[38] Clio 3RS2 Gord'- Rem38 - Partie...

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[38] Clio 3RS2 Gord' de Rem38 - Leds de Clignotants OK

Messagepar SPTrophy1981 » dim. 17 nov. 2019 12:58

Dernier message de la page précédente :

Rem38 a écrit :
SPTrophy1981 a écrit : J'ai modifié la fin de mon message
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Rem38 :bise:

J'ai justement fait exprès de mettre cette photo en grand, afin que tu t'aperçois qu'on pouvait te voir 😉

C'était prévu que je l'enlève une fois que tu l'ai vu :mains:

Sans rancune 😊
Merci! Non, pas de soucis, t'inquiète pas. :boire: En même temps, j'aurai pu mettre la vidéo sur un compte Youtube secondaire (pas une mauvaise ça d'ailleurs, surtout que j'en ai un...) au lieu de mettre ça sur mon compte "officiel"!
:arf: bonne idée !!
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[38] Clio 3RS2 Gord' de Rem38 - Leds de Clignotants OK

Messagepar Publicité » dim. 17 nov. 2019 12:58

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Messagepar SkyLan » dim. 17 nov. 2019 23:01

Nickel ces nouvelles ampoules. Effectivement sur la vidéo ça pète bien la gueule, la nuit tu n'auras personne à moins de 50m dernière toi :rire:
Par contre c'est la vidéo qui est comme ça ou ça clignote plus vite que d’habitude ?
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Messagepar Rem38 » lun. 18 nov. 2019 18:17

SkyLan a écrit : Nickel ces nouvelles ampoules. Effectivement sur la vidéo ça pète bien la gueule, la nuit tu n'auras personne à moins de 50m dernière toi :rire:
Par contre c'est la vidéo qui est comme ça ou ça clignote plus vite que d’habitude ?
Oui ça déglingue bien mais l'allumage est bref. Mais y'en a qui risque d'être surpris quand même... :siffle:
Pour la fréquence de clignotement, ça a toujours été comme ça. C'est normal pour moi. :chut:
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Messagepar Rem38 » mar. 19 nov. 2019 22:28

Hello à tous!

Première sortie ce soir de nuit avec les ampoules clignotants Leds Signal 66 pour aller faire le plein de la grosse (et prendre un petit shoot de RS aussi :frime: ...). Pas grand monde sur la route à cette heure-ci et surtout personne derrière moi. Je profite de l'éclairage des lenticulaire au top! Super content. Première intersection cligno à droite, je regarde dans les rétros, oh là là, ça éclaire orange/jaune super fort derrière! :woaw: . Je fais le plein d'Excellium, et je prends la direction d'un parking bien isolé dans une zone industrielle pour me rendre compte avec un peu de recul des signaux des feux arrières. Je laisse les phares, je mets les warning et je sors de la voiture.
Les feux arrière rouge sont puissants mais pas de soucis, c'est un beau rouge qui ne casse pas les yeux. Les stop sont parfait aussi. Puissants mais net et adapté à ce signal (vu dans une vitrine). Clignotants avant, c'est puissants mais ça passe vraiment bien en fait. A la distance d'un autre usager, aucun soucis, ça ne fait pas mal aux yeux. :cool:
Les clignos arrière. Aïe... Là c'est violent et bien plus que l'avant finalement. En plus à hauteur des yeux comme ça, c'est un truc à surprendre la voiture de derrière. C'est tellement puissant que la couleur vire presqu'au jaune! Quelqu'un qui a ça devant moi, ça ne me plairait pas, il faut être honnête. :mains: . Dommage car le clignotement est bien net comme j'aime et pas de problème de fréquence... (A ce moment là)
Je remonte dans la voiture et je me retrouve avec une "tâche" blanche sur le champs de vision. Ces clignos m'ont bien fait mal aux yeux, c'est vraiment pas top.

Je reprend la route, une belle départementale, et je prends une voie de décélération sur la gauche pour pouvoir traverser la route et reprendre la direction de me village. Cligno à gauche clic clac clic clac puis clic-clic-clic clic-clic clac clic clac clic clic . Et revoilà le problème de fréquence. J'ai fait chauffér les ampoules et voilà, retour à la case départ... :cry:
Je laisse les clignos tranquille un moment et je prends un rond-point. A nouveau plus de soucis une fois qu'elle ont un peu refroidie.

Dans un usage normal, si on abuse pas des warning, je pense que le problème de fréquence ne se déclenchera pas. Il faut s'y amuser un moment avant que ça apparaisse. Je pense, par contre, que ça pourrait m'arriver sur piste lors des tours de refroidissement avec les warning sur une piste F1 type Magny-Cours ou Castellet. De quoi se prendre une bonne honte mais bon après... C'est pas très grave en soit
Ce qui me gêne plus c'est la puissance. C'est beaucoup trop pour un montage à l'arrière! :euh: A partir du moment que ça gêne les autres, ça me gêne.
Il me reste plus qu'à redémonter ces ampoules et réfléchir à autre chose. Mes ampoules chrome chinoise valent rien. Il faudrait que j'en trouve des plus puissantes car là ça fait tâche. Je vais regarder du côté de Philips.
Je ne sais pas si je renvoi les deux ampoules Signal 66 ou si je les garde en secours des deux avants... Je vais réfléchir.

Bref... C'est pas gagné. Je n'arriverai décidément pas à être full led :chut:
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Messagepar Didiou » mar. 19 nov. 2019 23:03

Ta mésaventure continue :snif:
Être ennuyé par 2 pauvres ampoules 😤
Mais rien que pour la puissance d'éclairage, il vaut mieux remettre d' origine en essayant de trouver ce qu'il faut :net:
Affaire à suivre :content:
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Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
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Messagepar Gégé » mar. 19 nov. 2019 23:15

Ton feu arriere va lacher a force d'etre demonté... :onon:
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Messagepar SkyLan » mar. 19 nov. 2019 23:31

Arf pas cool cette histoire.
Pour la puissance de l'ampoule, c'était le même constat pour moi, du coup j'avais mis du plastidip sur la moitié supérieur de l'ampoule. J'ai pas de photo et je t'avoie que j'ai un peu la flemme de redémontrer mon feux arrière de RIO (douille de 10 touSSa touSSa :rire: )
Pour faire simple, j'en ai mis sur le dessus de l'ampoule (comme une H7) et ça descend sur 1 bon cm. (Comme une capote sur un gland Image)
Depuis c'est nickel, c'est toujours net et puissant et n'explose plus la rétine.

Ensuite pour ton clignotement, essaie comme on avait échangé de mettre une résistance anti courant résiduel (sur les 4 ampoules) ça pourrait résoudre ton souci.

Voilà les 2 modèles que j'attends de recevoir (depuis 1 mois :onon: ) pour tester. En espérant ne pas avoir les mêmes problèmes :rire:

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Messagepar Rem38 » mer. 20 nov. 2019 00:19

Didiou a écrit : Ta mésaventure continue :snif:
Être ennuyé par 2 pauvres ampoules 😤
Mais rien que pour la puissance d'éclairage, il vaut mieux remettre d' origine en essayant de trouver ce qu'il faut :net:
Affaire à suivre :content:
Je viens de fouiller un peu sur Amazon et j'ai lu pas mal d'avis. Deux ampoule Leds anti erreur, ça passe mais lorsque tu en mets 4, la consommation est trop basse et ça part en hyper clignotement.
La Clio a l'air d'être sensible de ce côté là.
J'ai aussi trouvé le modèle que m'a vendu LedPerf sur Amazon ici

Apparemment elle consomme autant qu'une ampoule à filament (21Watts) et fait 2600lm par ampoule :onon: . Quasiment autant que les Xtrem à l'avant (2700lm).
En fait si tu veux que ça ne fasse pas d'erreur, il faut de la Led bien puissante! Et encore comme je l'ai constaté, au bout d'un moment ça flanche quand même. :malad:
Gégé a écrit :Ton feu arriere va lacher a force d'etre demonté... :onon:
Oui ça me fait peur ça aussi. Il va falloir que j'arrête de jouer avec! :triste:
SkyLan a écrit : Arf pas cool cette histoire.
Pour la puissance de l'ampoule, c'était le même constat pour moi, du coup j'avais mis du plastidip sur la moitié supérieur de l'ampoule. J'ai pas de photo et je t'avoie que j'ai un peu la flemme de redémontrer mon feux arrière de RIO (douille de 10 touSSa touSSa :rire: )
Pour faire simple, j'en ai mis sur le dessus de l'ampoule (comme une H7) et ça descend sur 1 bon cm. (Comme une capote sur un gland Image)
Depuis c'est nickel, c'est toujours net et puissant et n'explose plus la rétine.

Ensuite pour ton clignotement, essaie comme on avait échangé de mettre une résistance anti courant résiduel (sur les 4 ampoules) ça pourrait résoudre ton souci.

Voilà les 2 modèles que j'attends de recevoir (depuis 1 mois :onon: ) pour tester. En espérant ne pas avoir les mêmes problèmes :rire:

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Merci pour le tuyau! :boire: Je vais réfléchir à tout ça tranquillement mais je crois que ça va finir avec deux Osram ou deux Philips Chrome à l'arrière et basta! :net:
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Messagepar chubol » mer. 20 nov. 2019 08:28

ça n'a pas l'air simple cette histoire...

Et si tu mettais un vernis à l'intérieur de l'optique pour atténuer le cligno :gné:
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Messagepar Rem38 » mer. 20 nov. 2019 08:43

chubol a écrit : ça n'a pas l'air simple cette histoire...

Et si tu mettais un vernis à l'intérieur de l'optique pour atténuer le cligno :gné:
Oui c'est un peu prise de tête j'avoue! Je ne pensais pas ça au départ. Pour moi "anti-erreur" ça suffisait pour être tranquille mais non. Chaque modèle a une centrale Cligno avec une sensibilité aux petites consommations.

Le vernis est une solution c'est vrai mais je ne veux pas modifier le bloc phare. En me renseignant, j'ai vu qu'il existait des ampoules clignotant sans led "sur le bout" pour montage arrière. Ceux que m'a envoyé LedPerf ne sont clairement pas adaptés pour ça.
J'ai trouvé un modèle sur Amazon qui est moitié moins puissante, sans erreur et conçue pour montage arrière. Un avis parle d'un montage sur une M3RS sans soucis (mais je pense qu'avec deux ampoules). Ça va être mon dernière espoir.
Je vais enlever les Xtrem à l'avant, mettre les Signal 66 (qui consomment pas mal à priori) à la place et monté les ampoules amazon à l'arrière et on verra...

A suivre! encore une fois... :rire:
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Messagepar chubol » mer. 20 nov. 2019 08:51

Rem38 a écrit :
chubol a écrit : ça n'a pas l'air simple cette histoire...

Et si tu mettais un vernis à l'intérieur de l'optique pour atténuer le cligno :gné:
Oui c'est un peu prise de tête j'avoue! Je ne pensais pas ça au départ. Pour moi "anti-erreur" ça suffisait pour être tranquille mais non. Chaque modèle a une centrale Cligno avec une sensibilité aux petites consommations.

Le vernis est une solution c'est vrai mais je ne veux pas modifier le bloc phare. En me renseignant, j'ai vu qu'il existait des ampoules clignotant sans led "sur le bout" pour montage arrière. Ceux que m'a envoyé LedPerf ne sont clairement pas adaptés pour ça.
J'ai trouvé un modèle sur Amazon qui est moitié moins puissante, sans erreur et conçue pour montage arrière. Un avis parle d'un montage sur une M3RS sans soucis (mais je pense qu'avec deux ampoules). Ça va être mon dernière espoir.
Je vais enlever les Xtrem à l'avant, mettre les Signal 66 (qui consomment pas mal à priori) à la place et monté les ampoules amazon à l'arrière et on verra...

A suivre! encore une fois... :rire:
Si je comprends bien le clic-clic-clic... c'est parce-que les leds ne consomment pas assez, du coup la centrale bug un peu comme quand une ampoule est HS.
Dans ce cas une résistance en parallèle de l'ampoule pourrait régler le problème... Mais ce serait un peu bricolos...
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Messagepar SPTrophy1981 » mer. 20 nov. 2019 09:15

Mais pourquoi ils font des ampoules LED de clignotants avec autant de lumens 🙄

2600 lumens j'ai même pas ça avec mes LED h7 avant Philips pour mes phares de croisement avant.

Va effectivement voir chez Philips, ils contrôlent mieux que les autres la technologie LED.

Peut-être même qu'avec du Philips tu résoudra tes 2 problèmes en même temps "Puissance et consommation" 😎
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Messagepar Rem38 » mer. 20 nov. 2019 12:57

chubol a écrit :
Si je comprends bien le clic-clic-clic... c'est parce-que les leds ne consomment pas assez, du coup la centrale bug un peu comme quand une ampoule est HS.
Dans ce cas une résistance en parallèle de l'ampoule pourrait régler le problème... Mais ce serait un peu bricolos...
Oui, c'est exactement ça, la centrale mesure la consommation des ampoules et il existe une multitude de résistance "chauffante" pour atteindre les Watts et ainsi tromper l'électronique. Mais comme tu dis ça fait vraiment bricolo. Pour moi c'est du tout intégré ou rien car je suis une quiche en bricolage et je ne veux rien qui dépasse.
SPTrophy1981 a écrit : Mais pourquoi ils font des ampoules LED de clignotants avec autant de lumens 🙄

2600 lumens j'ai même pas ça avec mes LED h7 avant Philips pour mes phares de croisement avant.

Va effectivement voir chez Philips, ils contrôlent mieux que les autres la technologie LED.

Peut-être même qu'avec du Philips tu résoudra tes 2 problèmes en même temps "Puissance et consommation" 😎
Oui c'est n'importe quoi 2600 lumens en clignotant. Les Philips équivalentes font 260 lumens :mdr: mais elles sont vendu avec un boîtier canbus donc nécessité de modifier le faisceau! :triste:
Et il me font rire chez Philips à mettre des "Off Road only" partout sur toutes leurs boîtes de Leds! Mais je les comprends car il y a un vrai vide juridique.

C'est pour ça que je veux des systèmes facilement réversible car le jour où il va y avoir un accident grave à cause d'un éblouissement, la loi risque de vite changer! Pour l'instant, chacun est responsable et doit être raisonnable dans ses choix de matériel. Mais on voit de tout sur la route... :onon:
Même côté constructeur, il y a des feux d'origine Leds qui arrachent plus les yeux que d'autres.
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Messagepar Attila » jeu. 21 nov. 2019 10:34

C'est bien vérifier que tout soit ok au niveau lumineux, ras le bol de voir toutes ces voitures passer en led et qui font chier tout le monde à éblouir, maintenant je n'ai plus de pitié c'est pleins phares en réponse :gun:
Une fois que tu auras tout finalisé tu pourras créer un topic dans les tutos avec toutes les bonnes références à commander :frime:
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Messagepar Rem38 » jeu. 21 nov. 2019 21:07

Attila a écrit : C'est bien vérifier que tout soit ok au niveau lumineux, ras le bol de voir toutes ces voitures passer en led et qui font chier tout le monde à éblouir, maintenant je n'ai plus de pitié c'est pleins phares en réponse :gun:
Une fois que tu auras tout finalisé tu pourras créer un topic dans les tutos avec toutes les bonnes références à commander :frime:
Le tuto, c'est pas une mauvaise idée ça! :idee:




Sinon, achat d'un manomètre de pression mécanique pour enfin vérifier mes pneus de manière précise. Il va me servir dés mardi prochain car je vais poser mes pneus hiver sur mon daily. Et comme d'habitude ils vont me mettre les pneus à 2.8 bars aux quatre coins alors hop, petite vérification avant de reprendre la route discrétos après le montage.

Et au passage quelques Leds W5W T10 en avance pour mes intérieurs. :siffle: Si elle pouvait éviter la petite lumière résiduel sans mettre de résistance en parallèle ça serait bien mais pas convaincu.


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Réception de mes deux ampoules de cligno arrière demain normalement.

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Messagepar Mathieu78 » jeu. 21 nov. 2019 21:16

Salut Rémi, tu es un fou furieux de la Led !!!
😉
Pour le courant résiduel des plafonniers et autres lumières d'intérieur : 🤞🤞🤞
Sur ma précédente en full led (After market L'espère 😋), je n'ai jamais réussi à faire disparaitre la petite veilleuse du plafonnier..... c'était bien pour les enfants.....
Et oui, le tuto avec les réf est une excellente idée.

Sinon, pour le mano, c'est une version qui peut se monter sur un compresseur avec manette pour gonfler et bouton pour dégonfler ?
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Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html

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