[91] Clio RS1 prépa

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ArchiBX33
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Messagepar ArchiBX33 » mar. 2 juin 2020 09:22

Dernier message de la page précédente :

Nono91150 a écrit :
Merci, je suis ton sujet aussi tkt!! Top aussi y’a réfection moteur. Dès que j’ai le matos je prendrai pas mal de photos au remontage.


J’ai commandé pas mal de pièces ce week-end, bielles forgées, pistons forgés, joints, kit suppression de clim pure motorsport... bref ça pique!!

Le bloc et la culasse devrais arriver sous peu! Il me reste du nettoyage à faire encore.
Ah oui tu ne fais pas les choses à moitié avec un bas moteur forgé... Tu as du t'en mettre pour un paquet !

Ça va être cool à suivre ton remontage aussi ! Des photos c'est utile pour le souvenir, le forum et voir certains détails et se rassurer que l'on a rien oublié. :)
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Messagepar Publicité » mar. 2 juin 2020 09:22

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Messagepar Nono91150 » mar. 2 juin 2020 12:47

ArchiBX33 a écrit :
Nono91150 a écrit :
Merci, je suis ton sujet aussi tkt!! Top aussi y’a réfection moteur. Dès que j’ai le matos je prendrai pas mal de photos au remontage.


J’ai commandé pas mal de pièces ce week-end, bielles forgées, pistons forgés, joints, kit suppression de clim pure motorsport... bref ça pique!!

Le bloc et la culasse devrais arriver sous peu! Il me reste du nettoyage à faire encore.
Ah oui tu ne fais pas les choses à moitié avec un bas moteur forgé... Tu as du t'en mettre pour un paquet !

Ça va être cool à suivre ton remontage aussi ! Des photos c'est utile pour le souvenir, le forum et voir certains détails et se rassurer que l'on a rien oublié. :)
Ça c’est bien vrai ça me coûte un bras! Heureusement que je fais tous moi-même niveau démontage et remontage!

Je ferais plus de photos au remontage et c’est vrai qu’il vaut mieux avoir pas mal de conseils pour remonter et ne pas avoir de problème car je suis pas un mécano pro(même si j’ai déjà refait moi même le haut moteur de mon astra gsi c20xe)!

Je lis pas mal de choses mais il n’y a pas tout qui est bon à prendre parfois...
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Messagepar Nono91150 » sam. 6 juin 2020 17:19

Avant:

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Après:

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Messagepar Cyril88 » sam. 6 juin 2020 20:48

Tu les as passées au scotch brite et WD40?
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Messagepar Nono91150 » sam. 6 juin 2020 21:09

Cyril88 a écrit : Tu les as passées au scotch brite et WD40?
Un peu plus même j’ai commencé au scotch brite rouge spécial carrossier 320, la soupape au bout de ma visseuse makita 18v(1batterie pour faire les 16 soupapes environ 1h!) avec du gros scotch noir au bout de la queue de soupape pour la protéger quand je sert le mandrin puis papier de verre en 600 puis 1000! Ça ressort comme neuf c’est même limite effet miroir. Par endroit la calamine était tellement dure que j’ai utilisé la dremel avec le cylindre à poncer en 120 sinon impossible de la décoller!
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Messagepar Cyril88 » dim. 7 juin 2020 11:25

:cool:
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Messagepar Nono91150 » mer. 10 juin 2020 06:25

Bonjour à tous!!

Je me pose une question avant de commencer le remontage, quelqu’un a-t-il déjà fait un calage groupe N sur Aac schrick? Est-ce que la garde piston soupapes sera assez importante pour ne pas tous casser?

Voilà avis au expert pour m’éclairer à ce sujet!! 🙂
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Messagepar loop » mer. 10 juin 2020 08:44

Non jamais fais ni entendu parler :/

Le top serrais de récupérer les valeurs de calage de tes aac schrick :cool:
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Messagepar ben110 » mer. 10 juin 2020 22:10

Normalement le calage des Schrick c est à 110* degrés
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Messagepar Nono91150 » jeu. 11 juin 2020 14:52

Merci pour ces quelques infos les gars!
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Messagepar Cyril88 » jeu. 11 juin 2020 21:36

Je crois que ça ne passe pas. C'est Guillaume Lambert de Lamdev qui en parlait sur FB. :bise:
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Messagepar Nono91150 » dim. 28 juin 2020 16:26

Salut à tous,

Bon un peu de nouvelle de mon remontage!

J’ai laissé tomber car je n’avais pas ce qu’il fallait pour remonter, il me manque toujours des pièces mais j’ai récupéré mon bloc et ma culasse!! Le déglaçage est super propre et le surfaçage aussi, 1,5 dixièmes de mm en moins pour la culasse!

Ça m’a permis de rôder les soupapes... pour le moment. Les pièces devraient arriver prochainement!!


Désolé pour l’ordre des photos, je vais remettre ça dans l’ordre ce soir!! 🙃


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Dernière modification par Nono91150 le mar. 30 juin 2020 21:46, modifié 3 fois.
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Messagepar Cyril88 » dim. 28 juin 2020 17:51

Good job! :cool:

J'espère aussi récupérer mon bloc cette semaine...
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Messagepar Juli3n_31 » dim. 28 juin 2020 23:09

Beau taff que tu fais la
Et l'ancien proprio il veut toujours rien savoir ?
on es quand même dans du vice caché qui coute très cher car de l'huile il devait en rajouter pas mal :p
Le principal est que tu retrouves une voiture qui a la santé
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Messagepar Nono91150 » lun. 29 juin 2020 06:13

Juli3n_31 a écrit : Beau taff que tu fais la
Et l'ancien proprio il veut toujours rien savoir ?
on es quand même dans du vice caché qui coute très cher car de l'huile il devait en rajouter pas mal :p
Le principal est que tu retrouves une voiture qui a la santé
Oui on est bien sur du vice caché qui est en train de ce réglé à coup de courrier d’expert...

J’espère que ça va s’arranger et qu’elle aura le feu cette Rs1! 😁
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Messagepar NAMIRO » lun. 29 juin 2020 07:43

Nono91150 a écrit : Oui on est bien sur du vice caché qui est en train de ce réglé à coup de courrier d’expert...

J’espère que ça va s’arranger et qu’elle aura le feu cette Rs1! 😁
J'espère que tu as une bonne assurance juridique.
Ça chiffre vite les expertises...

Si ça finit au tribunal, il faut aussi que ça couvre l'avocat...

C'est toujours long et coûteux ces histoire...

J'ai eu un souci de vice caché sur une moto qui m'avait été vendue comme "en excellent état et jamais accidentée" mais qui avait été achetée à une casse et retapée en maquillant les éléments très chers à changer...
Ça a duré 5 ans et ça m'a coûté 1.500 euros d'avocat... Mais le plaignant a gardé la moto... Et ça lui a coûté beaucoup plus cher...
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