[54] Clio 4 RS ph2 200 EDC jaune Sirius

MESCALINOS · Messagepar **MESCALINOS** » lun. 16 sept. 2019 15:56

Dernier message de la page précédente :

Didiou a écrit : Je pense qu'il était temps, pour ma sécurité, et les hommes en bleu ,que je change les chaussettes de ma jaune

Prête pour quelques virages

moi je vais y passer aussi sur ma trophy.. mais comme la dernière fois j ai les intérieurs bien plus bouffé que l' extérieur...
les dunlop ont l air d avoir une usure plus homogene que les PSS...

Je sais vraiment pas a quoi c est du... le para a été vérifié, les pressions régulièrement

on part d'une épure particulière pour la clio 4 rs trophy et peut être la 200 mais j ai pas l impression que d autre bouffe les intérieurs autant que moi....
vous mettez quoi comme pression avec vos PSS sur route ouverte avec des arsouilles? la préco renault? plus ? moins?

Messagepar **Publicité** » lun. 16 sept. 2019 15:56

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » lun. 16 sept. 2019 19:19

J'ai pas de problème d'usure anormale avec mes pss arrière de ma trophy.

Le carrossage peut-être chez-toi

Suze · Messagepar **Suze** » lun. 16 sept. 2019 19:37

Cela serait normal sur les pss. Et ça serait dû au carrossage d'origine de la voiture..

Ça le ferait aussi sur les ps4 mais dans une moindre mesure, donc faut pas hésitez de temps en temps à vérifier entièrement le pneu plutôt que juste l'extérieur.

MESCALINOS · Messagepar **MESCALINOS** » lun. 16 sept. 2019 19:47

j ai vérifié le rapport de l année dernière et le seul truc hors des clous c est inclinaison de pivot et angle inclut gauche et c est le droit qui est le plus défoncé.
bon ils ont 15000 kms donc en fin de vie ...

effectivement ça a l'air récurrent avec les PSS quand on regarde sur le net

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » lun. 16 sept. 2019 20:48

MESCALINOS a écrit : j ai vérifié le rapport de l année dernière et le seul truc hors des clous c est inclinaison de pivot et angle inclut gauche et c est le droit qui est le plus défoncé.
bon ils ont 15000 kms donc en fin de vie ...

effectivement ça a l'air récurrent avec les PSS quand on regarde sur le net

J'ai eu des RT2 et l'usure était régulière (je mettais 2.3barg à froid car je trouvais qu'il montait trop fort en température en mode arsouille).

Avant de commander des PSS je me suis bien renseigné sur ce pneu et effectivement, il y a des cas d'usures bien plus prononcée à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Et pour moi, cela n'est pas lié au carro (sinon ce problème serait assez similaire avec d'autres pneus), cela doit être dû à la conception même du PSS qui a deux composants différents entre intérieur et extérieur du pneu. La partie extérieure devant être plus résistante que la partie intérieure (voir extrait ci dessous).
J'en ai conclu que c'est un pneu plutôt dédié "à l'attaque" et qu'en roulage "standard" l'extérieur ne s'use pas assez comparé à l'intérieur.

Par contre, je reste sur les préconisations constructeur concernant la pression des pneus (2.5barg) et j'ai plus de mal à les appréhender que les RT2. Je trouve qu'il faut vraiment taper fort dedans pour qu'ils soient chauds et que la partie extérieure du pneu accroche bien. Mais une fois chaud, c'est excellent.

Didiou · Messagepar **Didiou** » lun. 16 sept. 2019 21:06

MESCALINOS a écrit :
Didiou a écrit : Je pense qu'il était temps, pour ma sécurité, et les hommes en bleu ,que je change les chaussettes de ma jaune

Prête pour quelques virages
moi je vais y passer aussi sur ma trophy.. mais comme la dernière fois j ai les intérieurs bien plus bouffé que l' extérieur...
les dunlop ont l air d avoir une usure plus homogene que les PSS...

Je sais vraiment pas a quoi c est du... le para a été vérifié, les pressions régulièrement

on part d'une épure particulière pour la clio 4 rs trophy et peut être la 200 mais j ai pas l impression que d autre bouffe les intérieurs autant que moi....
vous mettez quoi comme pression avec vos PSS sur route ouverte avec des arsouilles? la préco renault? plus ? moins?

Salut

MESCALINOS ,
Pour la pression dans mes Dunlop, je suis les préconisations Renault, plus 0,1 ( 2,2 ar et 2,6 av ) comme ça je reste dans la
fourchette

MESCALINOS · Messagepar **MESCALINOS** » lun. 16 sept. 2019 21:16

Mathieu78 a écrit :
MESCALINOS a écrit : j ai vérifié le rapport de l année dernière et le seul truc hors des clous c est inclinaison de pivot et angle inclut gauche et c est le droit qui est le plus défoncé.
bon ils ont 15000 kms donc en fin de vie ...

effectivement ça a l'air récurrent avec les PSS quand on regarde sur le net
J'ai eu des RT2 et l'usure était régulière (je mettais 2.3barg à froid car je trouvais qu'il montait trop fort en température en mode arsouille).

Avant de commander des PSS je me suis bien renseigné sur ce pneu et effectivement, il y a des cas d'usures bien plus prononcée à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Et pour moi, cela n'est pas lié au carro (sinon ce problème serait assez similaire avec d'autres pneus), cela doit être dû à la conception même du PSS qui a deux composants différents entre intérieur et extérieur du pneu. La partie extérieure devant être plus résistante que la partie intérieure (voir extrait ci dessous).
J'en ai conclu que c'est un pneu plutôt dédié "à l'attaque" et qu'en roulage "standard" l'extérieur ne s'use pas assez comparé à l'intérieur.

Par contre, je reste sur les préconisations constructeur concernant la pression des pneus (2.5barg) et j'ai plus de mal à les appréhender que les RT2. Je trouve qu'il faut vraiment taper fort dedans pour qu'ils soient chauds et que la partie extérieure du pneu accroche bien. Mais une fois chaud, c'est excellent.

c est clair net et précis comme réponse

je suis aussi au preco renault, avec des fois 0,1 de plus
c est vrai j ai jamais pensé a sentir la différence de température en intérieur et extérieur après arsouille ^^

bon bah on va attendre les nouveaux chaussons demain ou après demain

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » mar. 17 sept. 2019 07:11

Mathieu78 en te lisant je me rappelle avoir lu la même chose à propos du bi-compound.

Il me semble que le pilot sport cup2 a la même technologie, je sais ça existe pas en 205.

C'est bien et pas bien car tu arsouille pas tout les jours non plus.

Quand mes pneus avant seront mort, j'étais vraiment parti sur le nouveau pss, mais la ça me fait hésiter

En tout cas j'avais remarqué que mes ps4 avant étaient vraiment beaucoup plus tendre sur les bords extérieurs que les pss "je parle à froid".

Didiou · Messagepar **Didiou** » ven. 27 sept. 2019 20:44

Cette semaine, sur leboncoin, j'ai trouvé des élargisseurs de voie de 15mm, car ça fait quelques temps
que je trouvais que ma Jaune manquait un peu de largeur au niveau des essieux.
Donc, je me suis laissé tenté

Plus qu'à réceptionner et à monter pour voir le résultat

Cuthallox · Messagepar **Cuthallox** » ven. 27 sept. 2019 21:10

Ça commence avec des cales, et ça fini en combinés filetés...

Didiou · Messagepar **Didiou** » ven. 27 sept. 2019 21:15

Cuthallox a écrit : Ça commence avec des cales, et ça fini en combinés filetés...

Je pense que le silencieux tube arrivera avant

C'est la photo, à côté de la tienne, pendant la balade, qui m'a donné des envies de largeurs

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » ven. 27 sept. 2019 21:43

C'est trop cool ça Didiou !
Elles en ont plutôt besoin niveau look nos RS ! Surtout les roues arrières qui sont assez rentrées dans les passages de roue.....

Ettt oui, le silencieux tube c'est juste indispensable. Je me demande comment tu as fait pour tenir jusqu'à maintenant !

Apres tout ça, les B14 te feront des signes, voir même de gros appels de phares !!!

Cuthallox · Messagepar **Cuthallox** » ven. 27 sept. 2019 22:20

Didiou a écrit :
Cuthallox a écrit : Ça commence avec des cales, et ça fini en combinés filetés...
Je pense que le silencieux tube arrivera avant
C'est la photo, à côté de la tienne, pendant la balade, qui m'a donné des envies de largeurs

Ah oui, le tube devrait être une priorité

Je me tâte également à acheter des cales, pour les roues hiver. Les BeBop rentrent beaucoup dans les ailes aussi, et avec le rabaissement c'est pas très beau...

GregAlsace · Messagepar **GregAlsace** » ven. 27 sept. 2019 23:33

Didiou a écrit : Je pense que le silencieux tube arrivera avant
C'est la photo, à côté de la tienne, pendant la balade, qui m'a donné des envies de largeurs

pour le look faut bien rabaisser aussi

Cuthallox a écrit : Ça commence avec des cales, et ça fini en combinés filetés...

ça continue

apres ça s'arrete jamais

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » sam. 28 sept. 2019 02:18

Elles reviennent cher les balades organisées par

Cuthallox

Si tu veux un tube

Didiou fait moi signe

Je ne t'avait pas dis, mais lorsque tu me suivait sur l'autoroute après la balade, "vu de mes retros" ta jaune avait l'air cambrée sur l'arrière

Donc

pour un rabaissement

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » sam. 28 sept. 2019 09:23

C'est un vilain effet d'optique à cause des passages de roue arrière et des roues trop rentrées.... Et effectivement ça rend pas très joli et donne l'impression que l'avant regarde les nuages...

Avec les cales, je pense que ça va atténuer ce phénomène. Je suis intéressé de voir le résultat !!! Je pense que ça va très bien rendre. Et 15mm avec les jantes d'origine ça laisse de la place pour des filetés sans que ça touche.

Après, le gros avantage des filetés c'est surtout que ça descend le centre de gravité de nos RS que je trouve bien trop haut et qui génère un flou du train arrière dans des courbes longues et rapides.
Avec les filetés, ce problème disparaît complètement... Et je ne parle pas du côté esthétique de la chose

, ni du train avant qui devient beaucoup beaucoup plus précis....

Allez Didiou, c'est bientôt Noël, fais un gros craquage !!! Quitte à mettre la voiture sur un pont, autant lui faire la totale "son et lumière" ....