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gan-rs a écrit :

NAMIRO a écrit :
Clio 2 RS

"Pas chère à l'achat, mais plus onéreuse à l'entretien, la seconde génération de la Clio RS doit être considérée comme une mal-aimée qui vaut pourtant le détour.

hello ,

NAMIRO

juste une petite chose après avoir lu ton poste , comment tu peut dire qu'une clio 2 est plus onéreuse qu'une clio 3

C'est la conclusion d'un essayeur / journaliste que j'ai copiée / collée.

Je pense qu'il faut comprendre qu'elle est peu chère à l'achat, mais que l'entretien coûte plus cher en rapport au prix d'achat.

Ce n'est pas par rapport à la Clio 3 !

Rem38 a écrit : Et ben

gan-rs , tu n'es pas tendre avec les 3RS!
Vu tu expérience, je respecte ton avis.
Je continue d'affirmer que la 2RS est le meilleur choix pour tous les jours et surtout la phase 3 qui pour moi est un régal à tous les niveaux.
Mais bon, la 3RS a ses bon côtés et si on a pas une utilisation full piste hard core, ça tient le choc. Ça fait 8 ans quasi jour pour jour que j'ai la mienne, elle a 72000 bornes et presque 10 ans, elle se porte comme un charme et tout est d'origine sur le train avant, le collecteur n'est pas pété les vitesses passent toute seule, l'entretien ne me coûte pas grand chose et côté sensation, ben je trouve que ça envoie plutôt bien. Côté conso je fais le plus souvent entre 8,2l et 9,5l sur route ouverte suivant le dénivelé et l'humeur. C'est différent de la 2RS3 ( que je connaîs bien aussi), moins de sensation de surmotorisation mais une fois qu'elle est lancée, ça roule fort aussi!
Je maintiens que ces deux modèles sont très sympathiques avec leurs bons et leur mauvais côtés. Oui là 3RS peut avoir plus de soucis mais avec un bon entretien, quelques pièces de prévention et une utilisation mesuré, c'est pas l'horreur !

totof89 a écrit : Eh bien, en créant ce post je ne m'attendais pas à déchaîner de telles passions
En tout cas, je suis super content de vos divers expériences, c'est hyper intéressant.
Au vue de ce que je recherche, la 2rs3 à l'air de mieux coller à mon cdc. Par contre, elle a l'air coton à trouver.
J'ai le temps, mais si je ne trouve pas ma perle au bout de quelques mois, il sera toujours temps de bifurquer sur un 3rs1. Par contre là, il faudra redoubler de prudence, voir l'acheter chez Renault pour éviter d'avoir de gros frais.
D'ailleurs je suis tombé sur cette vidéo fort instructive, y a-t-il des choses à rajouter ?
https://www.youtube.com/watch?v=WlY4tkIWJ8Y

totof89 a écrit : Eh bien, en créant ce post je ne m'attendais pas à déchaîner de telles passions
En tout cas, je suis super content de vos divers expériences, c'est hyper intéressant.
Au vue de ce que je recherche, la 2rs3 à l'air de mieux coller à mon cdc. Par contre, elle a l'air coton à trouver.
J'ai le temps, mais si je ne trouve pas ma perle au bout de quelques mois, il sera toujours temps de bifurquer sur un 3rs1. Par contre là, il faudra redoubler de prudence, voir l'acheter chez Renault pour éviter d'avoir de gros frais.
D'ailleurs je suis tombé sur cette vidéo fort instructive, y a-t-il des choses à rajouter ?
https://www.youtube.com/watch?v=WlY4tkIWJ8Y

velsatis63 a écrit : Ça se voit que le mec ne vend pas sa voiture, car au final il faudrait que le vendeur paye l’acheteur pour qu’il prenne une clio 3rs...

Juli3n_31 a écrit : Très intéressant le vidéo sur l'achat de la clio 3 rs, mais du coup ça refroidit pas mal pour l'achat
Si tu pars sur une Clio 2 , perso je te conseille de vérifier les points suivant:
- ciel de toit (il se decolle)
- l'état des xenons
- la ligne d'échappement (elle rouille severement)
- l'antidemarrage (teste les 2 clés)
- la présence du bi mode (beaucoup mette des admissions assure toi au moins que le mec te file les pièces d'origine )
- vérifie que les passages de roues soit bien présent (plastique garde boue si tu préfères)
- les silent bloc du train avant (barre anti roulis surtout + pivot )

Bonne route

totof89 a écrit :En termes de look, je préfère la plus récente, pour laquelle j'ai toujours eu un faible

turbo20V a écrit : On trouve encore de belles opportunités sur le bon coin pour des c2rs3, et l'avantage maintenant c'est qu'on ne perd plus d'argent à rouler dans ce véhicule. Se faire plaisir gratuitement n'est pas si courant.

nickbui a écrit : Tu as raison ! C'est maintenant ou jamais pour s'offrir une 2rs3.

Parmi les 3 Clio RS que j'ai eu, ma préférée est la 2rs3 car pour mon usage c'était la plus polyvalente. Le meilleur compromis entre efficacité/confort/budget.

totof89 a écrit : Pour la 2RS3, j'ai ça sous la dent, mais l'annonce n'inspire pas la passion :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1749871446.htm/

Vivement la fin du confinement, il devrait y avoir de meilleures opportunités.

Désolé a écrit :

totof89 a écrit : Pour la 2RS3, j'ai ça sous la dent, mais l'annonce n'inspire pas la passion :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1749871446.htm/

Vivement la fin du confinement, il devrait y avoir de meilleures opportunités.

Dès fois, vaut mieux pas trop de blabla de pseudo passionné mito...
Mais prévois un silent bloc de silencieux AR (voir les 2) ou de le refaire, vu comment la sortie de droite est hyper basse !