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Messagepar saphyr » jeu. 15 avr. 2021 19:53

Dernier message de la page précédente :

NAMIRO a écrit : Faut arrêter avec ce "full stock" spéculateur...

Il faut se faire plaisir !

S'il veut la repeindre en rose fluo et lui monter un V8 de Mustang, c'est son choix... 😉
C'est vrai, je pense qu'il faut vivre au jour le jour, ne pas spéculer. Moi je ne spécule sur rien (dixit celui qui a mis ses jantes Synthèse au chaud :siffle: ) j'ai cette voiture parce que j'aime le modèle. Je sais qu'elle prend de la valeur mais je ne l'ai pas achetée pour la mettre sous cloche.
Par contre je n'ai jamais aimé les modifications qui rendent une voiture trop voyante par rapport à l'origine ou qui font croire que je fais du tuning.

Je pense donc les repeindre en gris mais sans urgence.

J'ai mon pare prise qui se décolle suite à mon retrait de garniture plastique de montant à droite (elle était prise dans la colle je crois) ça fait maintenant un bruit extrêmement désagréable de vent dès qu'on dépasse 70km/h. Il faut que je fasse quelque chose :boude:
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Messagepar Publicité » jeu. 15 avr. 2021 19:53

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Messagepar drikcet26 » sam. 17 avr. 2021 08:40

Sympa ta RS3 elles sont superbes avec leurs doubles échappement 😍😍😍 ,a vrai dire si je préférais pas les rs1 c'est ce que j'aurais acheter a l'époque j'en avait large les moyens .
Moi si Renault aurait dû faire une clio 2 RS idéale ça serait une c2rs1 avec l'arriere d'une RS3 ainsi que les jantes en 16 voilà pour moi ce qu'ils auraient pu faire ,dommage que ça n'existe pas ,je suis partagé entre l'avant d'une rs1 et l'arrière d'une RS3 😅 .Et vu le boulot pour transformer l'arrière d'une rs1 style le fond de coffre déjà ,je suis pas prêt de le faire 🙄
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Messagepar Juli3n_31 » sam. 17 avr. 2021 09:42

Certaines rs1 sont en 16", d'origine, avec les OZ F1 en 16" 😀👍
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Messagepar ArchiBX33 » lun. 19 avr. 2021 10:23

Hello. Si cela peut t'aider... Bon je n'ai pas la même couleur de carrosserie que toi...

C'est le kit tout pret de Foliatec :

Foliatec - Kit peinture étriers de freins - Argent (stratos-silber metallic), Ref: 2172

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Messagepar saphyr » lun. 19 avr. 2021 11:56

Super, merci pour le rendu ! Je voulais voir si ça ressemble au monogramme 2.0 16V et ça va très bien. Ca confirme mon choix
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Messagepar saphyr » sam. 3 juil. 2021 14:08

Ca roule tranquille , j'ai fait recharger la clim une énième fois, ils m'ont changé d'autres joints et ça a l'air de tenir cette fois !

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Messagepar nickbui » sam. 3 juil. 2021 16:32

Elle entame le 3eme chapitre de sa vie ;-)

Sinon un conseil pour la climatisation, fait la tourner en permanence en mode auto si ce n'est pas le cas. Ça ne consomme pas plus et ça évite au gaz de s'évaporer.
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Messagepar saphyr » ven. 3 sept. 2021 22:26

La clim a refait des siennes, j'ai fait changer détendeur et bouteille déshydratante cette fois :boire: . M'ai je l'ai décidé, je ne lâcherai pas l'affaire pour ma clim ! Je dois pas être loin des 2000€ de réparations dessus. J'aurais mieux fait le premier jour de dire au mec à la Réunion de tout changer sauf le compresseur...
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Messagepar saphyr » ven. 3 sept. 2021 22:28

Pour continuer la rénovation j'ai acheté le pare boue côté conducteur sur optimiz access et un filtre à air d'origine. J'espère pouvoir les monter un de ces jours.
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Messagepar saphyr » jeu. 23 sept. 2021 21:30

Ce soir impossible de démarrer, ça tourne comme si ça allait démarrer mais rien ne se passe.
Le compte tour reste à zéro quand le démarreur tourne.
Aucun voyant spécifique.

C'est le capteur PMH à changer non ?
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Messagepar Tati » jeu. 23 sept. 2021 22:35

Quelle, galère cette clim, ca ne me donne pas envie d'attaquer la mienne. Quoique j'aurais de bon conseils :class:

Je suis pas sur que le compte tours bouge avant le démarrage :sorry:
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Messagepar saphyr » jeu. 23 sept. 2021 22:56

Normalement il bouge voir cette vidéo
Mais moi je n'arrive même pas à ce moment où la voiture va presque démarrer donc c'est peut-être pour ça qu'elle est immobile.


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Messagepar Tati » ven. 24 sept. 2021 08:36

D’abord contrôler si t’as de l’essence qui arrive, et allumage.
Ensuite si t’as un outil de diagnostic ça aide.
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Messagepar ArchiBX33 » ven. 24 sept. 2021 09:08

saphyr a écrit : Ce soir impossible de démarrer, ça tourne comme si ça allait démarrer mais rien ne se passe.
Le compte tour reste à zéro quand le démarreur tourne.
Aucun voyant spécifique.

C'est le capteur PMH à changer non ?
C'est vrai que ça ressemble au capteur PMH pour que cela soit si soudain, mais comme le dit Tati, vérifie quand même si tu as de l'allumage avec un fil de bougie supplémentaire que tu as en stock, ça t'évitera de tout démonter.. Et un petit contrôle de l'alimentation en essence. La pompe tu l'entends ?
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Messagepar darho » ven. 24 sept. 2021 10:10

Salut, essaie déjà ca, mettre le contact (sans démarrage), tu débranche la masse batterie et tu met en contact la masse que tu viens de débranche avec le positif (câblage pas batterie 😅) coupe le contact. déconnecté la fiche du capteur pmh. Attendre un petit 15min ...
Remettre la masse à la batterie, rebranché le capteur pmh , appuyer sur le bouton du commodo de droite (celui du changement d'affichage au compteur) tout en restant appuyer tu met le contact...bip bip bip... 30 sec ... tu coupe le contact...tu remet le contact normalement, regarde si quelques choses s'affiche au compteur...si rien recoupe le contact Attendre 10 sec. Et Remettre le contact une troisième fois... essaie de démarrer... si ça démarre toujours pas déconnecter le pmh et le remettre contact mis et redémarrer...
Pour moi ça à fonctionné mais j'ai vite changé le pmh pour pas tomber en rade ... j'ai réussi à redémarrer comme ça 4 fois juste en déconnecté et reconnecter la fiche du pmh...
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Messagepar Juli3n_31 » ven. 24 sept. 2021 10:10

Sur ce genre de problème si tu n'a pas de voyant le diag ne t'aideras pas trop.
Comme dit plus haut,
- regarde si ta pompe tourne (tu dois l'entendre au 2 ème coup de clé)
- l'antidemarage il est fixe? Tu as essayé avec ton double ?
- en effet en 3 ème lieu jette un oeil au PMH si les 2 premiers essais ne donnent rien

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