[RS1] Démarrage après changement de caisse

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[RS1] Démarrage après changement de caisse

Messagepar Leflo » lun. 14 juin 2021 12:28

Dernier message de la page précédente :

Ah ben tu peux m'appeler con parce que je n'ai pas touché à la clé 😂 je vais mettre mon nieman d'origine si j'ai le temps ce soir...
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[RS1] Démarrage après changement de caisse

Messagepar Publicité » lun. 14 juin 2021 12:28

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Messagepar philfree » lun. 14 juin 2021 13:24

Non pas le neiman, c'est juste mécanique, ouvre juste ta clé et mets le transpondeur d'origine dedans.
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[RS1] Démarrage après changement de caisse

Messagepar Leflo » mar. 15 juin 2021 18:30

Effectivement plus de problème d'antidemarrage. Mais ça démarre toujours pas 😭😅
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Messagepar darho » mar. 15 juin 2021 18:45

Leflo a écrit : Effectivement plus de problème d'antidemarrage. Mais ça démarre toujours pas 😭😅
Tu as bien une bonne batterie bien chargé ? 😅
Bon si tu entend la pompe démarrer au contact... débranché l'arrivée sur la rampe, avec un chifon ( pour absorber l'essence en pression dans le circuit) et tu glisse la durite dans une bouteille pour contrôler que ça arrive à ta rampe quand tu met le contact, ensuite un petit coup de démarreur pour contrôler que t'as pompe débite au démarrage, ça tu peux le faire seul.
Pour l'allumage faut être 2 un qui met le démarreur en route, l'autre qui débranche un fil de bougies sur la bobine ( sans toucher le reste de la caisse sinon ça vas un peut piquer 🤣) un à un pour voir si il y'a bien une étincelle 😉.
Si tout ça fonctionne faut allez plus profondément, contrôler les fil de bougies, remplacer tes bougies si besoin contrôler tes injecteurs... ou au pire un coup d'œil à la distri 😅
Dernière modification par darho le mar. 15 juin 2021 18:56, modifié 1 fois.
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Messagepar Leflo » mar. 15 juin 2021 18:49

Il va me falloir un alcoolique oupss acolyte... Distri callée avec les outils, files de bougies neufs et bobine aussi. L'essence arrive bien en revanche c'est assez étrange on dirait qu'il n'y a pas de compression alors que le moteur allait très bien au démontage...
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Messagepar darho » mar. 15 juin 2021 18:57

Peut être une bougie desserrer ? 😅
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Messagepar darho » mar. 15 juin 2021 18:58

En tout cas sur mon ancienne rs1 j'avais du changer la bobine à 2 reprise 🤨
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Messagepar darho » mar. 15 juin 2021 19:01

Tant que tu es seul contrôle à fond ton faisceau :trinque:
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Messagepar Leflo » mar. 15 juin 2021 19:41

Le faisceau est clean j'ai pas une prise de libre si ce n'est la lambda. J'ai pas déposé les bougies donc je ne pense pas que ça soit elles non plus. Je m'attendais un peu à tout sauf ça 😅
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Messagepar darho » mar. 15 juin 2021 21:25

Leflo a écrit : Le faisceau est clean j'ai pas une prise de libre si ce n'est la lambda. J'ai pas déposé les bougies donc je ne pense pas que ça soit elles non plus. Je m'attendais un peu à tout sauf ça 😅
Il est resté combien de temps sans tourner ?
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Messagepar Leflo » mar. 15 juin 2021 23:20

8mois je dirais
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[RS1] Démarrage après changement de caisse

Messagepar philfree » mer. 16 juin 2021 00:49

Capteur PMH? Peut-etre juste le connecteur oxidé ou qui a du jeu, débranche/rebranche le plusieurs fois et essaies de démarrer
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[RS1] Démarrage après changement de caisse

Messagepar Adrien2017 » mer. 16 juin 2021 06:32

Rebranche la lambda
Verifie les masses : une qui part du faisceau boulonnée sur le dessus la boite

une autre qui part de la boite fixée a la caisse (tresse)

Sinon tu as changée de caisse, de quand date ton sp98?
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[RS1] Démarrage après changement de caisse

Messagepar darho » mer. 16 juin 2021 07:43

Oui ça fait long, vas voir tes bougies quand même 😅 et comme bien dit au-dessus, débranche chaque fiche et un coup de bombe spécial connecteur 😉
C'est bien qu'il n'est pas démarrer de suite pour refaire le circuit d'huile 😅
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[RS1] Démarrage après changement de caisse

Messagepar Pat VG » mer. 16 juin 2021 09:52

Leflo a écrit : Il va me falloir un alcoolique oupss acolyte... Distri callée avec les outils, files de bougies neufs et bobine aussi. L'essence arrive bien en revanche c'est assez étrange on dirait qu'il n'y a pas de compression alors que le moteur allait très bien au démontage...
Aïe!
c'est soit des segments collés,soit la distribution mal calée;prends les compressions avant de bidouiller les innombrables capteurs.
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Messagepar Leflo » mer. 16 juin 2021 10:23

Pat VG a écrit :
Leflo a écrit : Il va me falloir un alcoolique oupss acolyte... Distri callée avec les outils, files de bougies neufs et bobine aussi. L'essence arrive bien en revanche c'est assez étrange on dirait qu'il n'y a pas de compression alors que le moteur allait très bien au démontage...
Aïe!
c'est soit des segments collés,soit la distribution mal calée;prends les compressions avant de bidouiller les innombrables capteurs.
Le moteur n'est pas resté sans "tourner" si longtemps et la distri est callée avec l'outil semi GRN aux arbres et pige Renault au vilo donc peut de chance. Je garde tout de même ça dans un coin de ma tête on sait jamais 👍

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