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Mais j'ai bien pris note de ton retour très complet et très intéressant ;-) .Rem38 a écrit :Pour ta gouverne, j'ai monté mes B14 alors que la voiture n'avait que 30000km et je n'ai pas roulé à 150 dans les bosses. Les amortisseurs étaient très loin d'être rincés. D'ailleurs je les ai gardé de côté. Donc rien à voir avec l'usure.
Enfin 30000kms pour un amortisseur tu peux te dire qu'il a bien bien perdu, peut être pas tant en matière d'amortissement pur, mais justement en matière de ce fameux feeling et cette confiance que tout le monde peut ressentir quand on monte des amortisseurs neufs. Si la voiture se comportait encore bien dans le bosselé, c'est seulement car tout est raide (ressorts/barres AR) et que c'est une voiture très bien équilibrée (pas de porte à faux/voies larges). Faut arrêtez de rêver, si usage sur routes pas top et intensif, un amorto après 10000kms a déjà bien ramassé seulement on ne s'en rend pas compte.
La preuve c'est que franchement tu dois être le seul au monde à trouver que la 3RS ne donne pas confiance ou est imprécise ou flotte mdr... Fais toi une raison tes amortos avaient de toute façon bel et bien un coup dans l'aile (et c'est pas toi qui a pris soin de pas trop les maltraiter depuis la sortie de l'usine de l'auto si j'ai bien compris...). Ce qui n'enlève rien au fait que les B14 sont peut être meilleurs partout, et je l'espère vu le tarif et la technologie qu'ils embarquent.
