Audi TT 8N Quattro 225ch

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Messagepar nickbui » dim. 26 déc. 2021 19:24

Dernier message de la page précédente :

Salut,

Le père noël est passé :frime:

Mon TT au 1/43eme, marque Minichamps.

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Messagepar Publicité » dim. 26 déc. 2021 19:24

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Messagepar Mathieu78 » dim. 26 déc. 2021 20:17

Elle est sympa !
Je trouve ça chouette d'avoir les modèles réduits de toutes les voitures qu'on possède et qu'on a possédé.
Ca fera de beaux souvenirs.
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Messagepar nickbui » dim. 26 déc. 2021 21:47

C'est ce que j'essaie de faire, mais il m'en manque encore pas mal. En tout cas celle-ci est exactement de la même couleur que la vraie ! Difficile de trouver exactement SA couleur ...
Du coup j'ai aussi une Ragnotti, une MX5 et une 3RS2.
J'essaie aussi de trouver les voitures sur lesquelles j'ai travaillé chez Renault mais là il y en a une quinzaine alors ça va me prendre plus de tps.
Mais petit à petit... ;-)
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Messagepar nickbui » lun. 3 janv. 2022 19:12

Bon, pour fêter la nouvelle année après une 10aine de jours sans l'avoir utilisée, mon TT m'a fait une "bonne blague". :crazy:
Sur le chemin du retour, voyant alerte niveau huile qui s'allume, pas d'inquiétude particulière en roulant car la vidange date de 2000km et pas de fuite d'huile. Je pense à un faux contact.
Je checke arrivé à la maison, et je retrouve une souris morte (depuis peu car pas séchée et çà puait le pourri) sur le capot de la boite à fusibles ! :woaw:
Sans doute elle qui a causé l'apparition du voyant, en se baladant là où il ne faut pas je l'espère et non en m'ayant bouffé un fil ou un connecteur ... A voir demain en reprenant le chemin du boulot.
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Messagepar Mathieu78 » lun. 3 janv. 2022 19:45

Sympa le cadeau de la nouvelle année !
J'espère qu'elle n'a pas fait la fête avec ton faisceau.....

Si ça ce reproduit, il existe des émetteurs a ultrason spécial auto pour repousser ces mangeurs de câbles.
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Messagepar Alfacos » mer. 5 janv. 2022 19:21

Perso, pour ma part, j'ai réglé le problème : deux chats.
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Messagepar nickbui » dim. 9 janv. 2022 18:24

Salut,

Le TT a une copine. :boire:

Après 10 ans d'interruption, je reprends la moto, tranquillement avec une Honda NC 700S de 2013.
Un roadster léger équipé d'un twin peu puissant de 48ch, idéal pour recommencer et circuler dans les bouchons de la région parisienne.
Elle est déjà équipée d'un pot Leo Vince homologué, de poignées chauffantes, d'une selle confort, d'un feu ar led et d'un passage de roue.

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Messagepar nickbui » ven. 25 févr. 2022 19:33

Salut,

Le TT roule moins en ce moment, je prends essentiellement la moto pour aller travailler.
Mais je m'en occupe, ou plutôt le garagiste ;-)
Pour ses 145000km :
- 4 pneus Dunlop Sport Maxx RT2
- changement capteurs niveau & pression huile
- changement pompe lave glace

La moto a aussi un peu évolué avec quelques accessoires (bulle haute, pare carter, pare boue)

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Messagepar nickbui » sam. 26 févr. 2022 15:10

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Messagepar nickbui » dim. 27 févr. 2022 18:13

Salut,

Histoire de roder mes nouveaux pneus, je suis allé me baladé ce matin à un rassemblement de voitures anciennes/sportives à l'Isle Adam, et, une nouvelle fois, on m'a invité à venir me garer à côté des autres.
Le TT mk1 a une vraie cote d'amour auprès des passionnés !
Quelques photos :


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Messagepar ArchiBX33 » lun. 28 févr. 2022 09:04

Hello !!

Je ne connaissais même pas ce model de moto chez Honda. Vu l'architecture je dirais que c'est la petite fille de la NTV 650. Je pense que tu as pris une sage décision de repartir sur une moto pas trop violente pour recommencer. Ma dernière était une Hornet 600 de 2007, et je ne me sentirais plus vraiment à l'aise de recommencer la dessus. Je prendrais une 500 avec du couple ou quelque chose comme ça.

Toujours aussi belle t'a MK1, normal qu'elle soit accepter dans ce genre de rassemblement. Elle fait partir de l'histoire de l'automobile et du design maintenant.
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Messagepar Attila » jeu. 3 mars 2022 15:36

Tu as déjà regardé pour une gestion flexfuel pour le TT? Le bail de ma zoe arrive à terme en fin d'année et je me penche vers une S3 avec le moteur BAM, un passage en E85 me tente bien sachant que ce moteur semble bien l'accepter
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Messagepar nickbui » ven. 4 mars 2022 19:14

Salut.

Non vu le peu que je roule, cela ne vaut pas le coup.
Le BAM accepte en effet la gestion éthanol sans pb, si j'en crois les forums Audi.
Les périphériques sont moins fiables mais rien à voir avec l'éthanol.
Les S3 de cette génération sont sympas mais il faut trouver la bonne ... ;-)
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Messagepar nickbui » ven. 4 mars 2022 19:17

ArchiBX33 a écrit :Je ne connaissais même pas ce model de moto chez Honda. Vu l'architecture je dirais que c'est la petite fille de la NTV 650.
Salut.

C'est effectivement la descendante de la NTV. Un bon 2 roues utilitaire idéal au quotidien. Et ça consomme 2 fois moins que mon TT lol
Les beaux jours arrivant, je vais prendre encore plus de plaisir à rouler avec ;-)

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Messagepar Attila » mar. 8 mars 2022 09:11

nickbui a écrit : Salut.

Non vu le peu que je roule, cela ne vaut pas le coup.
Le BAM accepte en effet la gestion éthanol sans pb, si j'en crois les forums Audi.
Les périphériques sont moins fiables mais rien à voir avec l'éthanol.
Les S3 de cette génération sont sympas mais il faut trouver la bonne ... ;-)
Je regarde depuis un petit moment, il y a moyen de trouver de beaux modèle pour moins de 10K€, je suis surpris mais la spéculation ne semble pas avoir touché ce modèle. Pour faire de la route elle serait pas mal pour mon usage, mais sans l'intérieur alcantara bleu ou mix de cuir blanc :onon:
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Messagepar nickbui » mar. 8 mars 2022 11:22

La 1ère génération de S3 ne surcote pas encore en effet, tout comme le TT 8N. Mais les prix commencent à monter ...
Mais cette S3 est rare en France. Elle n'a existé qu'en 3 portes, et il y a eu 2 versions 210 & 225ch.
A moins de 10k€, tu vois des modèles d'origine ? avec quel kilométrage ?
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