Admission et Bi-mode
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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sharky a écrit: Mais ça revient au même principe que sur RS2 et 3!Tu débranches et démontes le Bimode et tu le remplace par un BOA en façade sinon aucune utilité! Le débrancher pour le laisser en place ne sert à rien voire fait perdre en performance!!Le but de cette manip est de gaver le moteur en air frais par le biais de la façade en y partant le plus direct possible! Sauf que sur la 3RS la boîte n'est pas à la bonne place pour faciliter cette tâche! Il y a déja un BOA en façade sur la 3RS, tu en mettrais un deuxieme toi ??
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sharky a écrit: Relié en direct sur la boîte à air?? Sur les rs2 et 3 tu as deux entrée d'air une pour les bas régime en direct sur la calandre derrière le phare et l'autre sur le bimode! Maintenant, j'ai deux entrées d'air en direct de la façade! Ptin c'est la merde ce montage d'origineBon aux vacances de la Toussaint je me penche sérieusement là dessus, je démonterais tout et je ferais des photos!
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GeoSR a écrit: le tous et de savoir si le voyant ANTIPPOLUTION et normale avec cette modif. Moi je n'ai jamais eu de soucis de pollution, mais toi tu as retirer le tuyau, ce n'est pas bon, il faut que tu le laisse et que tu le bouches, obligatoirement. sun13300 a écrit: NikoRS a écrit: ton bimode ce n'est juste qu'un clapet qui se ferme par la pression apportée par le petit tuyau et géré par l'electrovanne sur le coté, donc en débranchant et en condamnant ce tuyau, le bimode est inopérant. Je suis d'accord mais simplement "éteindre" le bi-mode sans rien démonter ça créé des volumes morts dans le circuit d'admission, on doit pouvoir faire quelque chose de plus propre en enlevant tout non ?Enfin ce sont que des suppositions, je suis quand même content de ne plus être le seul à m'interesse au bi mode sur la 3RS Par moyen de facilité, juste débrancher le tuyau permet de couper le bimode, c'est sur le must est de le retirer, mais moi par soucis de garantie, je prefere le laisser en attendant. falkon1000 a écrit: S'il suffisait de débrancher un bout de caoutchouc pour gagner en couple, en puissance et avoir un meilleur son, les ingés renault sport ... n'auraient pas conçu le système comme ça.. Je dis ça, j'dis rien... En retirant le bimode, tu modifie legerement la courbe, comme cité dans le post, ils ont fais ça pour pouvoir utiliser la clio tout les jours, pour l'agrément de conduite.
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falkon1000
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Je serais très étonné qu'ils n'aient pas aussi modifié la carto aussi sur la version qui n'en est pas équipée ......... !
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j'ai fait pareil quand je dit que je l'ai retiré je veux dire deconnecté et bouché
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Tu l'as débrancher de sur le bimode?ALors je pense pas que ça vienne de la, rebranche le pour voir, mais ça serait étonnant, coïncidence??!!
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falkon1000 a écrit: Je serais très étonné qu'ils n'aient pas aussi modifié la carto aussi sur la version qui n'en est pas équipée ......... ! Je pense exactement comme toi. Si certains ont enlevé ce bi-mode et fait une preorg derrière, merci d'avance pour vos retours d'experience.
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j'ai tout remis en etat j'ai meme debranché la batteri pdt kelke heure.je vien de la rebancher et vous savez quoi???? le voyant et tjs la.ca commence a me faire peur. j'ai besoin de roulé pour le taf mais je ne sais pas si je peu prendre ma demoiselle
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Aucun soucis a mon avis, ca peut partir après quelques km. Sinon tu vas chez renault, rien de bien méchant.
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sharky
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Non personne n'en a fait encore! Pour les retours d'expérience, regardez déjà sur les versions d'avant! On est plusieurs à dire que c'est la meilleure admission à part la boîte à air V6!
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