[71] Clio Ragnotti

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Pols34
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[71] Clio Ragnotti, 1958kms en 4 jours p25

Messagepar Pols34 » ven. 26 mai 2017 11:03

Dernier message de la page précédente :

Vraiment superbe cette petite et les photos pareil !
ça donne envie^^
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Messagepar Publicité » ven. 26 mai 2017 11:03

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Messagepar Alex13240 » ven. 26 mai 2017 11:18

Ce serait cool de nous ramener de belles photos de ce rasso italien :class:
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docjo71
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Messagepar docjo71 » mar. 13 juin 2017 23:32

Oui normalement c est prévu :) mais sa sera sur le post de la gt ducoup
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[71] Clio Ragnotti, 1958kms en 4 jours p25

Messagepar docjo71 » mar. 20 juin 2017 22:49

pti hs, les photos du rasso italien sont en ligne sur le post de la gt pour ceux que sa interesse ;)
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Messagepar docjo71 » sam. 16 déc. 2017 14:26

Hey, petite remonter de post, y en à t il qui sont passe de clio 2 Rs à megane 3 Rs?
La Mégane me trotte en tête depuis longtemps, mais malheureusement, si je viens à franchir le pas je devrait me séparer de là rag, et ca, ça fait chiée et je ne veux pas le regretter :$
Dc ouvert à tt avis, sachant que rien ai décide et que ça n est vraiment pas pour tout de suite ^^
Merci
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Alex13240
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Messagepar Alex13240 » dim. 17 déc. 2017 14:44

J'ai deux connaissances qui ont vendu leur Rag et elles regrettent encore ce geste aujourd'hui
N'étant encore jamais monté à bord je ne peux pas en parler, par contre la M3RS oui et ça n'a vraiment rien à voir avec la Clio
La seule solution pour toi c'est d'en essayer une :pilot:
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[71] Clio Ragnotti contre megane 3 rs... Bonne idée?

Messagepar rudylo78 » dim. 17 déc. 2017 16:02

Alors, tu vas gagner en efficacité surtout avec le chassis cup, mais tu vas perdre en sensation.
Honnêtement à conduire au quotidien tu risque de regretter ta clio, par contre en mode sport la m3rs est impressionnante.
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[71] Clio Ragnotti contre megane 3 rs... Bonne idée?

Messagepar ben110 » dim. 17 déc. 2017 16:50

Franchement la rag a vraiment en tempérament de feu ç est une vrai sportive .
La megane est beaucoup moins sensationnelle je préfère de loin une rag sur petites routes la rag peut suivre une meg 3 rs sans probleme . Si tu la vends fais moi signe
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[71] Clio Ragnotti contre megane 3 rs... Bonne idée?

Messagepar udimension » dim. 17 déc. 2017 18:27

Je suis passé d'une Clio 2RS3 CS à une MRS3 Cup. Comme le dît rudylo78, on y perd niveau sensations de conduite, mais pour mon cas cela n'a duré qu'un temps. En accélérations et reprises la Mégane est d'un tout autre niveau. En qualité de châssis et de freinage, elle est toujours une des références de son segment. Elle permet de passer bien plus fort à peu près partout, notamment dans les grandes courbes rapides. Sur petites routes, à conducteurs de niveau équivalent, je ne vois pas bien comment une Clio 2RS pourrait arriver à suivre une MRS3 Cup.
Le mieux pour ne pas se tromper, c'est de suivre le conseil de ben110 : trouve le moyen d'essayer une MRS3.
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[71] Clio Ragnotti contre megane 3 rs... Bonne idée?

Messagepar ToFF » lun. 18 déc. 2017 09:03

Perso, j'ai eut les deux en même temps... depuis la mégane m'a quitté.

J'ai toujours refusé de lâcher ma C2RS, et je ne regrette pas.

Pour la M3RS (chassis CUP), il n'y a quasiment que du plus:
- ça marche largement mieux, c'est plus démonstratif, ça passe plus vite, ça motrice plus, c'est plus confort... bref une superbe auto.
- dans les plus également, ça consomme plus, l'entretien coûte bien plus (pneus, freins, rotules de train avant...)
- seul gros moins, les sensations, sur route je me suis toujours fait beaucoup plus plaisir avec la CRS, ça passe moins vite mais ça bouge, un petit kart quoi. La mégane dur dur d'exploiter jusqu'au bout sur route.

Les deux sont de superbe voiture, mais garde aussi à l'idée que ta clio ne baissera plus à la côte, contrairement à une M3RS.

Je regrette tout de même la mégane, j'ai dut la changer pour des raisons familiales mais je pense qu'une M4RS arrivera dans quelques temps (5 portes et coffre de toit possible).










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[71] Clio Ragnotti contre megane 3 rs... Bonne idée?

Messagepar docjo71 » lun. 18 déc. 2017 20:52

Cc et Merci à ts pour vos retour, qui sont à peu près ce que j ai en tête, lorsque je rechercher la rag, je yeute les megane 2 Rs mais les pneu/frein me fesait un peu tiquer, et bon le cul me freiner un peu.
La Mégane 3 est juste wouhaouhhh :love: :love: :love:
Après niveau conduite gabarit, Jr suis souvent de sortie avc des 5 gtturbo et niveau Largeur ça doit être moins pratique à se faufiler que la rag :frime:
Par contre niveau sortie d épingle sa doit être plus sympa car la rag se fait pousser au cul par les mamies :malad:
Je suis très indécis comme vous le voyez et sa me fend le coeur d imaginer vendre ma tite rag, mais bon une tite Mégane de vacance avc barre de toits pour road trip et emmenée la puce au sommet des cols beaufortains :boire:
Ça laisse rêveur ^^
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[71] Clio Ragnotti contre megane 3 rs... Bonne idée?

Messagepar nickbui » lun. 18 déc. 2017 21:32

Salut.

Moi j'ai fait le chemin inverse. Je suis passé d'une Mazda 3 MPS à la Ragnotti.
Certes la 3 MPS est moins efficace qu'une M3RS mais c'est le même genre de voiture, compacte sportive très performante
Mais sortant d'une MX5 160ch je me faisais chier à son volant, à moins de rouler vite... trop vite !
C'est ce qui m'avait décidé à l'époque à prendre une Clio rs2 pour retrouver des sensations sans risquer mon permis tous les kilomètres.
Depuis je roule encore en Clio RS, 7 ans après.

;-)
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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[71] Clio Ragnotti contre megane 3 rs... Bonne idée?

Messagepar udimension » lun. 18 déc. 2017 22:12

+ 10 000 avec nickbui. Le problème avec la MRS3 Cup, c'est que pour commencer à ressentir quelque chose, faut rouler bien au delà de la limitation de vitesse....Donc gros danger pour le permis...Avec la CLio 2 RS on a des sensations dès les vitesses légales......
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[71] Clio Ragnotti contre megane 3 rs... Bonne idée?

Messagepar docjo71 » mar. 19 déc. 2017 21:39

OK , merci, en effet c est pas top ça, c est une caisse à circuit quoi..
Je ne pensai pas si efficace que ça et c est clair que la clio 2 pour ça elle à ce côté fun du cul qui se dendine, elle me fait pense a la 5 gt en plus moderne ^^
Par contre la megane est peut être plus confort pour quand y à de là route à faire.
^^
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[71] Clio Ragnotti contre megane 3 rs... Bonne idée?

Messagepar udimension » mar. 19 déc. 2017 22:59

La suspension de la MRS3 Cup est quasiment aussi raide que celle d'une Clio 2RS3 CS. Pour autant, c'est vrai, dans la Mégane on arrive moins fatigué quand il y a de la route à faire. J'ai les sièges sport en cuir (électrique et chauffant conducteur). J'y suis très bien maintenu et leur confort me permet de compenser un peu la fermeté des suspensions. J'ai aussi les jantes en 18 pouces. Celles en 19 accentuent encore un peu la raideur des suspensions. Je fais pas circuit alors les Recaro ne sont pas pour moi indispensables. Et même si j'allais poser les roues sur circuit un jour, les sièges sport me suffiraient largement. L'insonorisation est de bien meilleure facture dans la Mégane. Y a pas de bruit d'air ou de fond sonore élevé quand on conduit. Le volume de son coffre est notablement supérieur et bien pratique au quotidien. La MRS3 peut parfaitement être l'unique voiture pour tous les jours, c'est mon cas. De part son gabarit, la Mégane est moins facile à manœuvrer/garer en milieu urbain. Mais avec l'habitude on finit par y arriver assez facilement. J'ai le radar avant en plus de l'arrière. Le radar avant est à mes yeux indispensable car il est difficile d'appréhender la longueur du museau quand on est au volant.

Au niveau budget je ne puis pas vraiment dire que la MRS3 soit pour moi un gouffre en comparaison de mon ancienne Clio 2RS3 CS. En consommation moyenne je tourne à 10/11 litres. Avec la Clio j'étais à environ 9 litres. Le Michelin PS4 en 235/40/18 coûte 137 euros. Avec mon usage routier la plupart du temps tranquille, je fais environ 35000 km avec le train arrière, et 20 000 avec le train avant.
Les révisions constructeur ne me coûtent pas vraiment plus cher non plus. Elles sont prévues tous les 2 ans. Y a aussi un forfait vidange simple à 99 euros pour l'entre deux. La courroie de distribution est dans le même ordre de prix que celui de la Clio 2RS. Vers les 80 000 km en usage routier, les 4 suspensions Cup tournent à environ 1800 euros posées. De mémoire celles de la Clio 2 RS3 CS n'étaient pas données non plus. Le disque avant Brembo c'est 230 euros. Le moyeux disque arrière c'est environ 300. Sur internet on trouve assez facilement des disques avants Brembo neufs d'origine pour 120 euros la paire (si si). Idem pour les plaquettes avant d'origine. Elles se trouvent parfois neuves sur internet à 50 euros au lieu de 200 chez Renault. En usage routier normal, les disques ne se détruisent pas à vitesse grand V et les plaquettes non plus. J'en suis à 35000 km avec mes plaquettes d'origine et elles sont loin d'être mortes. Bien sûr, pour les consommables, tout dépend de l'usage circuit ou non et de sa manière de conduire (énervé tout le temps ou pas). Les vidanges des liquides de freins et de refroidissement c'est pas plus cher non plus.
En assurance, faudrait que je confirme, mais je dois payer à l'année environ 200 euros de plus qu'avec la Clio.

PS : la MRS3 se dandine également très bien du cul à volonté. L'arrière n'est pas verrouillé comme la plupart de ses concurrentes. La dérive n'est pas piégeuse et est facilement contrôlable. C'est aussi cette particularité qui la rend si sympa à conduire.
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[71] Clio Ragnotti + nouvelle arrivante p28

Messagepar docjo71 » mer. 20 déc. 2017 01:16

OK putains je suis sur le cul, je pense que c était bien plus cher que ça les pneu :cool:
Les dernière fois j ai été pris d un coup de coeur comme ca ça à été la gt turbo, concrétiser env 1 ans après le débit de mes recherche, et la dernière fois la rag, ça à mis 5 ans mais je l ai eu. Après dans l idéal ça reste uniquement de là voiture de week-end. Voir vacance si besoin, par contre Oui circuit obligé, mon rêve, faire Dijon prenois et magny cours f1, rêve de gosse quand mon père m emmener voir les courses et à présent je veux aller tourner la bas avc un pour l en remercier. Et le nurb pour le faire au moins une fois :)
Et la rag j ai peur qu elle soit un peu à la ramasse à Dijon et Nevers vu les ligne droites qu il y à ^^ ducoup la megane serait le must pour se genre de piste ét mon niveau de conduite, plus gros serait inutile :siffle:
Quoi qu'il en soit je vous remercie tous pour vos retours très enrichissant pour moi.
L année prochaine je devrait me booster un peu pour allé sur piste avc la rag et ducoup, j en profiterai si il y à une âme charitable en megane qui veut bien m emmener en sac de sable pour me rendre compte rèellement du tempérament de là bête.
Et aussi la rag devrait se bouffer un peu plus de 2000kms en 5 jours en septembre prochain pour un road trip dans les dolomites, alpes italien avc quelque col Suisse en apéro et le fabuleux stelvio à nouveau :love:
Après je ne suis pas complètement arrêter mais le stelvio déjà fait avc la gt et pas mal d autoroute au retour dc la clio reste mon choix principal, en plus elle c est bien reposer cette année ^^
Dernière modification par docjo71 le jeu. 12 avr. 2018 01:09, modifié 1 fois.

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