Rem38 a écrit :
C'est 80k€ hors malus! Bon la R sans le pack record est déjà bien! 55k€ hors malus il faut les sortir quand même mais c'est déjà plus raisonnable. Il n' y aura que 30 exemplaire avec le Pack Record. Des caisses qu'on ne risque pas de voir sur la route et encore moins sur circuit. Elles vont dormir dans des garages de collectionneurs qui ne savent pas quoi faire de leur argent.
J'aime bien les coups de folie mais là, une Mégane à presque 90k€, ça fait rigoler tout le monde plus que ça impressionne. Sur le papier en tout cas, car au volant, si tu ne repense plus au prix ça doit être vraiment très impressionnant!
Déjà, celui qui prendra la R "classique" se fera plaisir!
le problème de ce prix élevé et de savoir si il y a un réel besoin d'avoir des jantes en Carbone, le jour où tu prends un trottoir ou un gros nid de poule tu pleurs!
Moi je me contenterais déjà bien d'une R, et j'avoue que je ne saurais déjà pas l'exploiter!
j'avais posté ça sur un autre topic:
500 Trophy R qui seront produites.
- 30 avec le Pack Carbone (jantes et freins) à 80K€, ce qui doit justifier le prix, j'imagine le prix d'une jantes full carbone!
- 470 sans le pack carbone: 55.000€
Répartition:
- 30 UK
- 100 France
- 100 Allemagne
- reste: Suisse et Japon...
- 30 Pack Carbon
source EVO:
https://www.evo.co.uk/renault/megane/22 ... has-fallen
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If you’re thinking none of this sounds cheap, you’d be right. UK pricing is yet to be confirmed, but the base price in France will be €55,000 (c£49,200), while the desirable Carbon Ceramic Pack will easily add another five-figure sum. In total 500 Rs will be built; the UK has been allocated just 30 of those, France and Germany 100 each, while the rest will be split between Switzerland and Japan. And just 30 of the 500 will get the Carbon Ceramic Pack.
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