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Tu as des chiffres?

Cyril88 a écrit : Tu as des chiffres?

Il faut compter 30 à 40% de plus pour le carbone (par rapport à la fibre).
Donc le jeu de 2 portes en fibre à environ 750€, tu le touches à 1000 / 1100 € en carbone.

Merci. Je parlais plus en poids.

chubol a écrit :

Cyril88 a écrit : Oui je les connais, mais ils ne font pas la carrosserie en carbone.

ça doit coûter un bras les portes en carbone
Quand on compare l'écart de prix et de poids entre la fibre et le carbone, perso je prends de la fibre...

sans compter la réparabilité: en carbone= zéro,alors qu'en fibre,ça se répare au mat et à la résine.

Voila Pat et chubol on répondu a la question. C'est question budgétaire. Aprés oui c'est tjrs classe de ce dire j'ai des portes en fibre de carbone.
Réparation plus rapide au cas où etc.

Cyril88 a écrit : Merci. Je parlais plus en poids.

Une porte en fibre pèse environ 5 à 6kg (Gonzalo nous précisera ça ).
Je ne connais pas la différence de poids entre la fibre et le carbone, il n'y pas que la densité mais il peut aussi y avoir des différences d'épaisseur...
Imaginons qu'une porte en carbone pèse 3 à 4kg: les 2 kg que tu gagnes (par rapport à la fibre) te coûtent 150 euros, ça fait environ 75 euros le kg d'allègement.

Habituellement avant de me lancer dans un allègement je calcule le prix au kg de l'allègement.
Pour passer d'une porte classique à une porte en fibre ou d'un hayon classique à un hayon fibre, il faut compter entre 15 et 20 euros du kg.

Attention, je ne critique pas les éléments en carbone et je comprends ceux qui ont envie de se faire plaisir avec des éléments en carbone...
Je dis simplement que c'est trop cher pour mon budget personnel.

chubol a écrit :

Cyril88 a écrit : Merci. Je parlais plus en poids.

Une porte en fibre pèse environ 5 à 6kg (Gonzalo nous précisera ça ).
Je ne connais pas la différence de poids entre la fibre et le carbone, il n'y pas que la densité mais il peut aussi y avoir des différences d'épaisseur...
Imaginons qu'une porte en carbone pèse 3 à 4kg: les 2 kg que tu gagnes (par rapport à la fibre) te coûtent 150 euros, ça fait environ 75 euros le kg d'allègement.

Habituellement avant de me lancer dans un allègement je calcule le prix au kg de l'allègement.
Pour passer d'une porte classique à une porte en fibre ou d'un hayon classique à un hayon fibre, il faut compter entre 15 et 20 euros du kg.

Attention, je ne critique pas les éléments en carbone et je comprends ceux qui ont envie de se faire plaisir avec des éléments en carbone...
Je dis simplement que c'est trop cher pour mon budget personnel.

Tout a fait d'accord avec ce que tu dis.

Alors je me suis pas amusez a peser les portes mais je dirais même moins si je dit pas de bêtises.

J'ai encore gratter en enlevant le pourtour intérieur pour gagner quelques grammes mais comme montré sur les topic.
Le seule hic avec ça c'est que la porte est devenu comme une feuille quand elle est ouverte ça gondole.

Avec celles en carbone je pense moin voir même rien mais comme tu a dit c'est le budget qui fait que en pars tous sur de la fibre.

J'ai tout regardé avant de commandé déjà le capot fibre est plus lourd que l'original le hayon si on de coupe l'intérieur il arrive aussi au poids fibre.

Il faut bien regarder avant de commander j'ai pas encore pser le sac poubelle que j'ai fait exprès pour savoir les gains mais il y a pas mal.

En Côte celui qui a pas le budget d'avoir un moteur qui marche. Il travaille le poids et le réglage de la caisse enfin c'est ce que je dit un peut aux jeunes qui débute.

Avoir la plus grosse est pas savoir s'en servir ça sers pas a grand chose. Ahahha de la voiture je parle heinn Ahahaha

C'est vrai aussi pour le reste!

Oui c'est plus pour l'info car je n'aime pas chercher sur internet, ça me saoule vite, du coup je demande à ceux qui ont pris le temps de le faire.

Il est vrai que le gain sur le capot en fibre est ridicule : 1kg
Et encore c'était avant de le mettre en peinture...

Hello les copains j'espère que vous allez bien ?

Bon je vois que les copains ont sorti les evolution
2021 a mon tour aussi de vous divulgué les miennes Ahahaha.

Pas grand chose de fait depuis un moment avec ce virus même pas envie d'aller bosser mais les idées fuse.

Et donc j'ai fini par craquer juste avant Noël et j'ai envoyé retailler mes arbres à cames du moteur que j'avais de côter.

Il y a plus qu'à monté et je profite également pour envoyer le Collecteur et pappilon chez Ms engenering comme les copains, mais va falloir attendre a ce que j'ai pu comprendre les livreurs sont stopper.

Vas falloir être partient !!

Par la même occasion je remplace ma courroie de distribution la poulie de distribution d'échappement vas être remplacé par une sans amortisseurs pour gagné encore quelques grammes au niveaux moteur.

Et bien sur je passe en tendeur mecanique et non plus automatique comme d'origine (kit de chez pure Motorsport)

Un passage au banc avec réglage vas être fait mais je sais pas encore où je cherche une tête brûlé qui saura s'en sortir avec Ecu d'origine.

J'oubliais j'ai supprimé l'intermédiaire sur la ligne ktec et le résultat et plutôt cool et le dash obd et régler.

Avant de passer plus tard sur autre chose.


En ce qui concerne la saison 2021 en Côte rien n'est fixé enfin les dates sont prévues mais avec ce covid tout le monde attend avant de commander les licences etc.

On est peine en 2021 mais je réfléchis déjà a la saison 2022 vous aller vous demander pourquoi .
J'atteins la barre des 30ans et donc je pense me lâcher.

2 plans en tête

Soit 2 courses de côte du championnat d'Europe donc les rangiers et la falperra au Portugal

Ou partir en début de saison au Portugal avec la caisse et faire une partie du championnat ou les plus fun.

A étudié tout ça encore !!

Je vois que mon post t'a motivé à dévoilé tes secrets pour 2021, dommage pour MS E on est 3 à prévoir ça, on aurait peut pu avoir un pris de groupe.
Pour ton colis je pense que ca peut aller vite, j'ai reçu mes pneus 3 jours après commande

Tu as fait comment pour dégraisser autant les soubassements? J'ai bien 3Kg de merde à enlever sous la mienne

Oui Ahahah je voulais garder encore un moment le secret mais bon tu m'a donné envie.

Ok il faut que je regarde alors de toute façon elle roule vu que j'ai tout a double.. Ouais le prix de groupe ça aurais été top.

Alors pour les soubassements j'ai prit un cutter et fait les 2 gros rectangle ça ce décolle assez bien.
Mais j'ai juste fait les 2 parties la mais ça prend du temps.

Attila a écrit : Je vois que mon post t'a motivé à dévoilé tes secrets pour 2021, dommage pour MS E on est 3 à prévoir ça, on aurait peut pu avoir un pris de groupe.
Pour ton colis je pense que ca peut aller vite, j'ai reçu mes pneus 3 jours après commande

Tu as fait comment pour dégraisser autant les soubassements? J'ai bien 3Kg de merde à enlever sous la mienne

De très belles choses en perspective!
Je ne savais même qu'on pouvait faire retailler ses aac, je découvre.
Bien pour le soubassement, encore des kilos gagnés gratuitement

chubol a écrit : De très belles choses en perspective!
Je ne savais même qu'on pouvait faire retailler ses aac, je découvre.
Bien pour le soubassement, encore des kilos gagnés gratuitement

Il y a une boite dans la Sarthe qui ne fait que ça: Techniprofil.
J'en avais fait retailler chez eux,c'était à mon gout.

Pat VG a écrit :

chubol a écrit : De très belles choses en perspective!
Je ne savais même qu'on pouvait faire retailler ses aac, je découvre.
Bien pour le soubassement, encore des kilos gagnés gratuitement

Il y a une boite dans la Sarthe qui ne fait que ça: Techniprofil.
J'en avais fait retailler chez eux,c'était à mon gout.

chubol a écrit : De très belles choses en perspective!
Je ne savais même qu'on pouvait faire retailler ses aac, je découvre.
Bien pour le soubassement, encore des kilos gagnés gratuitement

Oui j'ai hâte d'essayer tout ça.
Serieux ?? Oui ça ce fait si ta des valeurs ou comme dans mon cas une tête brûlé a trouver des valeurs sans devoir changer les internes. Et qui ne touche les pistons.


Sur clio 3 il change même les cames elles sont serties.