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Rem38 a écrit : Les cales apportent à l'esthétisme c'est sûr. Je n'arrive plus à regarder les photos de ma voiture avant leur pose. Après côté conduite, comme je l'ai longuement expliqué, ça ne change pas grand chose à sa vivacité.
J'espère seulement que je ne suis pas en train de flinguer mon train avant plus vite qu'il ne devrait. J'ai une vibration au volant lorsque je freine légèrement. Usure normal ou accélérée? La voiture passe à la loupe lundi...
Si c'est le cas, je les enlèverai et il faudra que je réfléchisse à autre chose. J'espère pas...

Il paraît que les cales forcent sur le train avant.
Tiens nous au courant de ton passage à la loupe.
J'envisage de monter des cales, mais j'hésite pour deux raisons :
1) la perte de vivacité
2) l'usure prématurée du train avant

La mienne n’aura pas de cales en 20mm ...
et pour preuve sur les deux 1ère photos sans ces fameuses cales , on voit bien que les roues ressortent bien quand même de la carrosserie ! Bon ok ...

Alors plusieurs raisons pourquoi il n’y en aura pas , mais j’ai peut-être tort car vraiment je la trouverai bien plus jolie avec..

-usure prématurée
-que les roues avant butent dans le passage de roues à chaque dos d’âne ou en appui ... ( on a pas mal de dos d’âne quand même un vrai fléau... )
-ensuite peut-être le manque de sommeil ( vous avez vu l’heure qu’il est....!!! )

NAMIRO a écrit :

Rem38 a écrit : Les cales apportent à l'esthétisme c'est sûr. Je n'arrive plus à regarder les photos de ma voiture avant leur pose. Après côté conduite, comme je l'ai longuement expliqué, ça ne change pas grand chose à sa vivacité.
J'espère seulement que je ne suis pas en train de flinguer mon train avant plus vite qu'il ne devrait. J'ai une vibration au volant lorsque je freine légèrement. Usure normal ou accélérée? La voiture passe à la loupe lundi...
Si c'est le cas, je les enlèverai et il faudra que je réfléchisse à autre chose. J'espère pas...

Il paraît que les cales forcent sur le train avant.
Tiens nous au courant de ton passage à la loupe.
J'envisage de monter des cales, mais j'hésite pour deux raisons :
1) la perte de vivacité
2) l'usure prématurée du train avant

Je ne vais pas pourrir le topic d'Eric, mais je comprends qu'on puisse être retissant à monter des cales . Je l'étais et je dois dire que le résultat visuel et la conduite m'avait convaincu de l'intérêt! Après si ça force trop sur le train avant, ça m'en..kikine!! Je ferai un retour semaine prochaine son mon topic. La Gord' aura 10 ans le mois prochain mais elle a moins de 75mkm. On connait la faiblesse des rotules de pivot et j'espère que c'est pas ça parce que sinon, le budget va prendre cher! Je vous tiens au courant.
Après, entre quelqu'un qui roule avec des jantes à plus fort déport, ce qui est très fréquent (OZ Ultraleggera, Turini, Pro Race 1.2,etc. ) et la pose de cales, je ne vois pas la différence. Sauf le poids! Masse non suspendu plus importante + porte à faux = usure ? . En verra après le diagnostic de mon mécano.

Je trouve pas tes photos moches Eric! Peut-être sortir un peu à l'arrière, mais l'avant ne me choque pas du tout.

Il faudrait qu’on fasse une comparaison en réel des 2 autos !! Ce serait cool
Les photos ne reflète pas totalement la réalité de l’angle de vu ..

Eric38RS a écrit : Il faudrait qu’on fasse une comparaison en réel des 2 autos !! Ce serait cool
Les photos ne reflète pas totalement la réalité de l’angle de vu ..

C'est surtout les roues arrières qui ont tendance à rentrer visuellement sous la caisse lorsqu'on rabaisse la caisse. A l'avant, ça va encore.
Mais si on met des cales qu'à l'arrière, c'est le comportement qui va en pâtir. Il ne faut pas exagérer, ce n'ai pas moche sans cales non plus. J'ai roulé 4 ans comme ça! Et je vais peut-être y revenir plus vite que je ne le pensais !

Rem38 a écrit :

Eric38RS a écrit : Il faudrait qu’on fasse une comparaison en réel des 2 autos !! Ce serait cool
Les photos ne reflète pas totalement la réalité de l’angle de vu ..

C'est surtout les roues arrières qui ont tendance à rentrer visuellement sous la caisse lorsqu'on rabaisse la caisse. A l'avant, ça va encore.
Mais si on met des cales qu'à l'arrière, c'est le comportement qui va en pâtir. Il ne faut pas exagérer, ce n'ai pas moche sans cales non plus. J'ai roulé 4 ans comme ça! Et je vais peut-être y revenir plus vite que je ne le pensais !

Tout à fait c’est pas vilain...! Il y a pire.. si on regarde la Honda civic type R , je préfère mon déport . Non ?

Ah super enfin ! Et maintenant elle est posééeeee

Profites-en bien !!!!!

Alex-66 a écrit : Ah super enfin ! Et maintenant elle est posééeeee

Profites-en bien !!!!!

Oui merci ! J’ai bien pu en profiter hier avec ce beau soleil !

Mais oui elle est pas mal maintenant !

Je confirme qu'une fois les cales montées, c'est dur de revenir en arrière...moi je les laisse et tant pis si ca frotte ou si ca s'use plus vite,de toute façon une voiture de sport ca s'entretien
Puis derrière je trouve ca vraiment trop rentré

Guiyom a écrit : Je confirme qu'une fois les cales montées, c'est dur de revenir en arrière...moi je les laisse et tant pis si ca frotte ou si ca s'use plus vite,de toute façon une voiture de sport ca s'entretien
Puis derrière je trouve ca vraiment trop rentré

Super guiyom
T’as pu régler ta hauteur un peu ??

Non je m'en occuperai pdt les vacances de Noël,quand les enfants seront chez papi mamie afin de prendre mon temps

Guiyom a écrit : Je confirme qu'une fois les cales montées, c'est dur de revenir en arrière...moi je les laisse et tant pis si ca frotte ou si ca s'use plus vite,de toute façon une voiture de sport ca s'entretien
Puis derrière je trouve ca vraiment trop rentré

C'est clair! Je l'ai sorti de son garage cet après-midi pour refaire les pressions des pneus avant demain et vraiment, elle dégomme avec les AXL sur voies élargies.
J'espère que j'aurai pas à revenir en arrière !

C’est parti, je vais essayer de restaurer le dessous de mon tapis côté conducteur car la partie noire du dessous se désintègre à l’endroit qui est le plus sollicité.

Pour cela je vais utiliser une bombe de caoutchouc liquide qui devrait combler et j’espère reconstituer la partie abîmée !

Voici ce que j’ai fait ce matin en photo...

















Bon verdict : une bonne et une moins bonne nouvelle..

La bonne :
- on ne voit presque pas la différence
La moins bonne nouvelle :
- on ne voit presque pas la différence

Je pense qu’il va falloir mettre beaucoup de couches car ça ne recouvre pas tant que ça malgré avoir ramené un maximum de pâte au pinceau là où il y en a besoin..

C’est comme si tout disparaissait en séchant !
Après il manquait beaucoup de matières au niveau des trous , affaires à suivre avec les prochaines couches..,

Après beaucoup de couches bien épaisse, le caoutchouc commence enfin à combler les trous.

Par contre il faut vraiment tartiner à la bombe et faire attention Aux coulures..

Mais ça se présente bien, mais c’est pas terminé...