[Topic officiel] Megane 4 RS

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Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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crapo22
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Future Megane 4 RS ?

Messagepar crapo22 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Perso je trouve que la Megane 3rs est deja tred polyvalente comme ca.. pas besoin de l' E.D.C pour ca. Tu peux rouler pepere sans avoir à tirer sur les rapports comme la 3rs.
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 16:14

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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 16:14

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crapo22
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Messagepar crapo22 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Je disais ça par rapport à ceux qui disent que la boite E.D.C va permettre une plus grande polyvalence.... elle n'a pas besoin de ça ^^Apres niveau bruit alors là ca va être la cata.... le 2l est silencieux (faut une ligne full tubes pour que ça chante) alors 1,8l.......
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Messagepar saphyr » jeu. 10 déc. 2015 16:14

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Messagepar Albator51100 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Donc un 1.8, une boite séquentielle et une carrosserie 4/5 portes, ça fais rêver pour le moment. siouplait mettez moi un 2L ( comme Vag), un coupé et le choix d'une boite man! Ça va sentir le sapin pour RS si il ne font pas ça.
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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 16:14

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Messagepar blue sky » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Mouais,.... Enfin, les sources, ça reste à voir,... Quand on voit les mecs qui sont chez Renault, qui nous ont soutenus que la mégane 3 rs Trophy R s'étaient toutes vendues,... Pour qu'au final on en voit plusieurs apparaitre sur leboncoin via des concessions,... Je prendrais ce genre d'infos avec des pincettes,... Il va falloir être patient, mais il est fort probable qu'on ait le droit à un moteur Nissan. Par contre, tout le monde dit que le 2L est mort. Mais, Nissan, va faire du Downsizing pour la suite du 370z (enfin ce sont les bruit qui courent), ne pourraient-on pas penser qu'ils partageront le même moteur ? Et là, je vois mal nissan passer d'un V6 3.7L à un 1.8 L non ?Sauf si c'est pour nous faire un engin de guerre comme l'open Speedster, ça serait magnifique
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Messagepar brice34 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

hélas ça finira comme la clio 4 fini les 2.0, fini le choix des boites, faudra faire avec.sinon pas mal le futur sirocco 4 rs
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Messagepar Zig28 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Dans l'avenir la boite manuelle va disparaître car elle ne fais rien de mieux que l' E.D.C.En plus ca permet d'avoir toujours les 2 mains sur le volants.
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Messagepar motus306 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

ChtiGG a écrit: crapo22 a écrit: Perso je trouve que la Megane 3rs est deja tred polyvalente comme ca.. pas besoin de l' E.D.C pour ca. Tu peux rouler pepere sans avoir à tirer sur les rapports comme la 3rs. Logique puisque la Clio est dépourvue de turbo La boîte E.D.C ça ne me choque pas. Si la MRS cherche encore des temps sur le Nürb, les palettes au volant vont l'y aider. Surement pour ça que la "fameuse" Cupra R que l'on a vu tourner très proche de la Trophy R tourne en boite manuelle...Jusqu'à preuve du contraire (et pour l'instant on ne m'a jamais prouvé le contraire),on ne gagne rien niveau perfo avec une boite double embrayage,enfin si on gagne beaucoup de poids sur le train avant,mais à part ça...
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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 16:14

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Messagepar Albator51 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

Pour avoir une golf gti en dsg en daily, la boitito est super pour une GT, pour la ville et cruiser. Par contre en conduite sportive je me fais chier, mais alors chier à mort.(sans parler du chassis typé confort). Pour avoir essayé une gallardo avec ce type de boite, là, c'est différent.... Une gti, le plaisir passe par le controle du levier de vitesse, enfin pour moi. Je ne refourguerai pas ma M3 rs Cup contre une pseudo golf gti.
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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 16:14

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Messagepar sun13300 » jeu. 10 déc. 2015 16:14

ChtiGG a écrit: Albator51 a écrit: Pour avoir une golf gti en dsg en daily, la boitito est super pour une GT, pour la ville et cruiser. Par contre en conduite sportive je me fais chier, mais alors chier à mort. Pour avoir essayé une gallardo avec ce type de boite, là, c'est différent.... Une gti, le plaisir passe par le controle du levier de vitesse, enfin pour moi. Ce n'est donc pas la boîte qui est un frein puisque tu l'as aimée sur la lambo mais la gestion électronique boîte/moteur qui fait que la golf est trop linéarité et ennuyeuse à conduire. Tout comme la Clio 4 RS d’ailleurs.Certains membres ayant reprog ont réussi à casser ce côté linéaire et ennuyeux de leur 4 RS. Peut être aussi les 360ch de plus dans la lambo
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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 16:14

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