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NAMIRO a écrit :

Alfacos a écrit :
Bingo Romain !
Par contre, l autoradio est d origine. Seulement, il est moche car le verni commence à sauter.

Pour l échappement, j ai la réponse :

Il y a une demi-ligne Ragazzon. Je sais que c est répandu chez Alfa-Roméo.
Je suis en train de la sortir.

C'est pas mal comme marque Ragazzon.

Pour l'autoradio, un démontage avec un ponçage et une peinture complète de toute la façade n'est pas envisageable ?

Salut Romain.

La marque Ragazzon semble être pas mal. Je ferai peut-être le test avec l'intermédiaire d'origine pour voir si c'est plus acceptable niveau décibels. Mais j'en doute ... il risque de partir en annonce ici puis sur LBC.

Concernant l'autoradio, c'est probablement possible, mais c'est du taf en réalité pour avoir un résultat parfait. Il faut la même teinte mais également le même grain. Je préfère trouver un autre autoradio. Si je n'y parviens pas, je passerai par la possibilité que tu envisages.

Pour tes durite de frein se sont des agrafes en plastique qui les maintient en place.

J'ai pas de pont alors te faire une photo risque d'être compliqué.
Renault les vend


Pour le comportement sur route dégradé cela n'est guère étonnant. Si tu est trop rigide tu ' rebondi ' sur les bosse.
Le châssis sport est bien plus efficace pour cela.
Par contre tu fera plus le 'bateaux' sur circuit qu'un châssis cup

Merci pour ton intervention.
Cependant, je ne saisis pas. Sur les photos, tu peux voir qu'il y a les agrafes en plastique. Tu veux dire qu'il y en a d'autres ?
Sinon, pour le châssis, j'ai un sport. Malgré cela, l'auto rebondit fortement sur les bosses en mode arsouille.

Alfacos a écrit : Merci pour ton intervention.
Cependant, je ne saisis pas. Sur les photos, tu peux voir qu'il y a les agrafes en plastique. Tu veux dire qu'il y en a d'autres ?
Sinon, pour le châssis, j'ai un sport. Malgré cela, l'auto rebondit fortement sur les bosses en mode arsouille.

Pareil sur la mienne pour les durites

Merci pour l'info Nico. Si d'autres ont la possibilité de mater leur auto pour confirmer, c'est cool.

Sinon, j'ai monté la première config : silencieux final d'origine et suppression de l'intermédiaire.





Je suis allé faire un tour, enfin ! Le bruit semble clairement acceptable. J'irai bosser avec pour la fin de semaine, je verrai. Je ne suis pas certain de changer.
Sinon, les jantes sont parties ce soir, achetées par un type très sympa, gros amateur de sportives. Il est venu avec cela :



Prochaine étape : pneus et géo.

Salut, belle auto que tu as là et bravo pour l'entretien/nettoyage/réparation.
J'ai viré tout comme toi l'échappement Ragazzon, mais suite à cela j'ai changé aussi l'intermédiaire qui était fissuré, d'après mon garagiste c'est dû au silencieux qui était en place.

Pour les durites de frein, les miennes sont également en suspension

wireliner a écrit : Salut, belle auto que tu as là et bravo pour l'entretien/nettoyage/réparation.
J'ai viré tout comme toi l'échappement Ragazzon, mais suite à cela j'ai changé aussi l'intermédiaire qui était fissuré, d'après mon garagiste c'est dû au silencieux qui était en place.

Pour les durites de frein, les miennes sont également en suspension

Salut.
Merci. Bon, je suis allé voir ton fil, tu soignes bien ta monture. Belle auto que tu as.
Merci pour l'info sur les durites. J'en déduis que c'est ainsi d'origine. Etrange tout de même ce montage.

Pour l'échappement, j'ai l'impression d'avoir le même phénomène que toi. J'ai roulé le canari durant deux jours, le bruit est un peu métallique genre vibration, surtout à froid au démarrage et à partir de 2800trs à chaud. Cependant, contrairement à toi, je n'ai pas encore remis l'intermédiaire d'origine ... cela ne m'encourage pas à le faire en fait. Je vais remettre l'auto sur le pont ce week-end et redémonter pour voir si un truc merde.

J’ai eu ce bruit métallique vers les 3000 tours en accélération mollasse. Jusqu’à ce qu’un jour paf…
Remplacement du collecteur.
3 sorties cassées sur 4. Renault m’a dit que les tresses avaient été remplacées mais pas correctement : ça tirait côté culasse et intermédiaire : donc paf. Remplacement et petite reprise de soudure sur l’intermédiaire.
Le prix de la pièce pique un peu.. et peut faire fléchir un partisan du tout origine.

elfangor a écrit : J’ai eu ce bruit métallique vers les 3000 tours en accélération mollasse. Jusqu’à ce qu’un jour paf…
Remplacement du collecteur.
3 sorties cassées sur 4. Renault m’a dit que les tresses avaient été remplacées mais pas correctement : ça tirait côté culasse et intermédiaire : donc paf. Remplacement et petite reprise de soudure sur l’intermédiaire.
Le prix de la pièce pique un peu.. et peut faire fléchir un partisan du tout origine.

Cela ne me réjouit pas.
A dire vrai, je m'y attendais un peu, c'est une faiblesse des C3RS. J'ai commandé des pneus moins chers que ce que je voulais mettre en prévision d'une dépense importante relative à cela. J'espère y échapper, mais je sais que je vais peut-être devoir y passer. La patte du tube intermédiaire cassée est un peu un avertissement.

Hello.
Les pneus ne sont pas arrivés. J'espère que cela ne tardera plus, la géo doit être faite Mardi et je fais une petite sortie Mercredi pour faire le bilan du comportement. J'ai rencontré un amateur de Renault RS de mon bourg qui m'a dit avoir réglé son problème de sautillement par des combinés Gaz Shocks et un abaissement de l'auto. Il me propose de me filer des ressorts courts pour faire un test. A voir.

En attendant j'ai avancé dans le chapitre cosmétique.

Avant :



Pendant :



Après :





Ce n'est pas nickel nickel. Je suis un peu déçu du résultat, mais cela améliore tout de même significativement l'esthétique du canari.
Une chose supplémentaire à rayer sur la liste.

Le résultat est plutôt convenable !

Ça lui redonne un regard de demoiselle...

Beau résultat
Ça lui redonne un sérieux coup de jeune
Je l’avais fait sur la 107 de ma gamine dont les phares étaient bien jaunis et opaques.
Le résultat m’avait bluffé (kit 3M)

Didiou a écrit : Beau résultat
Ça lui redonne un sérieux coup de jeune
Je l’avais fait sur la 107 de ma gamine dont les phares étaient bien jaunis et opaques.
Le résultat m’avait bluffé (kit 3M)

Oui, j'avais vu les photos. Beau résultat.

Sinon, en attendant la suite, je me suis occupé de la cosmétique. J'ai utilisé ceci :



Je n'avais fait cela auparavant. En lisant le fil "nettoyage", j'ai vu ce que vois faisiez sur vos autos. J'ai appris ce qu'était la décontamination. Je suis bluffé :



Quel effet miroir ...
C'est long. J'y ai passé une journée de congé. C'est hallucinant de voir la merde incrustée que la gomme retire. L'auto change quasiment de couleur, elle retrouve son éclat naturel. Sur une peinture nacrée, c'est stupéfiant. Même par un temps couvert, la lumière se fixe sur la carrosserie. Cela donne envie de faire un lustrage complet afin de conserver plus durablement cet aspect. Je n'ai jamais eu d'auto qui présentait aussi bien.





Avec les feux rénovés, elle commence à ressembler à quelque chose.




Les pneus sont arrivés. Par contre, ils ne seront montés que Mercredi, en même temps que la géo.

Alfacos a écrit : Je n'avais fait cela auparavant. En lisant le fil "nettoyage", j'ai vu ce que vois faisiez sur vos autos. J'ai appris ce qu'était la décontamination. Je suis bluffé :

Quel effet miroir ...
C'est long. J'y ai passé une journée de congé. C'est hallucinant de voir la merde incrustée que la gomme retire. L'auto change quasiment de couleur, elle retrouve son éclat naturel. Sur une peinture nacrée, c'est stupéfiant. Même par un temps couvert, la lumière se fixe sur la carrosserie. Cela donne envie de faire un lustrage complet afin de conserver plus durablement cet aspect. Je n'ai jamais eu d'auto qui présentait aussi bien.

Je crois qu'on a tous eu cette même réaction après notre première décontamination !
On se dit : "ma voiture est propre... Pas besoin de ce truc de maniaque !"
Mais en réalité, non ! La voiture n'est pas "propre" !
Quelle satisfaction de voir l'état de la barre d'argile à la fin !
Puis cette brillance, ce toucher "doux comme du verre" ! C'est incroyable !
J'étais dans le même état que toi !

En revanche, après la décontamination, il faut mettre quelque chose sur la carrosserie (lustreur, cire...) car elle est maintenant directement exposée aux intempéries et projections diverses.

Salut,

Beau résultat pour ton bolide.

Attention quand même car le passage de la Clay laisse parfois voir souvent des marques de marring, qui peuvent s'enlever assez facilement avec un polish.
Mais surtout avant de passer la clay il est de bonne pratique de faire une bonne décontamination chimique (ferreuse + goudron) cela évite que la clay soit saturée trop vite et surtout que tu ne crées des mircorayures additionnelles.

Si tu veux quelques site de detailling, tu peux aller sur http://www.forum.esthauto.com/ ou https://www.detailing-time.net/
tu pourras y trouver de bon conseils de lavage et tout ce qui va avec!

NAMIRO a écrit :

Alfacos a écrit : Je n'avais fait cela auparavant. En lisant le fil "nettoyage", j'ai vu ce que vois faisiez sur vos autos. J'ai appris ce qu'était la décontamination. Je suis bluffé :

Quel effet miroir ...
C'est long. J'y ai passé une journée de congé. C'est hallucinant de voir la merde incrustée que la gomme retire. L'auto change quasiment de couleur, elle retrouve son éclat naturel. Sur une peinture nacrée, c'est stupéfiant. Même par un temps couvert, la lumière se fixe sur la carrosserie. Cela donne envie de faire un lustrage complet afin de conserver plus durablement cet aspect. Je n'ai jamais eu d'auto qui présentait aussi bien.

Je crois qu'on a tous eu cette même réaction après notre première décontamination !
On se dit : "ma voiture est propre... Pas besoin de ce truc de maniaque !"
Mais en réalité, non ! La voiture n'est pas "propre" !
Quelle satisfaction de voir l'état de la barre d'argile à la fin !
Puis cette brillance, ce toucher "doux comme du verre" ! C'est incroyable !
J'étais dans le même état que toi !

En revanche, après la décontamination, il faut mettre quelque chose sur la carrosserie (lustreur, cire...) car elle est maintenant directement exposée aux intempéries et projections diverses.

Salut Romain.
J'ai eu la réaction du novice en la matière.
Pour le reste, je ne suis pas un fana du nettoyage, mais je pense à faire un lustrage. Pour cela, il faudrait déjà que je m'équipe pour arrêter de piquer le matos des copains. La solution facile reste de passer une cire céramique. C'est moins durable, mais rapide à faire.