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Attila a écrit :

chubol a écrit :

Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.

Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".

Je suis bien d'accord, c'est bien pour ça quand les gens me demandent pourquoi je n'ai pas achété directement un Cup que cela aurait couté moins chère, je réponds juste que je n'aurai pas sû m'en servir.
Comme tu dis il faut ce faire plaisir, je préfère aller vite dans une RS que doucement dans une Cup (même si le chrono serait meilleurs), on est pas là pour poser devant les box, enfin à part Benjamin

chubol a écrit :

Adri3125 a écrit :

chubol a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

chubol a écrit :

Adri3125 a écrit : T à senti la différence avec tes nouvelle suspension ?

Salut,

alors en gros avec les nouvelles suspensions combinées à la barre antiroulis de cup:
_ j'ai moins de roulis à l'avant
_ j'ai un peu plus de sous-virage en entrée de courbe
_ j'ai moins de motricité en sortie
_ l'arrière est plus pointu, moins progressif quand il décroche (par rapport à mes amortisseurs précédents)
_ une fois l'auto installée en milieu de virage, ça passe un peu plus fort.

Globalement je dirai que c'est favorable sur pistes rapides avec de gros appuis latéraux et défavorable sur les tourniquets.
En terme de chrono la différence ne me semble pas énorme. Mes suspensions précédentes étaient déjà de bonne qualité

A froid, comme ca, on ne dirait pas qu'il y ait un gain, voire même du négatif
L'auto devient peut être trop une auto de course, En cela très délicate à la limite voire piegeuse si tu n'est pas millimétré dans tes trajectoires (ne pardonne aucune faute)
Papayou m'avait dit une fois qu'il serait fort fort fort les fesses dans le triple à ledenon avec la cup, alors qu'avec la verte il était grave serein ....
Les temps étaient meilleurs avec la cup mais hard à obtenir, et avec les fesses très serrées
Vu mon utilisation trackday, je préfère rouler détendu du cul

Tu résumes parfaitement la chose!
La voiture est un poil + rapide mais il est bien + difficile de faire un tour "parfait".
La semaine dernière, j'ai fait un nombre incalculable de fautes.
Il faut enchaîner beaucoup de tours pour prendre confiance, mais à la fin de la journée, ça le fait
Après je garde dans un coin de ma tête que je suis là pour me faire plaisir et rentrer intact le soir (même si on n'est pas à l'abri d'un pépin mécanique ou autre...)

Oui après faut la prendre en main et s y habituer et après tu va nous peter les chronos

Oui l essentiel est là de rentrer en vie et la voiture aussi

Péter le chrono, ça c'est ultra facile !!!!
J'ai explosé mon alfano alors qu'il était posé sur l'établi... Fort heureusement Alfano me l'a réparé

Adri3125 a écrit :

Attila a écrit :

chubol a écrit :

Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.

Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".

Je suis bien d'accord, c'est bien pour ça quand les gens me demandent pourquoi je n'ai pas achété directement un Cup que cela aurait couté moins chère, je réponds juste que je n'aurai pas sû m'en servir.
Comme tu dis il faut ce faire plaisir, je préfère aller vite dans une RS que doucement dans une Cup (même si le chrono serait meilleurs), on est pas là pour poser devant les box, enfin à part Benjamin

Mdr c est exactement ce qu on me demande parfois je suis d’accord avec toi puis y’a aussi le coter plaisir de se là monter seul de À à Z partir d une base toute et la transformer en voiture d’en course affûté

Nous ramène pas benjamin il va encore faire dérailler l’enfant post

Attila a écrit :

chubol a écrit :

Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.

Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".

Je suis bien d'accord, c'est bien pour ça quand les gens me demandent pourquoi je n'ai pas achété directement un Cup que cela aurait couté moins chère, je réponds juste que je n'aurai pas sû m'en servir.
Comme tu dis il faut ce faire plaisir, je préfère aller vite dans une RS que doucement dans une Cup (même si le chrono serait meilleurs), on est pas là pour poser devant les box, enfin à part Benjamin

chubol a écrit :

Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.

Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".

BenjaminaMarseille a écrit :

chubol a écrit :

Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.

Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".

C'est clair qu'on est des pitres, voire des baltringues !
Faut juste savoir rester à sa place
Si on était des pilotes, on serait pas derrière l'iPad, ni derrière des volants de clio noire, rouge, bleu ou verte !
Quoiqu'il faut quand même avoir une certaine classe et talent pour conduire une clio verte .... Ou plus du tout de respect de soi meme ..... Ou aimer les madames tarifées .... Enfin je sais plus .... Sortez de ma tete, vous êtes trop nombreux
Vite, une bière !

BenjaminaMarseille a écrit :

chubol a écrit :

Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.

Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".

C'est clair qu'on est des pitres, voire des baltringues !
Faut juste savoir rester à sa place
Si on était des pilotes, on serait pas derrière l'iPad, ni derrière des volants de clio noire, rouge, bleu ou verte !
Quoiqu'il faut quand même avoir une certaine classe et talent pour conduire une clio verte .... Ou plus du tout de respect de soi meme ..... Ou aimer les madames tarifées .... Enfin je sais plus .... Sortez de ma tete, vous êtes trop nombreux
Vite, une bière !

chubol a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

chubol a écrit :

Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.

Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".

C'est clair qu'on est des pitres, voire des baltringues !
Faut juste savoir rester à sa place
Si on était des pilotes, on serait pas derrière l'iPad, ni derrière des volants de clio noire, rouge, bleu ou verte !
Quoiqu'il faut quand même avoir une certaine classe et talent pour conduire une clio verte .... Ou plus du tout de respect de soi meme ..... Ou aimer les madames tarifées .... Enfin je sais plus .... Sortez de ma tete, vous êtes trop nombreux
Vite, une bière !

ça y est, il a craqué

chubol a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

chubol a écrit :

Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.

Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".

C'est clair qu'on est des pitres, voire des baltringues !
Faut juste savoir rester à sa place
Si on était des pilotes, on serait pas derrière l'iPad, ni derrière des volants de clio noire, rouge, bleu ou verte !
Quoiqu'il faut quand même avoir une certaine classe et talent pour conduire une clio verte .... Ou plus du tout de respect de soi meme ..... Ou aimer les madames tarifées .... Enfin je sais plus .... Sortez de ma tete, vous êtes trop nombreux
Vite, une bière !

ça y est, il a craqué

BenjaminaMarseille a écrit : Bon, ça va mieux
J'ai bu quelques bières et d'autres trucs que je connais pas
Pis une bonne journée hier au Castellet en Sds et ca à fait du bien à l'intérieur du dedans de ma tete. !!!

docjo71 a écrit : J adore ce projet. C est top et ça fait rêver comme pistarde, ça dois être vraiment fun.
Bonne continuation en espérant la croiser un jour sur circuit :)