[3RS2] Bruit moteur partie haute (résolu)

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[3RS2] Bruit moteur partie haute

Messagepar alexcand » ven. 24 janv. 2020 18:07

Dernier message de la page précédente :

Cuthallox a écrit : Je vais débrancher ça ce weekend et regarder de plus près pour le nettoyer. Je ne sais pas si il faut juste nettoyer, ou nettoyer + graisser.
Est ce que tu as réussi à résoudre ton problème ?
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[3RS2] Bruit moteur partie haute

Messagepar Publicité » ven. 24 janv. 2020 18:07

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[3RS2] Bruit moteur partie haute

Messagepar Cuthallox » ven. 24 janv. 2020 20:30

alexcand a écrit :
Cuthallox a écrit : Je vais débrancher ça ce weekend et regarder de plus près pour le nettoyer. Je ne sais pas si il faut juste nettoyer, ou nettoyer + graisser.
Est ce que tu as réussi à résoudre ton problème ?
Pas encore eu le temps de regarder, mais le bruit est moins présent depuis quelques jours
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Messagepar alexcand » sam. 25 janv. 2020 09:35

Cuthallox a écrit :
alexcand a écrit :
Cuthallox a écrit : Je vais débrancher ça ce weekend et regarder de plus près pour le nettoyer. Je ne sais pas si il faut juste nettoyer, ou nettoyer + graisser.
Est ce que tu as réussi à résoudre ton problème ?
Pas encore eu le temps de regarder, mais le bruit est moins présent depuis quelques jours
C'est la même chose pour moi c'est bizarre on dirait que c'est en lien avec la température. J'ai l'impression que le bruit est vraiment présent quand il fait froid, mais ce n'est même pas forcément régulier...
1 membre a remercié alexcand
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Messagepar Cuthallox » sam. 25 janv. 2020 19:19

Cuthallox a écrit : Hopla ! 👋🏼
J'ai réglé le petit problème que j'avais avec cette espèce de membrane sur le plénum. Pour rappel, j'avais un fort grincement à froid (dont l'intensité variait selon la température extérieure). Résultat, plus de vibration, tout tourne nickel !

Donc c'est très facile à démonter, juste 2 petites pattes de fixation et une durite à retirer.
Voici la pièce en question
Image

Une fois ouverte, on peut dire que ça valait le coup...

Image

On nettoie ça avec de l'essuie tout

Image

Et j'en ai profité pour nettoyer la durite, on peut dire qu'il y avait un sacré bouchon de 💩 :malad:

Image
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Messagepar alexcand » sam. 25 janv. 2020 19:49

La vache y avait un sacré paquet de merde dedans lol!
Donc comme tu dis, c'est vraiment simple à démonter?
Je vais essayer de voir le mien et de le nettoyer aussi alors vu l'état du tien!!!
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Messagepar Cuthallox » sam. 25 janv. 2020 20:42

alexcand a écrit : La vache y avait un sacré paquet de merde dedans lol!
Donc comme tu dis, c'est vraiment simple à démonter?
Je vais essayer de voir le mien et de le nettoyer aussi alors vu l'état du tien!!!
Oui fastoche, faut juste faire attention aux 2 petites pattes en plastiques quand tu tires dessus.
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Messagepar wireliner » dim. 26 janv. 2020 08:06

Bonne nouvelle que tu aies pu trouver la cause et la résoudre.
C'est de la graisse?
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Messagepar E. T. 21 » dim. 26 janv. 2020 08:26

wireliner a écrit : Bonne nouvelle que tu aies pu trouver la cause et la résoudre.
C'est de la graisse?
Vapeur d'huile + flotte
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Messagepar Cuthallox » dim. 26 janv. 2020 10:52

E. T. 21 a écrit :
wireliner a écrit : Bonne nouvelle que tu aies pu trouver la cause et la résoudre.
C'est de la graisse?
Vapeur d'huile + flotte
Exact, ça n'a sûrement jamais été nettoyé en 10 ans.
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Messagepar Rem38 » dim. 26 janv. 2020 11:16

Cuthallox a écrit :
E. T. 21 a écrit :
wireliner a écrit : Bonne nouvelle que tu aies pu trouver la cause et la résoudre.
C'est de la graisse?
Vapeur d'huile + flotte
Exact, ça n'a sûrement jamais été nettoyé en 10 ans.
Et bien la mienne qui ne roule pas tous les jours et qui reste parfois deux semaines sans tourner... :onon: J'ai un peu peur de ce que je vais trouver! :pendu:
Je crois que je vais y aller de suite. Je vous ferai des photos! :class:
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Messagepar Rem38 » dim. 26 janv. 2020 12:29

Bon, et bien je suis allé voir sur place :war:
D'abord en enlevant la durite côté couvre culasse, pas de mayo dans le tuyau. En le démontant du boîtier de la membrane non plus...
De fait:
Image
Image
Comme vous pouvez le voir, c'est super propre. Huileux mais propre. J'ai donner un bon coup de chiffon sur l'ensemble des pièces et j'ai remonté... :chut:
On verra lorsque la voiture sera bien chaude si le canard revient au ralenti comme c'était le cas avant...
Ce boîtier n'avait jamais été démonté (9 ans) mais la Gord' n'a que 70000km.
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Cuthallox , Est-ce que ta Clio a dormie dehors pendant une période?

Petite remarque pour ceux qui démonterai ce boîtier. En ouvrant, attention au second petit ressort situé juste en dessous de la membrane. Il peut vite se barrer! :euh:
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Messagepar Cuthallox » dim. 26 janv. 2020 13:24

Rem38 a écrit : Bon, et bien je suis allé voir sur place :war:
D'abord en enlevant la durite côté couvre culasse, pas de mayo dans le tuyau. En le démontant du boîtier de la membrane non plus...
Comme vous pouvez le voir, c'est super propre. Huileux mais propre. J'ai donner un bon coup de chiffon sur l'ensemble des pièces et j'ai remonté... :chut:
On verra lorsque la voiture sera bien chaude si le canard revient au ralenti comme c'était le cas avant...
Ce boîtier n'avait jamais été démonté (9 ans) mais la Gord' n'a que 70000km.
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Cuthallox , Est-ce que ta Clio a dormie dehors pendant une période?

Petite remarque pour ceux qui démonterai ce boîtier. En ouvrant, attention au second petit ressort situé juste en dessous de la membrane. Il peut vite se barrer! :euh:
Eh ben, c'est nickel !
Effectivement ma voiture dors toujours dehors :chiale:
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Messagepar alexcand » dim. 26 janv. 2020 16:33

Cuthallox a écrit :
Rem38 a écrit : Bon, et bien je suis allé voir sur place :war:
D'abord en enlevant la durite côté couvre culasse, pas de mayo dans le tuyau. En le démontant du boîtier de la membrane non plus...
Comme vous pouvez le voir, c'est super propre. Huileux mais propre. J'ai donner un bon coup de chiffon sur l'ensemble des pièces et j'ai remonté... :chut:
On verra lorsque la voiture sera bien chaude si le canard revient au ralenti comme c'était le cas avant...
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Cuthallox , Est-ce que ta Clio a dormie dehors pendant une période?

Petite remarque pour ceux qui démonterai ce boîtier. En ouvrant, attention au second petit ressort situé juste en dessous de la membrane. Il peut vite se barrer! :euh:
Eh ben, c'est nickel !
Effectivement ma voiture dors toujours dehors :chiale:
Comment tu as fait pour sortir la durite côté moteur?
J'ai ce collier là et je n'arrive pas à l'enlever :
Image

Sinon moi c'est comme toi, j'ai une sacrée purée dans le reniflard!!
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Messagepar Cuthallox » dim. 26 janv. 2020 17:56

Ah ben c’est pas rassurant parce que moi j’avais aucun collier sur la durite 😂😂
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Messagepar alexcand » dim. 26 janv. 2020 18:01

Cuthallox a écrit : Ah ben c’est pas rassurant parce que moi j’avais aucun collier sur la durite 😂😂
lol ok!!
Est ce-que quelqu'un sait comment enlever ce collier? Je ne vois pas du tout comment l'enlever
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Messagepar Rem38 » dim. 26 janv. 2020 18:38

alexcand a écrit :
Cuthallox a écrit : Ah ben c’est pas rassurant parce que moi j’avais aucun collier sur la durite 😂😂
lol ok!!
Est ce-que quelqu'un sait comment enlever ce collier? Je ne vois pas du tout comment l'enlever
Pas de collier sur la mienne à cet endroit non plus... :mains:
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