[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Simplification alternateur

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

Auteur Message
Avatar de l’utilisateur
chubol
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 3823
Prénom : Yannick
Voiture : C3RS1 R...
Departement : 67
Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar chubol » mar. 26 févr. 2019 13:49

Dernier message de la page précédente :

Adri3125 a écrit :

Je pense oui 😂😂😂😂

Pauvre Yannick on lui a pourri le post 😱
Non non au contraire, je rigole bien :rire:
Mais méfiez vous, pendant que les sudistes papotent, les nordistes bossent :lang:
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
Publicité
Annonce Clio RS Concept
Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar Publicité » mar. 26 févr. 2019 13:49

Avatar de l’utilisateur
Adri3125
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 1043
Prénom : Adrien
Voiture : Clio 3 RS
Departement : 31
Slogan : Pppppp

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar Adri3125 » mar. 26 févr. 2019 13:52

chubol a écrit :
Adri3125 a écrit :

Je pense oui 😂😂😂😂

Pauvre Yannick on lui a pourri le post 😱
Non non au contraire, je rigole bien :rire:
Mais méfiez vous, pendant que les sudistes papotent, les nordistes bossent :lang:
Ahhhhh ça va alors :trinque:

Nous aussi on bosse enfin moi lui à pars l’es tapin il fait pas grand chose :ptdr:
Avatar de l’utilisateur
Attila
Modérateur
Modérateur
Messages : 6067
Prénom : Julien
Voiture : Clio RS
Departement : 69
Slogan : Maximum Attack

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar Attila » mar. 26 févr. 2019 17:00

C'est le bordel par içi, j'ai failli rater le fait que Yannick a déjà repris la piste, il va falloir que je me bouge sinon la Clio va reste en morceau encore un moment dans le garage :onon:
Cool que les écopes aient solutionné le problème de frein.

PS: je t'ai pas oublié pour les mesures que tu m'as demandé :boire:
Avatar de l’utilisateur
chubol
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 3823
Prénom : Yannick
Voiture : C3RS1 R...
Departement : 67
Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar chubol » jeu. 28 févr. 2019 13:35

Attila a écrit : C'est le bordel par içi, j'ai failli rater le fait que Yannick a déjà repris la piste, il va falloir que je me bouge sinon la Clio va reste en morceau encore un moment dans le garage :onon:
Cool que les écopes aient solutionné le problème de frein.

PS: je t'ai pas oublié pour les mesures que tu m'as demandé :boire:
Oui les écopes semblent fonctionner. Faudra que je confirme ça sur d'autres pistes.
si ça marche je pourrais consacrer les 1000€ destinés aux disques sur bol à autre chose: à rouler par exemple :bise:

Oui je me doutais que tu n'avais pas oublié, pas de soucis. SI tu peux faire quelques photos des différentes pièces également. :bise:
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
Avatar de l’utilisateur
Adri3125
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 1043
Prénom : Adrien
Voiture : Clio 3 RS
Departement : 31
Slogan : Pppppp

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar Adri3125 » jeu. 28 févr. 2019 20:45

T à senti la différence avec tes nouvelle suspension ?
Avatar de l’utilisateur
chubol
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 3823
Prénom : Yannick
Voiture : C3RS1 R...
Departement : 67
Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar chubol » ven. 1 mars 2019 07:36

Adri3125 a écrit : T à senti la différence avec tes nouvelle suspension ?
Salut,

alors en gros avec les nouvelles suspensions combinées à la barre antiroulis de cup:
_ j'ai moins de roulis à l'avant
_ j'ai un peu plus de sous-virage en entrée de courbe
_ j'ai moins de motricité en sortie
_ l'arrière est plus pointu, moins progressif quand il décroche (par rapport à mes amortisseurs précédents)
_ une fois l'auto installée en milieu de virage, ça passe un peu plus fort.

Globalement je dirai que c'est favorable sur pistes rapides avec de gros appuis latéraux et défavorable sur les tourniquets.
En terme de chrono la différence ne me semble pas énorme. Mes suspensions précédentes étaient déjà de bonne qualité :bise:
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
Avatar de l’utilisateur
Adri3125
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 1043
Prénom : Adrien
Voiture : Clio 3 RS
Departement : 31
Slogan : Pppppp

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar Adri3125 » ven. 1 mars 2019 08:20

chubol a écrit :
Adri3125 a écrit : T à senti la différence avec tes nouvelle suspension ?
Salut,

alors en gros avec les nouvelles suspensions combinées à la barre antiroulis de cup:
_ j'ai moins de roulis à l'avant
_ j'ai un peu plus de sous-virage en entrée de courbe
_ j'ai moins de motricité en sortie
_ l'arrière est plus pointu, moins progressif quand il décroche (par rapport à mes amortisseurs précédents)
_ une fois l'auto installée en milieu de virage, ça passe un peu plus fort.

Globalement je dirai que c'est favorable sur pistes rapides avec de gros appuis latéraux et défavorable sur les tourniquets.
En terme de chrono la différence ne me semble pas énorme. Mes suspensions précédentes étaient déjà de bonne qualité :bise:
Ah oui d’accord après de toute manière avec une clio faut bien sacrifier l entrée de courbe :mdr:

Après peux être jouer avec plus dnouverure derrière sur des tourniquer non ?
Avatar de l’utilisateur
chubol
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 3823
Prénom : Yannick
Voiture : C3RS1 R...
Departement : 67
Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar chubol » ven. 1 mars 2019 08:38

Adri3125 a écrit :
chubol a écrit :
Adri3125 a écrit : T à senti la différence avec tes nouvelle suspension ?
Salut,

alors en gros avec les nouvelles suspensions combinées à la barre antiroulis de cup:
_ j'ai moins de roulis à l'avant
_ j'ai un peu plus de sous-virage en entrée de courbe
_ j'ai moins de motricité en sortie
_ l'arrière est plus pointu, moins progressif quand il décroche (par rapport à mes amortisseurs précédents)
_ une fois l'auto installée en milieu de virage, ça passe un peu plus fort.

Globalement je dirai que c'est favorable sur pistes rapides avec de gros appuis latéraux et défavorable sur les tourniquets.
En terme de chrono la différence ne me semble pas énorme. Mes suspensions précédentes étaient déjà de bonne qualité :bise:
Ah oui d’accord après de toute manière avec une clio faut bien sacrifier l entrée de courbe :mdr:

Après peux être jouer avec plus dnouverure derrière sur des tourniquer non ?
Oui j'ai des idées pour compenser. De toute manière c'est toujours une question de compromis. Tu améliores un truc et tu en dégrades forcément un autre.
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
Avatar de l’utilisateur
BenjaminaMarseille
Clioteux Respecté
Clioteux Respecté
Messages : 1579
Prénom : Benjamin
Voiture : Clio 3 Rs
Departement : 13
Slogan :

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar BenjaminaMarseille » ven. 1 mars 2019 08:43

chubol a écrit :
Adri3125 a écrit : T à senti la différence avec tes nouvelle suspension ?
Salut,

alors en gros avec les nouvelles suspensions combinées à la barre antiroulis de cup:
_ j'ai moins de roulis à l'avant
_ j'ai un peu plus de sous-virage en entrée de courbe
_ j'ai moins de motricité en sortie
_ l'arrière est plus pointu, moins progressif quand il décroche (par rapport à mes amortisseurs précédents)
_ une fois l'auto installée en milieu de virage, ça passe un peu plus fort.

Globalement je dirai que c'est favorable sur pistes rapides avec de gros appuis latéraux et défavorable sur les tourniquets.
En terme de chrono la différence ne me semble pas énorme. Mes suspensions précédentes étaient déjà de bonne qualité :bise:
A froid, comme ca, on ne dirait pas qu'il y ait un gain, voire même du négatif
L'auto devient peut être trop une auto de course, En cela très délicate à la limite voire piegeuse si tu n'est pas millimétré dans tes trajectoires (ne pardonne aucune faute)
Papayou m'avait dit une fois qu'il serait fort fort fort les fesses dans le triple à ledenon avec la cup, alors qu'avec la verte il était grave serein ....
Les temps étaient meilleurs avec la cup mais hard à obtenir, et avec les fesses très serrées
Vu mon utilisation trackday, je préfère rouler détendu du cul :mdr:
Avatar de l’utilisateur
Attila
Modérateur
Modérateur
Messages : 6067
Prénom : Julien
Voiture : Clio RS
Departement : 69
Slogan : Maximum Attack

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar Attila » ven. 1 mars 2019 09:15

C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.
Avatar de l’utilisateur
chubol
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 3823
Prénom : Yannick
Voiture : C3RS1 R...
Departement : 67
Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar chubol » ven. 1 mars 2019 10:02

BenjaminaMarseille a écrit :
chubol a écrit :
Adri3125 a écrit : T à senti la différence avec tes nouvelle suspension ?
Salut,

alors en gros avec les nouvelles suspensions combinées à la barre antiroulis de cup:
_ j'ai moins de roulis à l'avant
_ j'ai un peu plus de sous-virage en entrée de courbe
_ j'ai moins de motricité en sortie
_ l'arrière est plus pointu, moins progressif quand il décroche (par rapport à mes amortisseurs précédents)
_ une fois l'auto installée en milieu de virage, ça passe un peu plus fort.

Globalement je dirai que c'est favorable sur pistes rapides avec de gros appuis latéraux et défavorable sur les tourniquets.
En terme de chrono la différence ne me semble pas énorme. Mes suspensions précédentes étaient déjà de bonne qualité :bise:
A froid, comme ca, on ne dirait pas qu'il y ait un gain, voire même du négatif
L'auto devient peut être trop une auto de course, En cela très délicate à la limite voire piegeuse si tu n'est pas millimétré dans tes trajectoires (ne pardonne aucune faute)
Papayou m'avait dit une fois qu'il serait fort fort fort les fesses dans le triple à ledenon avec la cup, alors qu'avec la verte il était grave serein ....
Les temps étaient meilleurs avec la cup mais hard à obtenir, et avec les fesses très serrées
Vu mon utilisation trackday, je préfère rouler détendu du cul :mdr:
Tu résumes parfaitement la chose!
La voiture est un poil + rapide mais il est bien + difficile de faire un tour "parfait".
La semaine dernière, j'ai fait un nombre incalculable de fautes.
Il faut enchaîner beaucoup de tours pour prendre confiance, mais à la fin de la journée, ça le fait :bise:
Après je garde dans un coin de ma tête que je suis là pour me faire plaisir et rentrer intact le soir (même si on n'est pas à l'abri d'un pépin mécanique ou autre...)
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
Avatar de l’utilisateur
chubol
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 3823
Prénom : Yannick
Voiture : C3RS1 R...
Departement : 67
Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar chubol » ven. 1 mars 2019 10:10

Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.
Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
Avatar de l’utilisateur
Adri3125
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 1043
Prénom : Adrien
Voiture : Clio 3 RS
Departement : 31
Slogan : Pppppp

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar Adri3125 » ven. 1 mars 2019 10:12

chubol a écrit :
BenjaminaMarseille a écrit :
chubol a écrit :
Adri3125 a écrit : T à senti la différence avec tes nouvelle suspension ?
Salut,

alors en gros avec les nouvelles suspensions combinées à la barre antiroulis de cup:
_ j'ai moins de roulis à l'avant
_ j'ai un peu plus de sous-virage en entrée de courbe
_ j'ai moins de motricité en sortie
_ l'arrière est plus pointu, moins progressif quand il décroche (par rapport à mes amortisseurs précédents)
_ une fois l'auto installée en milieu de virage, ça passe un peu plus fort.

Globalement je dirai que c'est favorable sur pistes rapides avec de gros appuis latéraux et défavorable sur les tourniquets.
En terme de chrono la différence ne me semble pas énorme. Mes suspensions précédentes étaient déjà de bonne qualité :bise:
A froid, comme ca, on ne dirait pas qu'il y ait un gain, voire même du négatif
L'auto devient peut être trop une auto de course, En cela très délicate à la limite voire piegeuse si tu n'est pas millimétré dans tes trajectoires (ne pardonne aucune faute)
Papayou m'avait dit une fois qu'il serait fort fort fort les fesses dans le triple à ledenon avec la cup, alors qu'avec la verte il était grave serein ....
Les temps étaient meilleurs avec la cup mais hard à obtenir, et avec les fesses très serrées
Vu mon utilisation trackday, je préfère rouler détendu du cul :mdr:
Tu résumes parfaitement la chose!
La voiture est un poil + rapide mais il est bien + difficile de faire un tour "parfait".
La semaine dernière, j'ai fait un nombre incalculable de fautes.
Il faut enchaîner beaucoup de tours pour prendre confiance, mais à la fin de la journée, ça le fait :bise:
Après je garde dans un coin de ma tête que je suis là pour me faire plaisir et rentrer intact le soir (même si on n'est pas à l'abri d'un pépin mécanique ou autre...)
Oui après faut la prendre en main et s y habituer et après tu va nous peter les chronos :trinque:

Oui l essentiel est là de rentrer en vie et la voiture aussi :mdr:
Avatar de l’utilisateur
Attila
Modérateur
Modérateur
Messages : 6067
Prénom : Julien
Voiture : Clio RS
Departement : 69
Slogan : Maximum Attack

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar Attila » ven. 1 mars 2019 10:18

chubol a écrit :
Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.
Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".
Je suis bien d'accord, c'est bien pour ça quand les gens me demandent pourquoi je n'ai pas achété directement un Cup que cela aurait couté moins chère, je réponds juste que je n'aurai pas sû m'en servir.
Comme tu dis il faut ce faire plaisir, je préfère aller vite dans une RS que doucement dans une Cup (même si le chrono serait meilleurs), on est pas là pour poser devant les box, enfin à part Benjamin :moncu:
Avatar de l’utilisateur
chubol
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 3823
Prénom : Yannick
Voiture : C3RS1 R...
Departement : 67
Slogan : Il y a pire que de ne pas réussir: ne pas essayer!

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar chubol » ven. 1 mars 2019 11:08

Adri3125 a écrit :
chubol a écrit :
BenjaminaMarseille a écrit :
chubol a écrit :
Adri3125 a écrit : T à senti la différence avec tes nouvelle suspension ?
Salut,

alors en gros avec les nouvelles suspensions combinées à la barre antiroulis de cup:
_ j'ai moins de roulis à l'avant
_ j'ai un peu plus de sous-virage en entrée de courbe
_ j'ai moins de motricité en sortie
_ l'arrière est plus pointu, moins progressif quand il décroche (par rapport à mes amortisseurs précédents)
_ une fois l'auto installée en milieu de virage, ça passe un peu plus fort.

Globalement je dirai que c'est favorable sur pistes rapides avec de gros appuis latéraux et défavorable sur les tourniquets.
En terme de chrono la différence ne me semble pas énorme. Mes suspensions précédentes étaient déjà de bonne qualité :bise:
A froid, comme ca, on ne dirait pas qu'il y ait un gain, voire même du négatif
L'auto devient peut être trop une auto de course, En cela très délicate à la limite voire piegeuse si tu n'est pas millimétré dans tes trajectoires (ne pardonne aucune faute)
Papayou m'avait dit une fois qu'il serait fort fort fort les fesses dans le triple à ledenon avec la cup, alors qu'avec la verte il était grave serein ....
Les temps étaient meilleurs avec la cup mais hard à obtenir, et avec les fesses très serrées
Vu mon utilisation trackday, je préfère rouler détendu du cul :mdr:
Tu résumes parfaitement la chose!
La voiture est un poil + rapide mais il est bien + difficile de faire un tour "parfait".
La semaine dernière, j'ai fait un nombre incalculable de fautes.
Il faut enchaîner beaucoup de tours pour prendre confiance, mais à la fin de la journée, ça le fait :bise:
Après je garde dans un coin de ma tête que je suis là pour me faire plaisir et rentrer intact le soir (même si on n'est pas à l'abri d'un pépin mécanique ou autre...)
Oui après faut la prendre en main et s y habituer et après tu va nous peter les chronos :trinque:

Oui l essentiel est là de rentrer en vie et la voiture aussi :mdr:
Péter le chrono, ça c'est ultra facile !!!!
J'ai explosé mon alfano alors qu'il était posé sur l'établi... :mdr: Fort heureusement Alfano me l'a réparé :bise:
2 membres ont remercié chubol
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
Avatar de l’utilisateur
Adri3125
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 1043
Prénom : Adrien
Voiture : Clio 3 RS
Departement : 31
Slogan : Pppppp

[67] Clio 3RSR F4RT 100% piste / Anneau du Rhin

Messagepar Adri3125 » ven. 1 mars 2019 11:32

Attila a écrit :
chubol a écrit :
Attila a écrit : C'est le risque, plus on augmente la prépa plus on rend la voiture pointu et compliqué à conduire. L'avantage dans notre cas et de faire évoluer la voiture par étape ce qui nous laisse la possibilité d'évoluer avec la voiture, contrairement au passage de Papayou de la verte à une cup ou je pense que le fossé est important.
Le nombre de "pilotes débutants" que j'ai croisé sur piste avec une cup rachetée à un "pro" et qui n'arrivaient pas à "s'en servir"...
Des autos "ultra-rapides" mais qui ne pardonnent pas la moindre faute.

A part Loeb & co, je ne vois pas qui peut s'installer dans une auto réglée pour un autre et sortir un chrono...

PS: ce n'est pas péjoratif ce que j'écris là, c'est juste que nous sommes des "pilotes du dimanche" et de loin pas des "vrais pilotes".
Je suis bien d'accord, c'est bien pour ça quand les gens me demandent pourquoi je n'ai pas achété directement un Cup que cela aurait couté moins chère, je réponds juste que je n'aurai pas sû m'en servir.
Comme tu dis il faut ce faire plaisir, je préfère aller vite dans une RS que doucement dans une Cup (même si le chrono serait meilleurs), on est pas là pour poser devant les box, enfin à part Benjamin :moncu:
Mdr c est exactement ce qu on me demande parfois je suis d’accord avec toi puis y’a aussi le coter plaisir de se là monter seul de À à Z partir d une base toute et la transformer en voiture d’en course affûté :cool:

Nous ramène pas benjamin il va encore faire dérailler l’enfant post :ptdr:

Membres en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 277 invités