[67] Clio 3RS 20th N°127 (balade)

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar Cuthallox » dim. 14 janv. 2018 22:24

Dernier message de la page précédente :

The_Moufle a écrit :Vraiment très jolie ! Et ces phares lenticulaire :love:

Apparemment c'est plus les Ph1 qui ne sortent pas tous leurs chevaux, la Ph2 a du recevoir une nouvelle carto en plus des optimisations de l'admission, car selon les dires d'un mappeur connu (BR Performance Lyon), toutes les Ph2 qu'ils ont passé sortent bien 200cv (ce qui n'est apparemment pas le cas des Ph1).

Perso pour avoir essayé Ph1 et Ph2, j'ai trouvé le comportement moteur de cette dernière bien meilleur : plus coupleux et plus rageur (même si la pmax est dispo un peu plus tôt).

De toute façon il y a déjà bien assez pour s'amuser.

Bonne route !
Merci pour ces infos ! :boire:
Angus67 a écrit :Ah oui je connais même si je n'y étais pas encore. Je roule peu dans ce coin, en général quand j'y passe je prends la route après Soufflenheim qui traverse Koenigsbruck elle est sympa pour les quelques virolos :bob:
Pas assez de montagnes pour moi là :rire:
Aaah oui je connais bien cette route ! :bob:
Effectivement pas beaucoup de quoi s'amuser par chez moi, en général je monte sur Wissembourg/Cleebourg où ça commence à monter, sinon Forêt Noire. :cool:
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Messagepar Publicité » dim. 14 janv. 2018 22:24

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Messagepar Cuthallox » ven. 2 mars 2018 16:04

Salut la compagnie :boire:

Je reviens avec quelques photos, mais pas de nouveautés si ce n'est un autocollant Renault Sport discret sur la baguette intérieure et l'autocollant Dieppe sur le bas du pare-brise :)
Sinon la révision approche, plus que 3000km, je la ferais avant je pense. J'ai réglé un problème de freinage début février en faisant une purge du liquide de frein avec du RBF600, mais je sens que c'est toujours pas top le freinage, j'ai parfois des vibrations dans la pédale sans forcément freiner fort (utilisation quotidienne normale). J'ai également une tôle pare-chaleur qui vibre sous la voiture, je m'en occuperais lorsque le sol se sera un peu réchauffé ;)
Enfin pour des raisons économiques (et parce que j'ai des prix au boulot :mdr:) je vais m'orienter vers un simple tube inox Ragazzon en remplacement de mon silencieux intermédiaire percé : ça viendra après la révision, histoire de voir ce qu'il me reste dans le porte-monnaie :bob:

Photos prises entre Cleebourg et Riedseltz pour ceux qui connaissent ;)
ImageImageImage
Au plaisir de vous lire ! :arf:
Dernière modification par Cuthallox le sam. 3 mars 2018 19:24, modifié 2 fois.
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Messagepar nickbui » ven. 2 mars 2018 21:38

Chouettes photos !
Avec une préférence pour la deuxième.
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Messagepar Cuthallox » ven. 2 mars 2018 21:53

Merci :cool: Malheureusement TinyPic a salement compressé mes photos :burp:
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Messagepar Angus67 » ven. 2 mars 2018 22:18

Superbes photos !
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Messagepar GSteam83 » sam. 3 mars 2018 08:24

Magnifiques photos, la dernière est vraiment top :fleurs:
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Messagepar Cuthallox » sam. 3 mars 2018 19:24

Merci ! :boire:
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Messagepar Jmj85 » jeu. 8 mars 2018 21:43

Belle RS et belles photos !
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[67] Clio 3RS 20th N°127 (fuite)

Messagepar Cuthallox » lun. 12 mars 2018 19:33

Bonsoir à tous !
Je viens de remarquer une petite fuite d'huile sur mon moteur et je ne saurais dire d'où elle vient... :triste: Quelqu'un pourrait-il m'éclairer et me dire les conséquences que peut avoir cette fuite ?
J'aimerai m'y connaître plus en mécanique...
Image
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Messagepar Attila » lun. 12 mars 2018 19:53

Pas de fuite, par contre tu peux remercier le cochon qui t'as fait la vidange et t'as foutu de l'huile partout en remplissant.
Un coups de bombe dégraissant frein et un chiffon et se sera propre.
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Messagepar Cuthallox » lun. 12 mars 2018 20:40

À Noël j'ai effectué un appoint en huile et j'avais constaté cette même "flaque". Du coup j'ai nettoyé autour, mais c'est revenu donc il doit bien avoir une fuite non ? :triste: Je précise que la voiture m'a quasiment avalé la moitié de l'huile depuis Noël, soit environ 2000km...

Je viens donc de ressortir pour nettoyer un peu avant de l'emmener chez le garagiste demain, et j'ai remarqué que le bloc moteur en général était bien gras. Je sais bien qu'un moteur n'est pas fait pour être propre à 100%, mais à ce point... Ou est-ce que je suis trop maniaque ? ... :chut:
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Messagepar Attila » lun. 12 mars 2018 21:05

Si tout avais déjà été nettoyé et revenu il faut refaire l'étanchéité de la vis de couvre culasse, c'est un problème connu qui peut arriver. Démontage, nettoyage, remontage au frein filet étanchéité et serrage au couple. Avec un peu de chance ce n'est que ça.
Par contre ca n'explique ta conso d'huile, il faut que tu fasses vérifier l'étanchéité sur le bas moteur pour être sûr qu'il n'y a pas de grosse fuite car une si grosse conso d'huile en 2000 Km ce n'est pas normal.
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Messagepar Cuthallox » lun. 12 mars 2018 21:14

D'accord, merci pour les infos :triste:
En tout cas je n'ai pas de traces de fuites d'huile sur le sol... Peut-être retenue quelque part ? ...
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Messagepar Angus67 » mar. 13 mars 2018 19:23

Pas de panique, c'est un petit problème connu. Attila a raison il faut refaire le joint du couvre culasse. Beaucoup on de l'huile à cet endroit ça ne fait rien dans l'absolu.
Par contre combien elle a consommé d'huile ? Il faudrait savoir précisément sur quelle distance. Si grosse quantité ce n'est pas normal.
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Messagepar Cuthallox » mar. 13 mars 2018 20:32

Ok pour ça, commencer par refaire la vis.
Pour ce qui est de l’huile, j’ai dis au garage qu’a Noël j’étais au quart du réservoir, j’ai mis un litre, c’était pratiquement plein. En regardant le niveau semaine dernière et 2000/2500 kilomètres plus tard, je suis à la moitié.
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Messagepar CRYKIT76 » mar. 13 mars 2018 20:38

Vraiment belle cette Clio, j'aime beaucoup cette série limité et le Blanc Nacrée lui va à merveille ! Pour moi, il ne manque plus qu'un toit ouvrant :mdr:

Concernant le châssis Cup, sur les 20Th on pouvais pas l'avoir en France ?

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