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Euh, pour moi il est HS.
Je n'ai pas le souvenir qu'il bouge autant.

Alfacos a écrit : Hello à tous.
J'avais un moment ce matin, j'ai sorti l'anti couple supérieur. Je ne suis pas à une question con près : le silentbloc dans la cage, côté bloc, est-il normalement fixé dans la cage ?


Je n'ai pas encore reçu la nouvelle pièce, je ne peux donc pas comparer. J'hallucine un peu ...

K.O

Tu as pris quoi pour le remplacer ?

Merci pour vos interventions. Cela me rassure un peu. Je ne vois pas comment ce peut être possible d'amortir les mouvements du moteur dans ces conditions. J'ai commandé ceci :

https://www.optimiz-access.fr/support-m ... -3-rs.html

Si j'ai bien saisi, cela ne tiendra pas bien longtemps en mode arsouille régulier.

Alfacos a écrit : Merci pour vos interventions. Cela me rassure un peu. Je ne vois pas comment ce peut être possible d'amortir les mouvements du moteur dans ces conditions. J'ai commandé ceci :

https://www.optimiz-access.fr/support-m ... -3-rs.html

Si j'ai bien saisi, cela ne tiendra pas bien longtemps en mode arsouille régulier.

Ça va tenir un moment mais ça risque de rebouger un peu. Dommage de changer la biellette complète, un insert powerflex et c'était nickel pour 20€

Tervize a écrit :

Alfacos a écrit : Merci pour vos interventions. Cela me rassure un peu. Je ne vois pas comment ce peut être possible d'amortir les mouvements du moteur dans ces conditions. J'ai commandé ceci :

https://www.optimiz-access.fr/support-m ... -3-rs.html

Si j'ai bien saisi, cela ne tiendra pas bien longtemps en mode arsouille régulier.

Ça va tenir un moment mais ça risque de rebouger un peu. Dommage de changer la biellette complète, un insert powerflex et c'était nickel pour 20€

Tu fais référence à cela ?

https://www.optimiz-access.fr/optimiz-a ... -3-rs.html

Alfacos a écrit : Tu fais référence à cela ?

https://www.optimiz-access.fr/optimiz-a ... -3-rs.html

Oui, il faut retirer le couvercle pour la mise en place.

Salut,
Je pense que je vais faire comme toi, remplacer les deux supports, inférieurs et supérieurs.
Personne n'a fait de tuto sur le remplacement de ces deux pièces? Bon il n'y a pas grand chose de spécial j'imagine mais peut être une ou deux astuces?

wireliner a écrit : Salut,
Je pense que je vais faire comme toi, remplacer les deux supports, inférieurs et supérieurs.
Personne n'a fait de tuto sur le remplacement de ces deux pièces? Bon il n'y a pas grand chose de spécial j'imagine mais peut être une ou deux astuces?

Pas vraiment compliqué. Celui du dessus il faut retirer la cage. Celui du dessous pour remettre le neuf tu peux avoir besoin de basculer à la main le moteur. Derrière serrage au couple et c'est bon

Hello à tous.
De retour des fêtes en famille, j'ai pu aller chercher l'anti-couple cet après-midi et le monter.
Sur Optimiz Access, il s'agit de la pièce d'origine Renault :




J'ai comparé la dureté du silentbloc côté bloc à celui que j'ai démonté. Je pense que cela ne tiendra pas 10000kms en mode Arsouille. La pièce neuve a un mérite : le silentbloc ne sort pas de sa cage. J'ai l'impression qu'en forçant un peu ... Bref, c'est monté :



Je n'ai pas eu le temps d'aller essayer l'auto, je pense pouvoir le faire demain. Probablement vais-je acheter les silentblocs "polyuréthane jaune" et les mettre dans l'ancienne pièce, j'en aurai besoin dans peu de temps j'ai l'impression.
Sinon, selon les finances en Février, il est probable que le canari passe en peinture.

Le problème est réglé, l'anti couple supérieur était bien défaillant. J'ai retrouvé une auto sans claquements à l'avant.

La mienne, j'ai commencé à l'apprécier quand je l'ai vendue

ça c'est incassable mais ça transforme la voiture en vibromasseur au ralenti
https://www.gt2i.com/fr/motorsport/9590 ... 11523.html

j'ai eu ce genre de truc sur ma xsara vts de piste,ça faisait bouger les essuie glace

Pat VG a écrit : ça c'est incassable mais ça transforme la voiture en vibromasseur au ralenti
https://www.gt2i.com/fr/motorsport/9590 ... 11523.html

j'ai eu ce genre de truc sur ma xsara vts de piste,ça faisait bouger les essuie glace

Oui, c'est un enfer ce truc. Mon frère avait essayé sur sa 309 GTI 16, il a retiré rapidement. Les bruits de TDB étaient insupportables. Même les vitres vibraient ...

ArchiBX33 a écrit : Alors tu en es où niveau appréciation du véhicule ? Toujours en demi teinte ou tu commences à apprécier ?

D'une part, j'ai peu arsouillé avec depuis Décembre, juste deux sorties. Qui plus est sous la flotte ou du gras-mouillé. L'essentiel de mon utilisation a été boulot-dodo.
D'autre part, j'ai peut-être trop demandé à mon auto : je voulais une super C2RS. En réalité, le mode d'emploi est différent, il faut se l'approprier. Mais j'avoue que j'apprécierais essayer une autre C3RS. Bon, je ne vais pas aller jusqu'à en acheter une autre ... mais une couleur plus discrète me tenterait bien ... le jaune en daily, ce n'est vraiment pas discret. Une phase 1 grise avec 250000 kms histoire de ne pas trop dépenser à l'achat et de se moquer de lui mettre des bornes, ce serait top.
A dire vrai, je n'ai plus vraiment envie de m'en séparer. Je vais attendre une saison avant de juger l'auto.

Bonne idée ! il faut prendre le temps de l'apprécier la C3RS2 quand tu as connu la 2RS3 ...