[Twingo 2] De retour en Twingo II RS-CS Grise Platine

Parce qu'il n'y a pas que la Clio dans la gamme, venez nous présenter votre Renault Sport.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar RSBlackAngel69 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

Oui c'est vrai qu'ici c'est compliqué pour les pièces, les faire venir, tu es soumis au contrainte d'exportation, donc fdp et taux de change.Sans compter que c'est pas tous les sites qui livrent ici. Après la seule bonne solution c'est de ramener moi même mes pièces si je fais un voyage en France, mais bon je vais pas attendre de prendre un billet pour claquer d'autres billets, c'est un peu con.Donc je ne sais pas trop encore comment faire pour ça ?
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 21:58

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Messagepar RSBlackAngel69 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

Allé un peu de nouveau vite fait, la roue tant amochée à l'arrière gauche, enfin repeinte ! C'est beaucoup mieux
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Messagepar macharouminourte » jeu. 10 déc. 2015 21:58

SILTEC ORANGE ? c est un flacon dans 5 litre d huile neuve.Pour le filtre, bah la c est maxi aire chaud monté comme ça. Sur la Cup de ma merec est filtre de remplacement green avec la cache pour faire du bruit sauté. Ca marche très bien. Pour libérer le moteur faudrait une ligne, je pense pas que le cata bride, mais plus les silencieux.Quoi qi il en soit c est un bon moteur, en r2 evo ils sont a presque 200cv. La ca vole !Sinon ouai l importation des pièces ça fait mal. Je demanderais au taf comment ça se passe pour l export, me semble qu il y a la detaxe en France justement. J ai pas tout compris. Mais j ai des client de la réunion, d algérie, de Madagascar qui me commande de pièces et ya une histoire de detaxes.Les amortisseur, ya rien de bien compliqué dessus,c est comme du clio ou presque.
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Messagepar RSBlackAngel69 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

Yes Siltec orange mais j'ai qu'un demi. C'était un restant de la Clio RS, je peux toujours la mettre c'est toujours ça de nettoyé. De toute façon faut je fasse vidange moteur et filtre à huile donc comme ça ce sera l'occasion pour.Rappelles moi la marche à suivre, je dois laisser tourner le moteur combien de temps déjà ?Pour le kit K&N c'est ce qu'il me semblait, la où il est ca ne peut aspirer que du chaud. Je pensais plus à conserver la boîte à air origine RS avec un filtre de remplacement, d'autant plus que les boîte à air RS sont déjà travaillées. K&N font même pas le filtre de remplacement pour une TRS, mais pour une 1,2L oui, va trouver le problème
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Messagepar Eatty » jeu. 10 déc. 2015 21:58

sympa cette TRS , pas trop perturbant le RHD ?
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Messagepar RSBlackAngel69 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

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Messagepar RSBlackAngel69 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

Une petite Maj vite fait. Bon rien de extraordinaire, juste les plaques police remplacées par des plaques plexi noir avec écriture grise comme la TRS Parcontre, du carbon 3M va bientôt prendre place sur lauto
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Messagepar RSBlackAngel69 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

Un petit Photoshop réalisé par un gars du forum, merci à lui
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

sympa cette ptite TRS ! Tu comptes aller goûter les pistes UK, il me semble qu'ils sont plutôt actifs aussi niveau trackdays
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Messagepar RSBlackAngel69 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

Merci Risbo
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Messagepar SpeedMaster_76 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

Sympa cette TRS mais pour ton info ce n'est pas un gris alticaVoila un gris altica (photo de mon ex que j'ai retrouvé sur LBC)
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Messagepar D@vid » jeu. 10 déc. 2015 21:58

c'est un gris platinium ta trs ...
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

RSBlackAngel69 a écrit: Merci Risbo UK oui ils sont assez accro à ça.Sauf que moi je ne suis pas UK mais plutôt une île Assez petite d'ailleurs, d'où le fait qu'il n'y a que 3 RS sur l'île. Une ptite île britannique ?! hum... oki, y a surement de quoi s'amuser quand même en route sinueuse...
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Messagepar RSBlackAngel69 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

Aie aie aie le boulet que je suis !!!!
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:58

ah oui je comprends mieux j'étais loin de trouver.

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