[4RS2] Conseils échangeur Airtec

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

Auteur Message
Avatar de l’utilisateur
ciel2017
Nouveau Membre
Nouveau Membre
Messages : 7
Prénom : ciel
Voiture : clio 4 rs
Departement : 50
Slogan : clio 4 rs trophy!

Conseils échangeur Airtec

Messagepar ciel2017 » lun. 6 nov. 2017 13:26

Dernier message de la page précédente :

Salut à tous!
Je possède une clio 4 rs trophy phase 1 non reprog avec un échangeur wagner.

http://www.wagner-tuning.com/product/re ... 01088.html

Modification effectué sur la voiture:
boite a air ITG MAXOGEN
http://itgairfilters.com/product/renaul ... b65crs200/

Je conseille vivement cette boite à air. Gain de puissance réel en termes de couple et dimunition de la température de l'admission environ 30% à 40%. Vérifié avant et après montage avec l’application TORQUE sur android.

et durites d'échangeur Silicone Forge.

Concernant les échangeurs pour clio 4 rs il n'y a que le wagner ou l'airtec ou le forge.

Habitant au Japon le climat est beaucoup plus chaud qu'en France je ne voulais pas masquer une partie du radiateur. ( Habitant en ville il y a pas mal de bouchon donc j'ai pensé la meme chose que Mathieu78 )
Résultat en comparaison avec l'échangeur d'origine le moteur plus reactif plus souple a bas regime, la voiture respire mieux.

A acheter les yeux fermés.
Publicité
Annonce Clio RS Concept
Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!

Conseils échangeur Airtec

Messagepar Publicité » lun. 6 nov. 2017 13:26

Avatar de l’utilisateur
Tervize
Clioteux Respecté
Clioteux Respecté
Messages : 2154
Prénom : Nico
Voiture : C3RS
Departement : 76
Slogan : "Promis j'arrête les modifs"

Conseils échangeur Airtec

Messagepar Tervize » lun. 6 nov. 2017 17:29

ciel2017 a écrit :Salut à tous!
Je possède une clio 4 rs trophy phase 1
Quelle numéro ? Tu voulais dire une Lutecia RS plutôt nan ? :arf:
J'imagine qu'elle doit pas avoir beaucoups de copine par chez toi :snif:
Ma dyna ! C3RS2 "presque stock"
Avatar de l’utilisateur
ciel2017
Nouveau Membre
Nouveau Membre
Messages : 7
Prénom : ciel
Voiture : clio 4 rs
Departement : 50
Slogan : clio 4 rs trophy!

Conseils échangeur Airtec

Messagepar ciel2017 » mar. 7 nov. 2017 14:21

Pour le numéro je te dis ça demain.
Oui Lutecia en romains et en Français Lutèce pour désigner la ville connue aujourd'hui sous le nom de de Paris.

Renault Japon ne pouvant pas déposer le nom Clio qui est déjà reservé par Nissan ou Toyota.

Je vous mets le lien: http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia_rs/index.html

Ecoute au Japon les Renault sport sont le 2e ou 3e marché mondial en terme de vente après la France et (l'Angleterre)

C'est vrai que je croise à 95% des japonaises. Et de temps en temps une clio 4 rs...

Petite chose a savoir au Japon il n'y a pas l'option RS monitor. Le systeme de demarrage sans clé n'est pas non plus compris et on ne peut pas choisir la sellerie cuir etc... Pour l'histoire du démarrage sans clé Renault n'a voulu payer une fréquence spécifique au Japon pour pouvoir la vendre avec le système d'ouverture exterieur sur la portière (le bouton noir) et le démarrage sans clé. Bref il y en à encore plein d'autres comme ça...

Sur ma trophy, alors que c'est une trophy elle était vendue avec les sièges en tissu, même pas les sièges spécifique en cuir spécial trophy que vous avez en France... déçu que Renault ne fasse aucun effort pour le marché japonais alors que les renault sports se vendent bien...
Avatar de l’utilisateur
sb07
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 239
Voiture : clio 4 RS
Departement : 07
Slogan : *

Conseils échangeur Airtec

Messagepar sb07 » mar. 7 nov. 2017 15:23

ciel2017 tu a monté toutes les pièces sur ta voiture sans faire de (reprogrammation,carto) si tu a une photo du filtre a air
Avatar de l’utilisateur
Mathieu78
Clioteux Indispensable
Clioteux Indispensable
Messages : 4724
Prénom : Mathieu
Voiture : Ex 4RS2/ST Perf
Departement : 78
Slogan : Le petit prince a dit: "j'aime ta voiture !"

Conseils échangeur Airtec

Messagepar Mathieu78 » mar. 7 nov. 2017 23:35

Salut Ciel2017,
Tout d'abord merci pour ces informations détaillées, c'est exactement ce que je voulais savoir ! Et la configuration me plaît bien !
Comme demandé par Sb07 au dessus, tu confirmes que tu n'as pas fait de reprog et que t'as pas de trou ou de lag à l'accélération ?

Merci encore pour ton aide.
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
Avatar de l’utilisateur
TristanC4RS
Clioteux Confirmé
Clioteux Confirmé
Messages : 544
Prénom : Tristan
Voiture : Clio 4 RS Cup
Departement : 35
Slogan : Poweeeeeeeerrrr !!!

Conseils échangeur Airtec

Messagepar TristanC4RS » mer. 8 nov. 2017 09:46

Dommage que la Maxogen ne soit que pour les conduites à droite :snif:
Avatar de l’utilisateur
ciel2017
Nouveau Membre
Nouveau Membre
Messages : 7
Prénom : ciel
Voiture : clio 4 rs
Departement : 50
Slogan : clio 4 rs trophy!

Conseils échangeur Airtec

Messagepar ciel2017 » jeu. 9 nov. 2017 14:59

Pour l'échangeur wagner je l'ai commandé ici:

http://www.all-stars-motorsport.com/fr/ ... 01088.html

Je n'ai pas trouvé moins chers ailleurs.

Voici les images du moteur et de la boite à air ITG
http://i65.tinypic.com/aniqsj.jpg
http://i67.tinypic.com/2wofw9k.jpg

Concernant Tervize, numéro 1242.

Pour Sb07, oui la voiture est d'origine je n'ai pas encore fait de reprog etc...

Mathieu78, non pas de trou a bas régime ou en reprise. Au contraire la voiture répond mieux.
pdf du montage du wagner:
http://www.wagner-tuning.com/img/produc ... er-Kit.pdf

J'avais oublié de préciser que j'ai ajouter des durites Forge. Voir les photos.

TristanC4RS, je ne pense pas le ITG maxogen ne soit que pour les volants à droite. A vérifier auprès d'un revendeur.
Le liquide de frein se trouve a gauche sur une voiture au volant à droite et pour vos clio Française ça se trouve près de la boite à air.
Avatar de l’utilisateur
Tervize
Clioteux Respecté
Clioteux Respecté
Messages : 2154
Prénom : Nico
Voiture : C3RS
Departement : 76
Slogan : "Promis j'arrête les modifs"

Conseils échangeur Airtec

Messagepar Tervize » jeu. 9 nov. 2017 15:38

ciel2017 a écrit :
Concernant Tervize, numéro 1242.
Loin d'être dans les dernières donc :faivoir: en effet assez dommage voir grosse erreur commerciale de ne pas laisser les sièges trophy qui pour ma part à été le facteur d'achat de cette version, normale de ne voir que de la jap, c'est un peu comme chez nous, on a tendance à privilégié notre industrie sans le savoir parfois. J'imagine que la communauté de passionné au Japon doit être hors normes, quand je regarde un peu sur insta ou les cars meets, c'est.... wahhhhouuuu :fleurs: une culture de la voiture comme j'aimerais voir chez nous
Ma dyna ! C3RS2 "presque stock"
Avatar de l’utilisateur
Mathieu78
Clioteux Indispensable
Clioteux Indispensable
Messages : 4724
Prénom : Mathieu
Voiture : Ex 4RS2/ST Perf
Departement : 78
Slogan : Le petit prince a dit: "j'aime ta voiture !"

Conseils échangeur Airtec

Messagepar Mathieu78 » jeu. 9 nov. 2017 22:11

Salut Ciel 2017,
Encore merci pour les détails et les photos !
Grâce à toi, j'ai trouvé mon cadeau de Noël ! :cool:
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
Avatar de l’utilisateur
TristanC4RS
Clioteux Confirmé
Clioteux Confirmé
Messages : 544
Prénom : Tristan
Voiture : Clio 4 RS Cup
Departement : 35
Slogan : Poweeeeeeeerrrr !!!

Conseils échangeur Airtec

Messagepar TristanC4RS » ven. 10 nov. 2017 09:20

ciel2017 a écrit :TristanC4RS, je ne pense pas le ITG maxogen ne soit que pour les volants à droite. A vérifier auprès d'un revendeur.
Le liquide de frein se trouve a gauche sur une voiture au volant à droite et pour vos clio Française ça se trouve près de la boite à air.
Chez KTec justement ils disent conduite à droite uniquement :triste:
Avatar de l’utilisateur
ciel2017
Nouveau Membre
Nouveau Membre
Messages : 7
Prénom : ciel
Voiture : clio 4 rs
Departement : 50
Slogan : clio 4 rs trophy!

Conseils échangeur Airtec

Messagepar ciel2017 » sam. 11 nov. 2017 13:16

Tiens moi au courant quand tu auras posé ton wagner!
Avatar de l’utilisateur
Rémi
Nouveau Membre
Nouveau Membre
Messages : 18
Prénom : Rémi
Voiture : Clio
Slogan : Indubitablement

[4RS2] Conseils échangeur Airtec

Messagepar Rémi » sam. 22 sept. 2018 08:43

Salut à tous, alors Mathieu, qu'en est-il de cet échangeur ? Le sujet m'intéresse mais voilà, certain évoque un lag turbo, d'autre une inutilité si pas de stage 2...
Avatar de l’utilisateur
jonas
Nouveau Membre
Nouveau Membre
Messages : 6
Prénom : Jonathan
Voiture : Clio 4 rs
Departement : 77
Slogan : La puissance sans la maîtrise ne font pas bon ménage :)

[4RS2] Conseils échangeur Airtec

Messagepar jonas » mar. 29 janv. 2019 22:00

Bonsoir a tous

Alors on peux confirmer qu avec un échangeur plus gros on ne risque pas de lague?
Avatar de l’utilisateur
Padawan73
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 59
Voiture : Clio 4 rs
Departement : 73
Slogan : Réfléchir avant d'agir

Conseils échangeur Airtec

Messagepar Padawan73 » jeu. 22 août 2019 16:35

ciel2017 a écrit : Salut à tous!
Je possède une clio 4 rs trophy phase 1 non reprog avec un échangeur wagner.

http://www.wagner-tuning.com/product/re ... 01088.html

Modification effectué sur la voiture:
boite a air ITG MAXOGEN
http://itgairfilters.com/product/renaul ... b65crs200/

Je conseille vivement cette boite à air. Gain de puissance réel en termes de couple et dimunition de la température de l'admission environ 30% à 40%. Vérifié avant et après montage avec l’application TORQUE sur android.

et durites d'échangeur Silicone Forge.

Concernant les échangeurs pour clio 4 rs il n'y a que le wagner ou l'airtec ou le forge.

Habitant au Japon le climat est beaucoup plus chaud qu'en France je ne voulais pas masquer une partie du radiateur. ( Habitant en ville il y a pas mal de bouchon donc j'ai pensé la meme chose que Mathieu78 )
Résultat en comparaison avec l'échangeur d'origine le moteur plus reactif plus souple a bas regime, la voiture respire mieux.

A acheter les yeux fermés.
Bonjour,

Ma Clio est équipée depuis longtemps d'un filtre à air performance Pipercross dans la boite d'origine.
J'avais remarqué qu'elle respirait mieux vs le filtre d'origine.

Aujourd'hui je me pose la question d'investir un peu dans la "performance" de la voiture mais sans dégrader la fiabilité.
J'ai retenu tes améliorations qui me semblent aller dans ce sens et je voudrais tes retours, ceux de la communauté également.

Le filtre ITG Maxogen apporterai t-il un gain en performance (et son "sport") VS le filtre pipercross ?


Ensuite il y a l'échangeur qui me plait aussi, est-ce facile à monter soit même ou faut il tomber la calandre et dans ce cas peut être vaut il mieux confier la voiture à un pro ?
Concernant la marque de l'échangeur, est ce que le Wagner represente le meilleur rapport Q/P vs un Forge ?

Merci d'avance pour vos retours.

Cdlt
P
Avatar de l’utilisateur
bd0g
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 916
Prénom : Julien
Voiture : Clio 4 RS
Slogan : ---

[4RS2] Conseils échangeur Airtec

Messagepar bd0g » mer. 23 oct. 2019 17:58

hello!

Je deterre un peu le sujet, j'ai commandé juste des durites de remplacement pour l'echangeur d'origine et vu que vous avez changé l'echangeur : quelle technique pour demonter sans casse les clip des durites d'origine? (j'ai pas encore tombé le bouclier av mais ça semble etre un clip metal+plastique mais pas pu trop juger de comment l'enlever proprement)
Avatar de l’utilisateur
Mathieu78
Clioteux Indispensable
Clioteux Indispensable
Messages : 4724
Prénom : Mathieu
Voiture : Ex 4RS2/ST Perf
Departement : 78
Slogan : Le petit prince a dit: "j'aime ta voiture !"

[4RS2] Conseils échangeur Airtec

Messagepar Mathieu78 » mer. 23 oct. 2019 22:04

bd0g a écrit : hello!

Je deterre un peu le sujet, j'ai commandé juste des durites de remplacement pour l'echangeur d'origine et vu que vous avez changé l'echangeur : quelle technique pour demonter sans casse les clip des durites d'origine? (j'ai pas encore tombé le bouclier av mais ça semble etre un clip metal+plastique mais pas pu trop juger de comment l'enlever proprement)
Salut,

J'ai fait un tuto sur le sujet...j'ai également fait le tuto pour le démontage du PC avant il y a une vis de chaque côté en plus (que sur le tuto YouTube) et un faisceau pour les damiers sur ph2 😉.
N'hésite pas a poser des questions dans le tuto, j'y répondrai avec plaisir. J'ai un peu galéré sur ce sujet hyper simple et @nicoGTPerf m'a quand même bien aidé 😉 mais j'ai l'impression avoir été le premier a essayer de récupérer ces fichus colliers 😤

post2096530.html?hilit=Installer%20durites#p2096530
1 membre a remercié Mathieu78
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html

Membres en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 140 invités