69RS a écrit :
Suze a écrit : Ah j'aurai peut être dû le préciser mais il ne faut pas tirer sur le piston.
Il faut tirer sur la petite collerette de 5/6mm qui se trouve au "pied" du piston. Tu tires dessus en faisant des mouvements circulaire et avec des gants tu as une meilleure prise.

Si vous aviez des doutes fallait pas hésité à me sonner ! :salut:
Moi c'est pas le démontage c'est le remontage ou j'ai galérer j'aurais du tout démonter enfin c'est fait..
par contre quand j'ai essayé la voiture j'ai trouvé un comportement bizarre
Si c'est le 0-100 en 2sec, c'est pas normal
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Messagepar Dan69RS » lun. 12 août 2019 14:47

Suze a écrit : Bizarre ?! C'est à dire ?
c'est difficile a expliquer comme une relance en lâchant les gaz ??? comme si le turbo soufflais encore et plus de pétarades a voir sur une grande balade

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