[21] Clio 2 RS1, les corrections continues

E. T. 21 · Messagepar **E. T. 21** » lun. 24 févr. 2020 19:08

Dernier message de la page précédente :

Bon tout petit w-e pour le taf sur la RS...
Madame ayant enfin son permis (mieux vaut tard que jamais) et une voiture, on a passé notre w-e sur l'intérieur de la c3 qui était une niche à chiens avec des roues

restera l'extérieur...
Pour la RS elle n'a eu droit qu'à son petit ménage habituel et les inserts de dogbone quand même

Messagepar **Publicité** » lun. 24 févr. 2020 19:08

Crashoveryde · Messagepar **Crashoveryde** » lun. 24 févr. 2020 20:26

Tu te moques pas si je dis une betise ?

Le dogbone c'est ce qui sert à amortir les vibrations du moteur c'est ça

E. T. 21 · Messagepar **E. T. 21** » lun. 24 févr. 2020 20:41

Crashoveryde a écrit : Tu te moques pas si je dis une betise ?
Le dogbone c'est ce qui sert à amortir les vibrations du moteur c'est ça

Me moquer, ça non !
Non le dogbone sert à amortir les mouvements pendulaires du moteur lors des accel et decel

Crashoveryde · Messagepar **Crashoveryde** » lun. 24 févr. 2020 20:44

Arf j'étais pas loin

Je savais qu il y avait un rapport avec le moulin

loop · Messagepar **loop** » lun. 24 févr. 2020 21:00

Petite modif sympa, d’origine le bloc bouge beaucoup mine de rien.

Perso je ne pourrais plus me passer dés support vibratechnic. À chaques fois quand je conduis celle d’un pote strictement d’origine ça me fais tout drôle

E. T. 21 · Messagepar **E. T. 21** » lun. 24 févr. 2020 23:11

Je suis assez d'accord, pour le coup la différence est assez impressionnante

j'ai l'impression d'avoir changer de voiture, la réactivité au gaz et le gain de confort au lever de pied est allucinant, ça valait vraiment le coup !
Seul le passage de la marche AR est devenu trop ferme, je pense que je suis bon pour régler le sélecteur haï haï haï !

wireliner · Messagepar **wireliner** » mar. 25 févr. 2020 07:24

je ne pensais pas que ça pouvait influer autant sur la conduite...

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mar. 25 févr. 2020 07:31

Nickel le petit dogbone ! Il parait que oui ça change le comportement c'est cool

E. T. 21 · Messagepar **E. T. 21** » mar. 25 févr. 2020 20:02

wireliner a écrit : je ne pensais pas que ça pouvait influer autant sur la conduite...

Je t'avouerai que moi non plus

je suis vraiment ravi de cette modif qui paraît insignifiante et très simple à réaliser en plus

Crashoveryde · Messagepar **Crashoveryde** » mar. 25 févr. 2020 20:44

On peut le faire sur nos 4RS ? Juste de vous écouter ça donne envi

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mar. 25 févr. 2020 21:22

Pour le dogbone j'avais senti une différence dans le changement de rapport qui était devenu plus précis. Le restant je ne me souviens plus, c'est trop loin

Si tu n'as que la marche arrière qui est plus dure, ça va encore, tu dévisses le petit écrou sur la tringlerie et tu tournes légerement, c'est vite réglé ^^

Sinon pour les supports, le peu de temps que j'avais monté un vibra coté boite, j'avais bien senti la différence dans les virages, l'impression que la voiture était moins floue, plus réactive... Forcément si le moulin balade moins

Crashoveryde le dogbone on l'appelle aussi "anti-cabrage", il empêche le moteur de "cabrer" en charge ^^ Et pour ce qui est de la tienne, faut voir comment sont fait les supports

Dis donc il me parait vachement propre ce dogbone, t'auras pas astiquer sévère E.T ?

E. T. 21 · Messagepar **E. T. 21** » mar. 25 févr. 2020 21:29

Vince77 Euh bah comme d'hab, passage au touret

c'est tellement plus agréable quand les pièces sont propre !

Crashoveryde à priori les C4rs n'existent pas sur le site de powerflex...

Crashoveryde · Messagepar **Crashoveryde** » mar. 25 févr. 2020 21:31

Zob

Tant pis

Merci quand meme

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mar. 25 févr. 2020 21:35

E. T. 21 a écrit :
Vince77 Euh bah comme d'hab, passage au touret c'est tellement plus agréable quand les pièces sont propre !

Crashoveryde à priori les C4rs n'existent pas sur le site de powerflex...

Tu m'étonnes que ça fait plaiz quand ça brille!

Efficace le touret en tout cas, et ça doit être moins chiant que la perceuse + brosse métallique.
Pareil j'ai regardé sur le site de Ktec, pas de C4RS sur les supports moteur.

E. T. 21 · Messagepar **E. T. 21** » mar. 25 févr. 2020 21:51

Ça pour être efficace ça l'est par contre faut finir les petits racoins à la main, oui c'est clairement plus pratique que la perceuse, il est en place en permanence donc rien à déballer/ranger et ça ne prend pas de jeu dans le mandrin...
J'en ai usé des perceuse avec la brosse métallique en refaisant mes mobs et pour polir mes pots quand j'étais gamin

rom21 · Messagepar **rom21** » sam. 29 févr. 2020 09:01

E. T. 21 a écrit : Je suis assez d'accord, pour le coup la différence est assez impressionnante j'ai l'impression d'avoir changer de voiture, la réactivité au gaz et le gain de confort au lever de pied est allucinant, ça valait vraiment le coup !
Seul le passage de la marche AR est devenu trop ferme, je pense que je suis bon pour régler le sélecteur haï haï haï !

Pour ton problème de marche AR trop ferme, j'avais fais la même modif que toi il y a pas mal d’années deja et ma marche AR était super dur a passer mais c'est a cause du sens du boulon et du coup la tringle touchait sur le bout de la tige, j'ai inversé pour mettre la tête coté tringlerie et nickel comme avant, j'avais pas fais gaffe au demontage qu'il y avait forcement un sens a respecter, car je vois pas pourquoi avec des silents blocs renforcé la marche AR serait devenu aussi dur a passer, enfin moi c'etait vraiment dur dur.
je sais pas si c'est le meme problème ou seulement un réglage a faire pour toi, mais je te raconte mon aventure au cas ou.