[28] Clio RS2 iceberg - 29/10/2021 Le Mans Bugatti

loop · Messagepar **loop** » jeu. 18 oct. 2018 16:12

Dernier message de la page précédente :

Pour les pompe justement j’en ai une à 1km du boulot et une autre à 5km de la maison.
Je vais commander une pompe aem e85 pour remplacer là mienne qui a 155000km 4 injecteurs en 320cc et une bonne gestion par dessus ça.

Messagepar **Publicité** » jeu. 18 oct. 2018 16:12

Messagepar **Attila** » ven. 19 oct. 2018 08:56

Pour moi le problème n'est pas la gestion car tu trouveras bien quelqu'un pour te faire un truc propre, mais plutôt comment vont réagir les internes d'un ancien moteur a la corrosivité du E85, les nouveaux moteurs sont prévus pour lors du développement, un moteur de 20 ans ...

loop · Messagepar **loop** » ven. 19 oct. 2018 09:13

La gestion serra faite par rs-reprog.

Il en a déjà fais quelques une avec plus de 20000km effectué sans soucis.

Après on est d’accord c’est un risque mais bien réglé logiquement pas de soucis.
Et si toute fois ça casse ce serra l’occase de refaire le moteur avec des internes plus intéressant.

Je pense partir sur cette pompe https://www.nsbconcept.com/pompe-a-esse ... &results=1

lolocestmoi · Messagepar **lolocestmoi** » ven. 19 oct. 2018 09:49

Ma rs3 va passer par la case gestion éthanol la semaine prochaine.
Théoriquement selon le préparateur en config stock c est bon.
Par contre quitte a faire une carto je vois a la passer en injos de Clio 3rs

loop · Messagepar **loop** » ven. 19 oct. 2018 10:20

lolocestmoi ça marche, tu fais faire ça où toi?

Pour les injecteurs je passe sur 4 en 320cc

Je vais faire une cart sp98 avec ces injecteurs et une en e85 comme ça je pourrais switché avec le PC si besoin.

lolocestmoi · Messagepar **lolocestmoi** » ven. 19 oct. 2018 10:29

Chez algorithme 80 dû côté d Amiens ^^

djon66 · Messagepar **djon66** » ven. 19 oct. 2018 11:39

mmm moi je ne tenterai pas un truc pareil. le moteur n'est pas prévu pour une explosion avec une chaleur moins importante. Une copine a pété un V8 de Cayenne...

loop · Messagepar **loop** » ven. 19 oct. 2018 11:42

Sûrement du à un mauvais réglages..

J’ai mis de l’ethanol pas à 100% certe dans quasi toutes mes essences et ce depuis pas mal d’année et jamais eu de soucis.

Un carburant ne casse pas un moteur, un mauvais réglages ou pas de réglage ça peux arriver.

loop · Messagepar **loop** » sam. 20 oct. 2018 10:11

Passage au banc ce matin pour la grosse !

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » sam. 20 oct. 2018 10:37

Hate de savoir ....

loop · Messagepar **loop** » sam. 20 oct. 2018 11:53

Et voilà,

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » sam. 20 oct. 2018 12:05

Nickel !!!

Tu es allé faire un tour chez Greg ???? (Garage des damiers)

loop · Messagepar **loop** » sam. 20 oct. 2018 12:45

Je bosse là bas

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » sam. 20 oct. 2018 13:07

Ahhh ouais ?????!!!!!
Gérard (son papa) est un très bon collègue de bureau ! On bosse dans le même département !

.

loop · Messagepar **loop** » sam. 20 oct. 2018 17:10

Oui depuis quelques mois, d’accord oui je vois très bien qui c’est

Bon du coup on vois que la courbe de couple chute du à un petit soucis de richesse il va falloir retravailler sous 5000tr

Hâte de voir ce que ça va donner avec en e85.

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » sam. 20 oct. 2018 18:00

Tu vas d'abord essayer avec l'E85 ou tu vas d'abord corriger la baisse de couple entre 4000 et 5500tr ?

Mais effectivement, hâte de comparer avec l'E85

[28] Clio RS2 iceberg - 29/10/2021 Le Mans Bugatti

[28] Clio RS2 iceberg - Avis, éthanol pas éthanol?

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