[28] Clio RS2 iceberg - 29/10/2021 Le Mans Bugatti

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Messagepar loop » sam. 9 déc. 2017 11:12

Dernier message de la page précédente :

Allé encore un cadeau pour la grosse histoire d'être bien pour les prochain journée piste.

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J'ai reçu la visserie qu'il me manquer donc ce weekend on met le chauffage dans le garage et on remonte tous ça !
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Messagepar Publicité » sam. 9 déc. 2017 11:12

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Messagepar joris34 » sam. 9 déc. 2017 20:27

ya du bon a venir par ici , tu va prendre un plaizir a conduire la petite apres montage :net:
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Messagepar loop » mar. 19 déc. 2017 09:42

Un peu de news ici pas trop de temps a consacrer au remontage donc ça avance tranquillement.

J'ai eu le temps de commencer a remonter Vm et embrayage histoire d'être prés à remonter la bv la semaine prochaine puisque je serrais en congés.

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J'ai commencé à regarder pour le montage du kit rag' mais le flexible hp de DA que j'ai ne va pas. Il va falloir que j'aille faire un tour dans les casses du coins. Ou alors que je fasse modifier le miens en conséquence.
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Messagepar joris34 » mar. 19 déc. 2017 13:11

c beau quand c'est neuf :miam: du courage pour la suite
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Messagepar loop » mer. 20 déc. 2017 11:08

Merci Joris vivement les vacances que ça ce finisse et qu'elle puisse reprendre la route.

Bon va falloir que je me recommande des gommes pour la piste, nankang ns2r, yoko ad08r reste à ce décider.
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Messagepar Zazpi » mer. 20 déc. 2017 11:10

Quel job cette BV :onon:
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Messagepar loop » sam. 3 mars 2018 17:27

Bon un peu de nouvelles après avoir pas mal traîné sur le remontage de l'auto par manque de temps, attente de pièces et de motivation au passage avec le temps pourrie que l'on a eu tous l'hiver.

Le remontage ce termine reste quelques éléments a serrer au couple puis reposer l'auto au sol pour le retour des beaux jours.

Et petite plaisir que je me suis fais le volant est partis en réfection chez sterling sellerie, je devrais le récupérer sous peu :love:
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Messagepar joris34 » sam. 3 mars 2018 22:13

le serrage au couple :miam: :miam:

photo des que le volant est revenu hin
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Messagepar loop » dim. 4 mars 2018 12:05

D’ailleurs
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joris34 j’ai beau chercher j’ai du mal à trouver certains couple.

Surtout celui dès triangle, serrage roue au sol ou non? Couple? Tu a fais comment sur la tienne?

Le reste c’est ok berceau crémaillère vis de jambe de force j’ai tout.

Oui pour le volant pas de soucis couture grise centreur gris on va voir ce que ça donne !
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Messagepar joris34 » dim. 4 mars 2018 13:59

faut avouer que c'est assez spécial les valeur que Renault donne pour les serrage de couple , il sont assez brouillon avec sa . moi j'ai tout sortie sur dialogys a mon travail , j'ai pas eu de problème particulier avec sa pour une fois , juste la crémaillère il faut faire vachement gaffe car il donne un 1ere couple de serrage a 120 nm et ensuite refaire un second couple de serrage a 140 nm , c'était un défaut qu'avait reconnu Renault a l'époque et rappeler les voiture en OTS pour la plus part ...

pour les triangle j'ai fait quelques tour de roue manière que le chassis se mette en place puis je l'ai monter sur un pont 4 colonne et j'ai pue recontrôler la plus part de mes serrage y compris seux des triangles qui sont super top a faire sur un 4 colonne , sinon tu a la solution DEBROUILLE quand tu est pas milliardaire est que tu n'a pas de 4 colonne :mdr: , tu pose ta caisse sur 2 chandelle et avec un crick tu vient mettre en tension le disque de manière a tasser ton amorto et faire travailler ton triangle comme si il était au sol et la tu refait ton serrage au bon couple ....

pour le serrage de t'es triangle je te donne sa lundi soir si tu les a pas trouver avant , et encore chapeau pour ton taff et d'avoir fait un serrage au couple , beaucoup de personne néglige le serrage alors que sa fait partie d'un bon fonctionnement de la mécanique surtout sur des sportive :net:
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Messagepar loop » dim. 4 mars 2018 14:28

J’ai dialo en plus mais c’est une version du net et je n’ai pas trouvé comment accéder aux valeurs de serrages.

Je pensais aussi faire un presserage rouler un peux puis recontrôler ça. J’ai pas de pont chez moi ou je bosse actuellement dessus mais à 2 minutes à peine de quoi mettre le tout en place et de la mettre sur le pont pour resserer tous ça.

Pour les couple on me prend un peu pour un dingue des fois mais quand je bosse sur l’an clio si j’ai les valeurs tout est fais au couple en l’occurrence tour de boite montage sans clim rag’ tant que je trouve la valeur je m’ère sert ^^

Ok ça marche merci à toi si tu me retrouve ça c’est top ! :D
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Messagepar joris34 » dim. 4 mars 2018 15:43

c'est clair que avec le dialo du net sa doit être encore plus complexe que celui de chez Renault qui est déjà compliqué ,et pour le pont faut que soit un 4 colonne , comme seut pour faire les paras car un 2 colonne tu aurai toujours t'es jambes de forces détendu
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Messagepar loop » dim. 4 mars 2018 16:03

Yes c’est bien un quatres colonne sur justement. Pas tous jeune mais ça dépanne.

C’est pas souvent pratique mais comme tu le dis pour les para par exemple c’est le top.
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Messagepar Vince77 » lun. 5 mars 2018 14:14

C'est top pour le para s'il est bien de niveau, sinon ça peut fausser les mesures il me semble ^^

Bon elle va bientot pouvoir regazer cette clio ?? Et la még du coup, tu as donné suite ?
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Messagepar loop » lun. 5 mars 2018 14:40

Yes ça devrais pas tarder à pouvoir reprendre la route. Mais bon avec le temps d’en merde qu’on a elle est bien au garage ^^

Pour la meg le gars a eu un empêchement faut qu’on ce re fixe un rdv.
J’ai continué ma recherche au cas où mais faut dire ce qu’il est a 2000€ ta pas grand chose. Et je suis pas sur qu’une saxo 1,5d me satisfasse même si c’est juste pour trajet boulot.
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Re: RE: [28] Clio RS2 iceberg - Jc5 de retour de réfection !

Messagepar Vince77 » lun. 5 mars 2018 14:51

loop a écrit :Yes ça devrais pas tarder à pouvoir reprendre la route. Mais bon avec le temps d’en merde qu’on a elle est bien au garage ^^

Pour la meg le gars a eu un empêchement faut qu’on ce re fixe un rdv.
J’ai continué ma recherche au cas où mais faut dire ce qu’il est a 2000€ ta pas grand chose. Et je suis pas sur qu’une saxo 1,5d me satisfasse même si c’est juste pour trajet boulot.
Pour 2000 je chercherai de la civic, avensis, 406 essence ou même le 2.0 tce sur 406 (aucune idée du prix pour ce dernier). Après j'avais eu une clinique 1.4 8 soupapes, les 75 CV étaient plutôt vaillants mais ça consomme autant qu'une RS !

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