[3RS] Alléger sa 3RS 1/2.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Kiolings
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[3RS] Alléger sa 3RS 1/2.

Messagepar Kiolings » ven. 11 déc. 2015 14:57

Dernier message de la page précédente :

Bonjour,

Comme tout le monde le sait, le poids est le principal défaut de la Clio 3 RS.
C'est pourquoi je créer ce sujet pour recenser tous les gains de poids possibles sur Clio 3 RS.
Si tout le monde pouvait apporter sa petite contribution, ce serait super :cool: .

GAINS sur 3RS et 3RS²:

- passage jantes bebop de 9,9 kg en en jantes AXL de 9 kg, gain = 3,6 kg (non suspendu)
- passage silencieux d'origine en silencieux akra, gain = 4 kg
- passage ligne d'origine en ligne akra Evo, gain = 7 kg
- passage des disques avants en PFC 330mm sur bol alu, gain = 2 kg
- remplacement du capot (4.8 kg ) par un en carbone (Streamline Carbon 2.3 kg), gain = 2.5 kg
- remplacement batterie d'origine par Odyssey PC 680, gain = 10 kg
- remplacement du toit par un en carbone de chez Streamline Carbon, gain = 16 kg
- remplacement sorties d'échappement chromée d'origine (la paire) par sorties d'échappement carbone Kazan Racing (la paire), gain = 0.190 kg
- suppression des 2 ceintures arrières complètes, gain = 2.3 kg
- remplacement panneaux de portes avants (4 kg) par ceux en carbone (MC Racing 1 kg), gain = 6 kg
- suppression dossier banquette AR, gain = 14.5 kg
- suppression assise banquette AR, gain = 4.5 kg
- suppression barre métal isofix, gain = 3 kg
- suppression plage AR, gain = 1,1 kg
- suppression tapis de coffre, gain = 1.1 kgs
- suppression plastiques, moquettes, ceintures et mousses AR, gain = 10,8 kg
- suppression blaxon sous tapis de coffre, gain = 1,283 kg
- suppression bac de coffre avec éléments, gain = 1.3 kg
- suppression plastique de Coffre, gain = 1.5kg
- suppression moquettes latérales du coffre, gain = 1.5 kg
- vidage bocal de lave glace, gain = 5 kg
- suppression anti brouillards av, gain = 0,578 kg
- suppression essuie glace AR (moteur+bras+balai), gain = 1.1 kg
- suppression poignée de maintien passager, gain = 0.105 kg
-suppression climatisation jusqu'au tablier, gain = 8.5 kg
-suppression airbag passager, gain = 4 kg
-suppression blaxon du toit et du plancher avant = 3.8 kg

POIDS DES PIECES:

Hayon avec becquet, carreau en verre , sans essuie glace ni plastique Clio 3 Cup = 19kg
Porte avec mécanique manuelle de lève vitre et sans panneau de porte Clio 3 Cup = 30 kg
Pare brise = 14kg
Capot alu = 4,5kg
Polie folle (remplace compresseur de clim): 500gr
Batterie d'origine avec ces 3 plastiques = 15,5 kg
Système d'admission d'origine complet (bimode, baa, boa, résonateur, filtre) = 3,3 kg
Barre inférieure Ultra Racing = 1,4 kg

JANTES / ROUES:

Jantes AXL = 9 kg
Jantes Cup ( de série en 7.5) = 10.1 kg
Jantes Beebop = 9.9 kg
Technomagnesio en magnesium 7x17 = 5,6kg
OZ superleggera 17x7 = 6,9kg
Lenso Samurai LS2 17x7 = 7kg
Toora competition 7x17 = 7.5 kg

17"
OZ Superleggera + Falken 205/40/17 = 15.5kg
OZ Ultralegerra + Dunlop Sport Max 215/35/17 = 16kgs
OZ SuperLeggera 7*17 + Falken FK.451 205/40/17, Gonflé 2.2b = 16.6kg
Axia Zolder + PZero 205/40/17 usé a 25% et gonflé 2.3b = 17,8kgs
OZ supertourismo 17 + PE2 a 2bar 205/40/17 = 19.5kg
PLS Irozaki + pneu 205/40/17 à 2.2bar = 20.8Kg
Pro race 1.2 7*17 ET 30 + Toyo T1R 205/40/17 à 2.4bar = 16,5Kg

PS:- Si vous avez des corrections à apporter n'hésitez pas.
- Je n'ai bien sûr pas vérifier toutes ces informations, elles proviennent de un peu partout :net: .
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[3RS] Alléger sa 3RS 1/2.

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:57

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momostunt
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capot carbone ?

Messagepar momostunt » ven. 11 déc. 2015 14:57

et si on remplace un capot classique par un capot carbonne de chez streamlinehttp://streamlinecarbon.com/v2/products-page/clio-3-incl-197-200/clio-iii-197200-bonnet-2/on gagne combien ?edit : je crois que je vais aller chez l'oculiste ^^
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Poids clio 3 RS 2

Messagepar Torniole » ven. 11 déc. 2015 14:57

Bonjour,Pour information, j'ai pesée ma clio 3 RS sur un pont bascule de dechetterie avec comme config :clio 3 rs cup de 2011(avec clim, radio, lève vitre électrique, pack climatique...) avec comme modif uniquement : - jante OZ allegerita (7 kg par jante env,soit entre 8 et 10 kg en moins), - sans banquette arrière (20 kg en moins env),- env 1/4 de carburant (10 kg en plus env),- siège sport d'origine et non récaro.Le pond bascule (qui a une marge d'erreur de 20 kg), a affiché 1180 kg avant de se stabiliser à 1200 kg (il y avait beaucoup de vent, ce qui peut avoir une incidence sur le pont).Dont, on peut estimer que le poids de cette C3RS2 se situe entre 1180 et 1200 kg (je m'attendais à davantage).Pour info, j'ai pesé un Yaris D4D de 2008 avec 1/4 du carburant et le même pontaà affiché 1100 kg ce qui prouve qu'il est relativement juste (la voiture est donne à vide pour 1075 kg je croie).Voila, une C3RS2 c'est pas hyper lourd en fin de compte.
1 membre a remercié Torniole
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Quelqu'un a le poids exact d'un siège d'origine non recaro d'une c3rs2 cup2009?
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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 14:57

Simon04 a écrit: Quelqu'un a le poids exact d'un siège d'origine non recaro d'une c3rs2 cup2009? Salut,j'ai pesé les miens sur 3RS1.Le siège d'origine complet pèse 23kg (avec glissière).Et comme il semble identique à celui de la 3RS2 (à part quelques détails), je suppose que c'est pareil.A+
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Merci !!!
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Alléger sa 3RS 1/2.

Messagepar spartan59 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Toujours personnes pour le poids de l'installation audio d'origine Bon bhien je vais l'enlever moi même comme ca je vous le dirais TCHUSS
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Messagepar bodylove » ven. 11 déc. 2015 14:57

n'oublie pas le cablage dans les potières et sous la moquette
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Messagepar spartan59 » ven. 11 déc. 2015 14:57

allez au pire pour le cablage il restera peut être 200/300 grammes en trop ; Bof c'est le poids de ma montre Mais je vous dirais quand même sans les haut parleurs et l'autoradio Je me dis en fait: que sans la clim (sa pollue ) et sans le system audio ca fait quelques kilos de grapiller sans trop depouiller la voiture. Je voudrais esayer de la garder au plus près de l'origine quand même ma ptite bagnole numerotéeEt puis la clim et l'autoradio je m'en sert pas Je vous dis quoi bientot TCHUSS
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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 14:57

spartan59 a écrit: allez au pire pour le cablage il restera peut être 200/300 grammes en trop ; Bof c'est le poids de ma montre Mais je vous dirais quand même sans les haut parleurs et l'autoradio Je me dis en fait: que sans la clim (sa pollue ) et sans le system audio ca fait quelques kilos de grapiller sans trop depouiller la voiture. Je voudrais esayer de la garder au plus près de l'origine quand même ma ptite bagnole numerotéeEt puis la clim et l'autoradio je m'en sert pas Je vous dis quoi bientot TCHUSS Salut,la clim je l'ai pesée: compresseur + condenseur + durites = 8.5kgMais attention, il faut remplacer le compresseur par une poulie folle de 1.5kg.L'autoradio, je ne me souviens plus, mais c'est pas grand chose, je pense moins de 2kg (HP comris).Les HP sont hyper légers.A+PS: maintenant si tu veux, je peux sortir les HP et l'AR des cartons et les peser.
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Messagepar spartan59 » ven. 11 déc. 2015 14:57

chubol a écrit: spartan59 a écrit: allez au pire pour le cablage il restera peut être 200/300 grammes en trop ; Bof c'est le poids de ma montre Mais je vous dirais quand même sans les haut parleurs et l'autoradio Je me dis en fait: que sans la clim (sa pollue ) et sans le system audio ca fait quelques kilos de grapiller sans trop depouiller la voiture. Je voudrais esayer de la garder au plus près de l'origine quand même ma ptite bagnole numerotéeEt puis la clim et l'autoradio je m'en sert pas Je vous dis quoi bientot TCHUSS Salut,la clim je l'ai pesée: compresseur + condenseur + durites = 8.5kgMais attention, il faut remplacer le compresseur par une poulie folle de 1.5kg.L'autoradio, je ne me souviens plus, mais c'est pas grand chose, je pense moins de 2kg (HP comris).Les HP sont hyper légers.A+PS: maintenant si tu veux, je peux sortir les HP et l'AR des cartons et les peser.Merci pour les infos : Je suis vachement surpris  pour l'autoradio, de memoire quand j'étais minos les hp de voiture faisait le poid d'un ane mort du coup ca me refroidit. Aller dénaturer une voiture numerotée pour si peu je sais pas si vaut le coup. Et pour la clim est ce que l'on peut demander un garage de nous le faire ( je suis vraiment une brêle en mécanique)Merci d'avance
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Messagepar Guillaume0067 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Et ça va t'apporter quoi d'enlever juste la clim et le système audio à part perdre en confort ?
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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 14:57

spartan59 a écrit: chubol a écrit: spartan59 a écrit: allez au pire pour le cablage il restera peut être 200/300 grammes en trop ; Bof c'est le poids de ma montre Mais je vous dirais quand même sans les haut parleurs et l'autoradio Je me dis en fait: que sans la clim (sa pollue ) et sans le system audio ca fait quelques kilos de grapiller sans trop depouiller la voiture. Je voudrais esayer de la garder au plus près de l'origine quand même ma ptite bagnole numerotéeEt puis la clim et l'autoradio je m'en sert pas Je vous dis quoi bientot TCHUSS Salut,la clim je l'ai pesée: compresseur + condenseur + durites = 8.5kgMais attention, il faut remplacer le compresseur par une poulie folle de 1.5kg.L'autoradio, je ne me souviens plus, mais c'est pas grand chose, je pense moins de 2kg (HP comris).Les HP sont hyper légers.A+PS: maintenant si tu veux, je peux sortir les HP et l'AR des cartons et les peser.Merci pour les infos : Je suis vachement surpris  pour l'autoradio, de memoire quand j'étais minos les hp de voiture faisait le poid d'un ane mort du coup ca me refroidit. Aller dénaturer une voiture numerotée pour si peu je sais pas si vaut le coup. Et pour la clim est ce que l'on peut demander un garage de nous le faire ( je suis vraiment une brêle en mécanique)Merci d'avance Moi aussi en enlevant les HP, j'ai été surpris, ça pèse rien par rapport à ce que j'ai connu il y a qqs années.Pour la clim, oui un garage te le feras, faut juste acheter la poulie folle. De toute façon, pour retirer le gaz de la clim, il est recommandé de passer par un garage (pollution)...
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Messagepar spartan59 » ven. 11 déc. 2015 14:57

Guillaume0067 a écrit: Et ça va t'apporter quoi d'enlever juste la clim et le système audio à part perdre en confort ? Tu parle de confort dans une r27!! c'est relatif quand tu as le cahssis cup et les recaros Sinon ca me feras gagner quelques kilos ( enivron le poid de ma fille qui a 2 ans ) et comme je le disais plus haut la clim je ne l'a fait jamais fonctionner et l'autoradio pareil.Donc pour commencer a grapiller quelques kilos tout en voulant garder ma voiture la plus proche possible de l'origine je vois pas trop ce qui peut me faire gagner du poids.Si tu as des idées je suis preneur
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Messagepar Guillaume0067 » ven. 11 déc. 2015 14:57

La clim et le système audio sont des éléments de confort, ma clio avec ses KW CS et Recaro Pole Position je ne la trouve pas inconfortable, j'ai déjà fait des long trajets dans cette configuration.Tout dépend de ce que tu comptes faire de ta voiture, si c'est juste enlever du poids pour enlever du poids, l'intérêt est nul, si c'est pour gagner en performance et chercher un chrono oui.De plus tu as une R27, une série limité que je garderais d'origine à ta place.C'est comme ça que je vois les choses
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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 14:57

spartan59 a écrit: Guillaume0067 a écrit: Et ça va t'apporter quoi d'enlever juste la clim et le système audio à part perdre en confort ? Tu parle de confort dans une r27!! c'est relatif quand tu as le cahssis cup et les recaros Sinon ca me feras gagner quelques kilos ( enivron le poid de ma fille qui a 2 ans ) et comme je le disais plus haut la clim je ne l'a fait jamais fonctionner et l'autoradio pareil.Donc pour commencer a grapiller quelques kilos tout en voulant garder ma voiture la plus proche possible de l'origine je vois pas trop ce qui peut me faire gagner du poids.Si tu as des idées je suis preneur Si tu veux mon avis sur le gain en performance, les 10Kg que tu gagnes ne changeront rien sur circuit.Perso, la mienne fait quasiment 120kg de moins qu'au départ et j'ai comparé sur piste pour voir la différence sur le chrono (sans rien changer d'autre).Et bien j'ai gagné à peine 1s (bon ca dépend aussi du circuit je te l'accorde). Je pensais sincèrement gagner plus, mais malheureusement l'équilibre de la voiture change et le centre de gravité remonte (environ 3cm de mémoire à l'arrière). Après pour ré-obtenir un chassis plus performant et adapté au poids de ma 3RS, j'ai changé les suspensions, les réglages de train, etc. Et ce n'est pas simple.A mon avis, si tu ne veux pas dénaturer ta voiture et quand même gagner en perf, c'est changer tes pneus par des semi! Là, tu gagneras à coup sûr.PS: j'espère que tu ne titilles pas le chrono avec ta fille derrière.
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