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Oui c’est exactement ça !
Merci ! Je suis fan aussi

Petite question , pour les cales je suis partis sur du 20mm 12-16 aurait suffit mais tant qu’à faire je vais luis donné un petit look en +
20mm je partirais plus sur de la double boulonnerie mais si vous avez des avis je prends

La double boulonnerie, les assurances aiment pas ça, faut pas avoir un accident et que l'expert tombe dessus...

Après perso je ne trouve pas ça terrible. Je pense que des goujons assez long sont plus sûr. Avis perso!

Guillaume-rs1 a écrit : Oui c’est exactement ça !
Merci ! Je suis fan aussi

Petite question , pour les cales je suis partis sur du 20mm 12-16 aurait suffit mais tant qu’à faire je vais luis donné un petit look en +
20mm je partirais plus sur de la double boulonnerie mais si vous avez des avis je prends

J'ai pris un lot chez ARTMotorren, les cales plus des goujons plus longs. 40.000 kms parcourus avec et pas de soucis
Ils font également les goujons antivols rallongés (on sait jamais).
dans les 40 les antivols, et dans les 130 cales + goujons.

Quel est l'ET de ces jantes ? Attention 12 ou 16, elles ne plaquent pas correctement à l'arrière (chez ARTMotorren)

Guillaume-rs1 a écrit :
Petite question toi qui est du coin, tu as tout pris chez RPA ou en ligne ça vaut quand même le plus le coup ?

Salut,
J'ai tout pris chez RPA sauf le déphaseur qui est pas dispo et les pièces perf (durites avia, boa admission,..)
Sinon, ils ont du joint en feuille pour le boîtier papillon et j'apprécie les marques qu'ils distribuent (knecht, sachs,...)

Gregou CB0M 25 a écrit :

Guillaume-rs1 a écrit :
Petite question toi qui est du coin, tu as tout pris chez RPA ou en ligne ça vaut quand même le plus le coup ?

Salut,
J'ai tout pris chez RPA sauf le déphaseur qui est pas dispo et les pièces perf (durites avia, boa admission,..)
Sinon, ils ont du joint en feuille pour le boîtier papillon et j'apprécie les marques qu'ils distribuent (knecht, sachs,...)

On a un peu galéré pour trouver les bons soufflets de cardans aussi!

Cyril88 a écrit : La double boulonnerie, les assurances aiment pas ça, faut pas avoir un accident et que l'expert tombe dessus...

Après perso je ne trouve pas ça terrible. Je pense que des goujons assez long sont plus sûr. Avis perso!

Pourtant j’ai vu plusieurs fois que une fois arrivé à 20mm il valait mieux passé en double ... le casse tête
D’un point de vue finance la double boulonnerie est plus chère ~30-40€ de plus par jeux de 2 donc je m’en fous mais c’est surtout que je peux quelques chose qui dure dans le temps et pas perdre une roue ( c’est déjà fais ).

Vince77 a écrit :

Guillaume-rs1 a écrit : Oui c’est exactement ça !
Merci ! Je suis fan aussi

Petite question , pour les cales je suis partis sur du 20mm 12-16 aurait suffit mais tant qu’à faire je vais luis donné un petit look en +
20mm je partirais plus sur de la double boulonnerie mais si vous avez des avis je prends

J'ai pris un lot chez ARTMotorren, les cales plus des goujons plus longs. 40.000 kms parcourus avec et pas de soucis
Ils font également les goujons antivols rallongés (on sait jamais).
dans les 40 les antivols, et dans les 130 cales + goujons.

Quel est l'ET de ces jantes ? Attention 12 ou 16, elles ne plaquent pas correctement à l'arrière (chez ARTMotorren)

Super merci de ton retour !
Tu avais les jantes cup a un moment non ?
Et tu étais en 12-16-20 ?
ET 48.5 pour celles ci

Guillaume-rs1 a écrit :

Vince77 a écrit :

Guillaume-rs1 a écrit : Oui c’est exactement ça !
Merci ! Je suis fan aussi

Petite question , pour les cales je suis partis sur du 20mm 12-16 aurait suffit mais tant qu’à faire je vais luis donné un petit look en +
20mm je partirais plus sur de la double boulonnerie mais si vous avez des avis je prends

J'ai pris un lot chez ARTMotorren, les cales plus des goujons plus longs. 40.000 kms parcourus avec et pas de soucis
Ils font également les goujons antivols rallongés (on sait jamais).
dans les 40 les antivols, et dans les 130 cales + goujons.

Quel est l'ET de ces jantes ? Attention 12 ou 16, elles ne plaquent pas correctement à l'arrière (chez ARTMotorren)

Super merci de ton retour !
Tu avais les jantes cup a un moment non ?
Et tu étais en 12-16-20 ?
ET 48.5 pour celles ci

Non je n'ai jamais eu de jantes cup, j'ai mes alium depuis quasiment l'achat de la voiture (2014). ET48 aussi les alium, je te conseille de prendre du 20.
Je suis en 195/45x16.

J'ai voulu monter à un pote des 12 ou 16, et ça ne passait pas à cause du rebord du moyeu, le centreur si tu préfères... Et usiner un centreur pour ne plus en avoir, mauvaise idée je pense
Le 20 passe bien

Et pour rebondir sur ce que dis Cyril, dans tous les cas, modif des trains roulants, si t'as un pete, faudra remettre à l'origine.
A partir du moment où tu modifies le véhicule d'origine, de toute façon t'es marron.
J'ai pas eu à expertiser de véhicule avec des cales, mais si ça avait été le cas, je les aurai fait dégager.

Conclusion -> bien garder au chaud les jantes et goujons origines.

Oui c'est clair, mais pour en avoir parler avec un expert, des cales avec goujons, ils ne sont pas regardant. Alors que de la double boulonnerie, ils peuvent pas blairé...

Cyril88 a écrit : Oui c'est clair, mais pour en avoir parler avec un expert, des cales avec goujons, ils ne sont pas regardant. Alors que de la double boulonnerie, ils peuvent pas blairé...

Mouais. Je pense plutôt que ce sera à la libre appréciation de l'expert.
En tout cas j'aurai pas laisser passer.
A côté je laissai passer des jantes accessoires si elles avaient les mêmes dimensions que la monte origine, et des confrères laissaient pas passer.

Outch quel merdier
Bon au final le côté « légal » je m’en cogne un peu ... je veux dire par là que de toutes façon je gardes mes origines au chaud avec 4 pneus dessus !
Au final j’ai pris du 17
On verra ce que ça donne.
Si ça va pas je les renvoies et basta !

Sinon voilà les nouvelles du jour ! Ça avance bien

Guillaume-rs1 a écrit : Outch quel merdier
Bon au final le côté « légal » je m’en cogne un peu ... je veux dire par là que de toutes façon je gardes mes origines au chaud avec 4 pneus dessus !
Au final j’ai pris du 17
On verra ce que ça donne.
Si ça va pas je les renvoies et basta !

Ah je savais même pas qu'il faisait du 17 lol
Oui après le principal c'est que tu sois au courant. Tant que t'as les origines sous le coude...

Bon tu la ramènes bientôt chez toi du coup!

Moi non plus pour le coup
Oui fin de semaine elle rentre à la maison
Il me reste quelques bricoles à remonter ( cache baie de pare brise 2-3 p’tits plastiques les logos de l’ancien hayon )

Remontage fini
Un coup de propre au passage et c’est repartir pour un tour !