Admission et Bi-mode

GeoSR · Messagepar **GeoSR** » ven. 11 déc. 2015 17:46

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Salut a tous, étant l'heureux propriétaire d'une C3rs de 2009 je me permet de posté ici.Alors voila j'ai fait pas mal de recherche sur le forum conservant le bi-mode. La plus part des infos servent pour la C2rs.donc voila ma reel question?Pour retiré le bi-mode que faut t'il faire exactement???? est ce que c'est dangereux pour le moteur???Merci a vous de me repondre. je sais que le sujet du bi-mode et etait vu et revu mais pas trop pour la C3. et je suis un peu troutrouille aussi je ne veux pas faire de betise.merci a vous

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:46

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 17:46

alex552 a écrit: Damsrs a écrit: Tout ça pour dire qu'il y a quand meme pas mal de modification par rapport au bloc de serie. Oui je valide Et c'est pas celles qui coutent les moins cher en plus ..., voila le rapport prix / gain pour quelques chevaux chez renault sport, autant passer par MD !! Pas forcement, ça dépend ce que tu recherches.

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 17:46

Bah si tu recherche les perf, autant passer par MD et sortir 220cv, que par Renault et sortir 205

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 17:46

alex552 a écrit: Bah si tu recherche les perf, autant passer par MD et sortir 220cv, que par Renault et sortir 205 Les grosses prepa c'est bien, mais quand tu utilises ton auto pour tous les jours, ce n'est même pas la peine d'y penser, car ça consomme à mort et ça demande un entretien assez conséquent.

chipssou · Messagepar **chipssou** » ven. 11 déc. 2015 17:46

merci de m'avoir coller un vent quelqu'un peux répondre à ma question s'il vous plait

NikoRS · Messagepar **NikoRS** » ven. 11 déc. 2015 17:46

chipssou a écrit: je l'est retirer sur la mienne hier sur une rs2 je voulais juste savoir (peux etre que la réponse à déja été donner mais je ne l'est pas vu désolé...) le reniflard qui remonte jusqu'a l'admission j'en fait quoi je la laisse ? je la retire complètement ? et l'autre sortie d'admission on la laisse au même endroit ? parceque je ne suis pas sur qu'elle prend bien l'air frais ...... Quand tu parle du reniflard, c'est le petit tuyau qui part du plenum vers le bimode? Si c'est ça tu le bouche. et pour la deuxieme entrée d'air, le mieux est de rajouter un boa avec ecope en facade.

Jul10 · Messagepar **Jul10** » ven. 11 déc. 2015 17:46

SUB a écrit: Jul10 a écrit: Bonjour,Ptite question, le filtre de remplacement Green ou autre c'est le même modèle C3RS1 et C3RS2? J'ai demandé chez P.A.S. il m'a confirmé que c'était le même filtre pour C3RS.2 , je viens de commander un Green! Ok merci, tu me diras quoi, dés que tu a le filtre.

chipssou · Messagepar **chipssou** » ven. 11 déc. 2015 17:46

Citation: Quand tu parle du reniflard, c'est le petit tuyau qui part du plenum vers le bimode? Si c'est ça tu le bouche. et pour la deuxieme entrée d'air, le mieux est de rajouter un boa avec ecope en facade. ok merci :) pour l'écope en facade je vait tester un 2 en 1 parceque 2 écope en facade ça fait beaucoup

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » ven. 11 déc. 2015 17:46

Salut tout le monde,D'après cette photo:Peut-on simplement dévisser/décrocher les 2 parties signalées par les flèches vertes, au niveau de la flèche bleu ?Si c'est possible, premièrement on ne débranche pas le tuyau marqué en rouge, ce qui devrait permettre de ne pas activer le voyant antipollution des phases 2, et deuxièmement, une fois décroché, qu'est ce qui nous empêche de décalé un peu le bi-mode(flèche verte du bas) et ainsi de rallonger la prise d'air sans bimode (fleche verte de haut) ?J'ai peut être loupé un épisode ?

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 17:46

Je l'ai fait sur la mienne, avec écope en façade, et je n'ai rien gagné, j'ai même perdu un poil en bas.

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » ven. 11 déc. 2015 17:46

au moins c'est clair !Merci pour ta réponse, ça m'évitera un démontage pour rien.

devil · Messagepar **devil** » ven. 11 déc. 2015 17:46

petit question le bi-mode et ouvert des les bas régimes ou il souvre pour avoir plus d'air dans tours ? et le bi-mode fonctionne de la méme maniére sur la rs3 et sur la 3 rs ?

winnie_38 · Messagepar **winnie_38** » ven. 11 déc. 2015 17:46

Bonjour, pour ceux que cela interesse toujours, j'ai la mienne qui vient de subir le diag renault avec recherche de "panne" pour le voyant anti pollution a contrôler et le resultat des courses c'est que c'est bien la suppression du bi-mode qui fait apparaitre ce message d'erreur.Cordialement

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 17:46

Faut l'enlever mais le laisser branché

darho · Messagepar **darho** » sam. 5 juin 2021 20:39

Alors... gros déterrage
Ce fameux bi-mode..
Avec une reprog aux petits oignons il peut être utilisé (en faisant quelques modifications pour plus de débit) à gagné beaucoup ! :+1:

Tervize · Messagepar **Tervize** » sam. 5 juin 2021 20:43

darho a écrit : Alors... gros déterrage
Ce fameux bi-mode..
Avec une reprog aux petits oignons il peut être utilisé (en faisant quelques modifications pour plus de débit) à gagné beaucoup !

J'en doute pas mais la baa d'origine n'est pas optimum, mieux vaut attendre et investir dans une r3 max