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chubol a écrit : De très belles choses en perspective!
Je ne savais même qu'on pouvait faire retailler ses aac, je découvre.
Bien pour le soubassement, encore des kilos gagnés gratuitement

Oui j'ai hâte d'essayer tout ça.
Serieux ?? Oui ça ce fait si ta des valeurs ou comme dans mon cas une tête brûlé a trouver des valeurs sans devoir changer les internes. Et qui ne touche les pistons.


Sur clio 3 il change même les cames elles sont serties.

GSobral1992 a écrit : Oui Ahahah je voulais garder encore un moment le secret mais bon tu m'a donné envie.

Ok il faut que je regarde alors de toute façon elle roule vu que j'ai tout a double.. Ouais le prix de groupe ça aurais été top.

Alors pour les soubassements j'ai prit un cutter et fait les 2 gros rectangle ça ce décolle assez bien.
Mais j'ai juste fait les 2 parties la mais ça prend du temps.

Attila a écrit : Je vois que mon post t'a motivé à dévoilé tes secrets pour 2021, dommage pour MS E on est 3 à prévoir ça, on aurait peut pu avoir un pris de groupe.
Pour ton colis je pense que ca peut aller vite, j'ai reçu mes pneus 3 jours après commande

Tu as fait comment pour dégraisser autant les soubassements? J'ai bien 3Kg de merde à enlever sous la mienne

Je ne pensais pas que c'était une sorte de revêtement collé, j'essaierai de m'en occuper et d'en virer le plus possible

Attila a écrit :

GSobral1992 a écrit : Oui Ahahah je voulais garder encore un moment le secret mais bon tu m'a donné envie.

Ok il faut que je regarde alors de toute façon elle roule vu que j'ai tout a double.. Ouais le prix de groupe ça aurais été top.

Alors pour les soubassements j'ai prit un cutter et fait les 2 gros rectangle ça ce décolle assez bien.
Mais j'ai juste fait les 2 parties la mais ça prend du temps.

Attila a écrit : Je vois que mon post t'a motivé à dévoilé tes secrets pour 2021, dommage pour MS E on est 3 à prévoir ça, on aurait peut pu avoir un pris de groupe.
Pour ton colis je pense que ca peut aller vite, j'ai reçu mes pneus 3 jours après commande

Tu as fait comment pour dégraisser autant les soubassements? J'ai bien 3Kg de merde à enlever sous la mienne

Je ne pensais pas que c'était une sorte de revêtement collé, j'essaierai de m'en occuper et d'en virer le plus possible

Si tu pèses ce que tu enlèves, ça m'intéresse

chubol a écrit :

Attila a écrit :

GSobral1992 a écrit : Oui Ahahah je voulais garder encore un moment le secret mais bon tu m'a donné envie.

Ok il faut que je regarde alors de toute façon elle roule vu que j'ai tout a double.. Ouais le prix de groupe ça aurais été top.

Alors pour les soubassements j'ai prit un cutter et fait les 2 gros rectangle ça ce décolle assez bien.
Mais j'ai juste fait les 2 parties la mais ça prend du temps.

Attila a écrit : Je vois que mon post t'a motivé à dévoilé tes secrets pour 2021, dommage pour MS E on est 3 à prévoir ça, on aurait peut pu avoir un pris de groupe.
Pour ton colis je pense que ca peut aller vite, j'ai reçu mes pneus 3 jours après commande

Tu as fait comment pour dégraisser autant les soubassements? J'ai bien 3Kg de merde à enlever sous la mienne

Je ne pensais pas que c'était une sorte de revêtement collé, j'essaierai de m'en occuper et d'en virer le plus possible

Si tu pèses ce que tu enlèves, ça m'intéresse

C'est noté

Belle avancée !!!

C est une bonne idée ça d enlever ça dessous ça peux faire gagner un peu de poid

Hâte de voir le résultat avec les aac

Bonjour les amis j'espère que vous allez bien ?

Après un arrêt assez long me revoila de retour et motivé a reprendre le volant de cette clio.

Mais avant d'habiller la combinaison quelques évolutions a apporter a l'auto.

Petit refresh des pièces qui traînaient dans les boîtes.

Croix alu clio cup, arbre a cames, collecteur retravailler, distribution.

Et encore quelques bricoles

Petit résumé des week-ends passer dans l'atelier du boulot.

Déjà je commence par un bon lavage de l'auto vu qu'elle vas traîner la quelques temps autour de l'atelier je préfère l'avoir propre lors des passages des clients.









On lance les travaux, j'ai tout d'abord fini le montage de la croix alu clio cup, j'ai fait usiner des cales pour les souder sur le berceaux pour la fixation.

Vous comprendrez mieux sur les photos.













Ensuite j'enchaîne sur la plus grosse évolution, j'attaque le travail pour le montage de ces cames.

Pour le remontage j'ai remplacé le déphaseur, la poulie echappement je l'ai remplacé par une de de clio 2 sans amortisseur número 77 01 471 374 pour avoir encore un jolie gain de poids.

Pompe a eau, montage du kit de tendeur et renvoie de chez pure Motorsport.
Ce kit permet de convertir le tendeur automatique en manuel, et le renvoie et en metal a la place d'être en plastique.

Remontage de tout ça avec le nouveau Collecteur d'admission et le papillon passer chez M.s engenering.

( attention pour ceux qui voudrait monter ce kit la poulie de renvoie n'est pas fourni avec une cale qu'il faut soit la fabriquer ou inventé une)

Vidange du moteur filtre neuf etc.

Malheureusement je n'ai pas fait de phtos des cames a coter de celles d'origines mais a l'œil la différence est la.

Ce montage doit être fait avec les outils d'origine et interdiction de vouloir modifier les angles.
Casse moteur garanti si on s'amuse.

Lors du démarrage que dire ça tourne mais pas très rond tout ça.

C'est beau !!!

J'ai également changer mon thermostat de 90 par 1 de 75dg. Ce qui permet au moteur de tourner dans des températures plus basses.





















Remplacement de mon bocal de liquide de freins je passe sur un OBP avec filetage 7/16 ce qui me permet de faire une tuyaux trésser depuis le bocal au maître cylindre.

Avant c'était déjà bien mais la c'est encore mieux Ahahaha.










Avec tout ces travaux je voudrais bien essayer mais pas évident sur route ouverte et ça circule devant l'atelier.

Je prend mon mal en patience et cette semaine lors d'une petite soirée avec quelques collègues pompiers autour de la clio on organise un petit essai clandestin sur route. Mais chutttt !! Ahahaha

Olalala que c'était bon de rouler même si c'était pas très long. Mais les travaux dans le moteur ce font bien sentir je sens le moteur ce remplir beaucoup mieux et il prend vachement plus vite les tours. Et quelques coups de fusils ce font entendre.

Pour le moment la carto n'est pas prévu, je réfléchis encore si je passe sur un Prolog pendant l'hiver ou sur autre chose de plug and play.

Mais je regarde pour me faire 2 sorti piste avant la fin d'année pour voir si tout vas et bien sur me défouler.

A tout bientôt.

Ah, tu reprends du service!
C'est cool!

Bon taf! Par contre 2 sorties piste avec nouveaux AAC sans carto, perso je tenterais pas...

Il me semblait bien sur les publications de MS Engineering qu'il s'agissait de ton plénum
J'aime ton berceau

Toujours aussi belle celle blanche

J'aimerais avoir un montage aussi propre !

Ms custom je pense aussi passer par eux, ils bossent super bien ! t'en as eu pour combien si c'est pas indiscret ?

J'ai des 403 de chez catcams qui arrivent, je ne sais pas trop ce que tu as monté mais j'éspère que j'aurais un peu de gain ^^

Attila a écrit : Il me semblait bien sur les publications de MS Engineering qu'il s'agissait de ton plénum
J'aime ton berceau

On peut plus rien faire en discret Ahahaha entre toi avec l'orange et moi avec le vert !!

Merci il y a rien de compliqué a faire.

Tervize a écrit : Toujours aussi belle celle blanche

J'aimerais avoir un montage aussi propre !

Ms custom je pense aussi passer par eux, ils bossent super bien ! t'en as eu pour combien si c'est pas indiscret ?

J'ai des 403 de chez catcams qui arrivent, je ne sais pas trop ce que tu as monté mais j'éspère que j'aurais un peu de gain ^^

Merci, comme ça de tête avec les frais d'envois inclus j'en ai eu pour 500€. Le boulot et bien fait j'ai rien a dire et Max répond assez rapidement.

C'est des cames d'origine mais retailler, je ferais un retour après mon essai le 30 octobre au circuit de Bresse sans gestion pour le moment.

Cyril88 a écrit : Bon taf! Par contre 2 sorties piste avec nouveaux AAC sans carto, perso je tenterais pas...

Ça reste dans des valeurs d'origine donc le boîtier arrive a corriger un peut pas dans les super valeurs mais pas de risque a ce niveaux la.

GSobral1992 a écrit :

Tervize a écrit : Toujours aussi belle celle blanche

J'aimerais avoir un montage aussi propre !

Ms custom je pense aussi passer par eux, ils bossent super bien ! t'en as eu pour combien si c'est pas indiscret ?

J'ai des 403 de chez catcams qui arrivent, je ne sais pas trop ce que tu as monté mais j'éspère que j'aurais un peu de gain ^^

Merci, comme ça de tête avec les frais d'envois inclus j'en ai eu pour 500€. Le boulot et bien fait j'ai rien a dire et Max répond assez rapidement.

C'est des cames d'origine mais retailler, je ferais un retour après mon essai le 30 octobre au circuit de Bresse sans gestion pour le moment.

Merci de l'info!
Ca sent le passage chez Techniprofil

Pour la poulie 7701471374 t'as une idée du poids?

Tervize a écrit :

GSobral1992 a écrit :

Tervize a écrit : Toujours aussi belle celle blanche

J'aimerais avoir un montage aussi propre !

Ms custom je pense aussi passer par eux, ils bossent super bien ! t'en as eu pour combien si c'est pas indiscret ?

J'ai des 403 de chez catcams qui arrivent, je ne sais pas trop ce que tu as monté mais j'éspère que j'aurais un peu de gain ^^

Merci, comme ça de tête avec les frais d'envois inclus j'en ai eu pour 500€. Le boulot et bien fait j'ai rien a dire et Max répond assez rapidement.

C'est des cames d'origine mais retailler, je ferais un retour après mon essai le 30 octobre au circuit de Bresse sans gestion pour le moment.

Merci de l'info!
Ca sent le passage chez Techniprofil

Pour la poulie 7701471374 t'as une idée du poids?

Mais de rien..

Heuuu nein pas chez eux

Malheureusement pas j'etais tellement sur la lancé que je n'ai pas peser n'y fait des mesures de cames.
Mais a la main on sent bien la différence.

Bon du coup je vais prendre une poulie catcams comme les aac seront de la même marque aucun soucis de montage "normalement"

Hello les amis avec 2 semaines retard petit retour sur cette sortie au circuit de Bresse.

Comment dire grosse semaine a finir quelques détails qui me prennent énormément de temps avant cette sortie tant attendue.
La météo ne m'aide pas non plus et vu que je n'ai plus mon énorme local pour pouvoir bosser il faut improvisé.

Vas falloir travailler l'organisation maintenant.

Revenons a cette sortie départ le samedi en fin de journée avec un ami ( partenaire).

Arrêt dodo a l'hôtel juste avant la sortie circuit, le stress qui monte.
Heee oui après 3 ans sans rouler 1000 questions se pose.

Courte nuit et nous revoila reparti jusqu'au circuit, briefing etc et me revoila sur la ligne des stands a remettre les gaz, le soleil est la.

Je me met en tête de proffiter de cette journée pour rouler sans pression pas de chrono pas de recherche de réglages. Vraiment juste pour rouler et de reprendre la main et de voir si tout vas bien avec les nouvelles modifications.

Aprés 2 3 sessions le plaisir et la, et dans ma tête je me dit putain ce que ça fait du bien.

Pour ce qui est de la voiture rien a dire, elle marche super bien, le moteur respire vraiment beaucoup mieux avec ces cames et cet admission.

Mais il faudra vraiment lui faire une bonne gestion.

J'enchaîne les sessions j'embarque mon ami qui tiendra pas longtemps a coter il suporte pas être passager mais quand il sort de la caisse il a le sourir et me dit quel auto wuahhhhuuuu.

Seule petit soucis a constaté, je perds les freins après 15 minutes de roulages, je sais pas si c'est de ma faute avec une purge mal faite ou même moi qui freine plus correctement a étudier tout ça.

Également les slicks de côte a oublier sauf s'il fait vraiment froid.

Je me fait plaisir sur 2 3 tours mais après on lâche le rythme quelques tours pour les refroidir ce qui fait qu'avant la pause midi je relance les bon vieux demi qui vont tenir le reste de la journée.

Pause de midi je proffite pour mangé, mais un coup de fatigue passe par la Ahahah.

Aller hop je saute dans la voiture et je me fait une belle sieste de 30 minutes dans le baquet.


On repart pour l'après-midi comme le matin mais avec quelques bagarres avec d'autres pilotes mais qui sont très fair play. Rien a redire !!

Je constate aussi qu'à vouloir chercher du poids, la moulure du pare brise de mon côter a haute vitesse se barre, et que l'air s'engouffre dans la porte ce qui fait que la porte ce met a bouger.
Vais devoir mettre des petites charnières pour ces portes en fibre pour plus avoir de problèmes.

On fini la journée comme on l'a commencé sans soucis mais avec quelques travaux a faire pour fiabilisé tout ça.
Et bien sûr régler ce problème de freins.

Je rentre avec la banane et l'envie de m'y remettre !!

Je pensais refaire encore une sortie mais je préfère rester sage régler tout ces petits détails et organiser ma saison 2023 en Côte.

Quelques phtos de cette journée les vidéos suivront aussi. A plus les amis