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T'as des courbes ?

Le bi-mode c'est un dispositif d'arrivée d'air qui se ferme en dessous de 3500/4000 tr/min pour avoir un mélange plus pauvre (optimal pour la pollution surtout) et qui s'ouvre au-delà pour un mélange typé "performances" si j'ai bien compris ce qu'il m'a expliqué. Désactiver le bi-mode permet donc un gain de couple plus important à bas régime, ça aide beaucoup à lisser le creux en dessous de 3500tr de nos chers 2.0L atmos.

Nope il ne travaille pas avec un banc, il fait tout aux logs, donc je n'ai pas de courbe ou de chiffres précis.
Tout ce qu'il a pu me dire, c'est que le moteur est en forme (je peux espérer 210ch). Le calculateur a sortit 240nm, mais ce qu'il sort n'est apparemment jamais très fiable d'après la personne qui m'a fait la reprog.

Salut à tous !
Puisque tout le monde craque à droite à gauche, moi aussi j'ai décidé de craquer...

Après avoir lu en long, en large et en travers le topic de Rem38, surtout la partie sur le montage des Leds, j'ai finalement acheté des Leds pour remplacer mes ampoules H1 et les veilleuses. Dans un premier temps ça suffit, parce que la facture est déjà salée. Avec l'hiver qui arrive, et une ampoule halogène de qui a claqué, je voulais avoir une visibilité optimale.
Car même avec les deux ampoules en service, bah les lentilles des feux lenticulaires filtrent beaucoup la lumière et n'éclairent donc pas, ou peu...

J'ai suivi les choix avisés de Rem et sélectionné un kit de Leds H1 All-in-one, et des veilleuses T10. Le H7 et anti-brouillards viendront plus tard.

Donc problème réglé, j'espère que le colis sera là d'ici ce weekend. Je me tâte à mettre la bagnole sur le pont au boulot et virer le pare-choc, ou alors me saigner les mains pour changer les ampoules sans enlever le pare-choc... Choix cornélien...

À plus !

Excellente idée !

Du look et de l'efficacité.
Ce n'est pas craquer, c'est de la "raison"....bon cet argument ne fonctionne plus trop avec ma femme.........et puis, ça fait du bien d'y croire !

Mathieu78 a écrit : Excellente idée !

Du look et de l'efficacité.
Ce n'est pas craquer, c'est de la "raison"....bon cet argument ne fonctionne plus trop avec ma femme.........et puis, ça fait du bien d'y croire !

Ça ne fonctionne plus non plus, ni avec ma copine, ni avec mes parents
Et pourtant j’y crois dur comme fer

Cuthallox a écrit : Ça ne fonctionne plus non plus, ni avec ma copine, ni avec mes parents
Et pourtant j’y crois dur comme fer

des leds encore t'as l'argument sécurité....mais trouve une excuse pour une ligne d'échappement

Bon choix le passage en Led.
Pour ma part, je trouve que c'est surtout esthétique, car hors mis un éclairage plus blanc et des ombres (donc les aspérité de la route) plus nettes, je ne trouve pas que ça éclaire beaucoup plus. Comme tu dis, les lenticulaires filtre la lumière, mais c'est également la raison pour laquelle on peut se permettre de mettre des leds sur nos autos. Trop de gens utilisent des leds dans des feux "classiques" et poutre l'oeil des autres.

GregAlsace a écrit :

Cuthallox a écrit : Ça ne fonctionne plus non plus, ni avec ma copine, ni avec mes parents
Et pourtant j’y crois dur comme fer

des leds encore t'as l'argument sécurité....mais trouve une excuse pour une ligne d'échappement

On t’entend venir de loin, ça peut sauver des vies

SkyLan effectivement, sans feux lenticulaires je ne me serais probablement pas permis les leds

Cédric, si tu as la possibilité de virer le parchoc, ne t'emm...bête pas! Fais-le! C'est vrai que j'ai pu monter mes Leds sans passer par là mais vraiment, pour placer le support de l'ampoule sur la butée, bien dans l'axe du phare lenticulaire, c'est pas facile. Tu n'y vois rien et tu es obligé d'un aller au doigt et aux photos de ton téléphone, Avec le risque de faire tomber le support dans le phare. Je te raconte pas les sueurs froides à des moments quand la pièce me filait des doigts en la plaçant!
C'est bien de commencer par les lentilles. Le reste viendra après (à plus ou moins court terme... ). Ce qui faut savoir, c'est que la lumière des leds s'approchent de la couleur naturel du jour et quand le soir tombe et qu'il fait encore assez jour pour y voir sans feux, les leds paraissent complètement inefficaces. Mais on est bien vu par les autres et c'est l'essentiel dans ces moment là. Une ampoule plus jaune se voit plus au sol dans ces conditions. Par contre dés que l'obscurité arrive vraiment, le faisceau très blanc apparaît et on se dit, c'est bon ça éclaire en fait!
En tout cas je ne regrette pas mon investissement, c'est pas ouf en éclairage sur les lentilles, c'est vrai, mais ça reste mieux que l'origine et bien plus moderne. Et on embête pas les autres usagers.
Après comme je l'ai dit, AB et feux de route en Led c'est violent! Si t'y voit pas avec ça, il faut aller chez le médecin!

Pour ma part, j'ai acheté et mis de côté des Philips White Vision Ultra pour mes feux de virage. Ça sera déjà moins jaune que les origines et s'accordera plus avec les Leds. Montage prévu lors de la révision de la voiture le 18 octobre. Je laisse faire mon mécano car là, c'est inaccessible pour les mains sans rien faire tomber!

Bon montage!

Rem38

Ouais j’ai pas envie de me saigner les mains comme toi Puisque j’en suis à tomber le pare choc, je me demande si je vais pas tout de suite changer les feux de virage... Qu’est-ce que c’est comme type d’ampoule ?

Cuthallox a écrit :

Rem38

Ouais j’ai pas envie de me saigner les mains comme toi Puisque j’en suis à tomber le pare choc, je me demande si je vais pas tout de suite changer les feux de virage... Qu’est-ce que c’est comme type d’ampoule ?

Oui, tant qu'à faire! C'est du H7.
Et prend le plus blanc possible en restant dans des fabricants corrects!
Il ne faudrait pas ternir "la vitre" des feux avec les UV!

Rem38 a écrit : Oui, tant qu'à faire! C'est du H7.
Et prend le plus blanc possible en restant dans des fabricants corrects!
Il ne faudrait pas ternir "la vitre" des feux avec les UV!

Ça sera sûrement du Phillips Merci pour les infos !

Pour ma part j'ai mis celle ci en feux de virage dans ma Rio, j'attends de recevoir une paire de la même marque pour la RS.

https://www.ebay.fr/itm/Nighteye-H7-160 ... 2749.l2649

Ce ne sont pas des Leds haute puissance, donc pas d’éblouissement majeur.

Il y a celles ci aussi mais je ne les ai pas testé.
https://www.ebay.fr/itm/NIGHTEYE-2Pcs-S ... 2136279115

Elles ne sont par contre pas faite pour du phare ou du plein phare, seulement de l’appoint comme les feux de virage ou de l'anti-brouillard, bien que pour avoir essayé dans ma Rio l'éclairage était presque mieux qu'avec l’halogène

Ça doit être vraiment efficace des Led sur les feux de virages. Par contre j'ai peur que se soit trop violent avec le déflecteur. Si j'arrive à une intersection et que tourne un peu la roue, j'ai un peu peur que ça gêne les autres voitures qui roulent sur la route où je m'engage
Je ne prends pas de risque, je reste en Halogène sur ces feux. Je ne vais pas dépasser les 4200k en Philipps mais ça fera mieux le job que les origines...

Et voici ma première commande arrivée !
Pourquoi première ? Parce que j'ai oublié de prendre les caches bombés comme Rem38 l'a recommandé pour une bonne ventilation des Leds, et que j'ai du passer une deuxième commande... On a donc les H1 en Les All-In-One pour les feux de croisement (dans les lentilles), Leds T10 pour les veilleuses, et les ampoules H7 en 4200K pour les feux de virages.

Ah oui, c'est mieux avec les caches bombés je trouve. Tu n'oublieras pas de les sécuriser avec collier rilsan . La trompette du bi-mode à tendance à l'aspirer notamment, vu sa proximité.